Отзывы об адаптерах, тележках и прицепы для мотоблоков

1. вмещает в себя 24 совковых лопаты (пр-во Верхний Бор СССР) песка, (для сравнения одноколесная тачка Лебедянь 8-10 лопат, иначе тяжело тащить по даче). давайте считать 1 лопату за 10 кг песка. и немного округлим в сторону уменьшения результат - пусть будет 1 тележка 200 кг. 2.уверенно идет весной (май) с полным грузом по вспаханному осенью (сентябрь) полю (картофельному, дачники поймут) передним ходом 3.в особо ограниченных условиях и пространствах (напр, малина) едем задним ходом (идем тоже задним ходом). в тропинках шириной 95-100 см. уверенно с полным грузом едем передом. а вот пустой прицеп ерзает, трудно им управлять. 4. управлению привыкаешь 30 минут. 5.за 30 минут перевозишь тонну песка 5 тачек примерно по 200 кг. (если глушишь мотоблок) и 20 минут на тонну песка, если мотоблок не глушить во время загрузки. а потом 10 мин. перекур и вроде как жив снова. 6. машину песка Камаз нового образца кузов я перевез (участок 10 соток 25*40 метров, песок в 5 метрах за забором) за 10 вечеров, истратил около литра бензина (Ока, 9 л.с.) - методика измерения. залил 3 литра под метку. вывез песок, долил около литра (1,05-1,1 литра) снова под метку. и это на прожорливой Оке!!!

1. каждую деталь окрашенную пришлось перекрашивать, ибо скидали на заводе все в кузов и оно бултыхалось по пути ко мне, итог оцинкованные поверхности перецарапанные, краска по углам облуплена. Вы, товарищи мобиловцы, для врагов такую упаковку делаете? чтобы все перецарапать? или вы специально такое делаете? тогда или краску ремонтную сразу ложите или цену снижайте, снижайте либо пакуйте НОРМАЛЬНО-каждую деталь в бумагу. а вот на отвяжись нам паковать не надо. нас россиян, это удручает. если взялись делать- так делайте качественно. 2. шайбы в сборочном комплекте на выброс. сразу. ибо они тонкие и гнутся. и закупаем новые, нормальные. 3. я работал на мотоблоке Ока. пустой прицеп дребезжит так, что соседи приходили жаловаться на шум треск и лязг. почему в инструкции по эксплуатации нет записи что пустой прицеп издает шум в 500 децибел? кто будет продумывать конструкцию, чтоб она не дребезжала? Пушкин? ну а вы там тогда зачем на своем заводе сидите? сами то слушали как кузов у вас звенит? или колокольный звон бесплатно мне достался, бонусом? я вот сейчас Роспотребнадзор вызову и зафиксирую все показатели шума, чтобы Вам, а не мне соседи предъявляли за "голосистость" изделия.

Неубиваемый, легко пристыковывается-отстыковывается от мотоблока, проходимость с ним феноменальная. Максимально унифицирован с мотоблоком Угра.

Неустойчивый, тормоза декоративные. Для вспашки в нем нет смысла, а для таскания прицепа нужна колея пошире. Если покупать именно для сельхозработ, то целесообразно брать Угру с двигателем 9 л.с. У меня 6 л.с, этого маловато. Сидение неудобное, быстро не спрыгнуть при опасности. По этой причине буду колхозить сидение от мотоцикла, тем более что на нем внуки катаются.

Я вроде как первый покупатель этого девайса в РФ. Пользуюсь лет шесть, ничего не сломалось, даже масло не течет. Отличная альтернатива квадроциклу, только управлять тяжело. Установил дифференциалы на переднюю ось и приспособил колеса от Нивы - с ними мягче. Как сельхозтехнику не использую, да и смысла нет.

Использую как квадроцикл для поездок в деревне и на природу в отсутствие дорог. Дёшево и сердито.

Есть колеса)))

Это один сплошной недостаток. Производителю такого товара надо кое что оторвать!!!!! На фото видно часть косяков. Походу поговорка - "Купи отечественное и доработай напильником" - никогда не уйдет, пока такие ГОРЕ производители на рынке!! Инструкция по сборке - это что то уникальное. Расписано все отрывками. Как говорится - догадайся сам. Все Инструменты, вы как представитель (продавец) данного Бренда, сообщайте поставщику о данных косяках.

Товар на двоечку и то натянутую.

При сборке дуги спинки не входят в направляющие сиденья, т.к. фанера этого сиденья перекрывает отверстия. Придётся отгибать отбивку и подпиливать фанеру.

Большой объём для перевозки сена в компост.

Качественна, легкая в эксплуатации, реально надежная!

нет

Купил универсальный прицеп Целина, отличное дополнение к мотоблоку. Вожу дрова, ПГС с реки, скошенную траву и многое другое! Мотоблоку Каскад уже лет 20, с покупкой прицепа мотоблок стал незаменимым помощником!

для сада-огорода

Купить колеса негде, а мотоблочные надо пересверливать под пятиболтовое крепление.

Недорогой и качественный

Давно хотел приобрести прицеп для мотоблока. Остановился на этом на 360 кг. Что могу сказать, он вместительный, данной грузоподъемности мне вполне хватает; изготовлен из качественных материалов; цена вполне приемлема для такого товара

Удобный прицеп

не увидел

Неплохой прицеп за небольшие деньги. Купил себе в деревню. Бюджет ограничен был. Удобный, простой, пол тонны легко держит, самое то возить урожай и всякое прочее. Рекомендую.

Качество, красота, оптимальный размер.

Задний борт лучше сделать, как на автомобиле.

Собрал без проблем, молотком не пользовался, умеют ещё у нас делать хорошие вещи.

Для приусадебного участка.

Прицеп разборный и я его легко загрузил в машину. Кузов оцинкованный (устойчив к композии)

Собирал 5часов, предварительно разобрал все элементы номенклатуры по кучкам. Тестовый выезд прошел. Прицеп первый сравнивать не с чем.

Работа в деревне, на огороде, дрова подвезти.

Надежно.

Особых нет.

Долго не решался на покупку. По сборке: не такая уж она и сложная. В инструкции есть спецификация, кто знает что это такое и подробные чертежи. Отдельное спасибо изготовителям, все отлично. Был бы второй такой, да под трещетку- за час, не глядя. С осями не сразу подружились, зато встают намертво. Из недостатков: втулки колес уже склоняли по падежам, зато они дешевые и хотелось бы крылышки, от грязи. Решаемо, тем более крепежи под них в конструкции предусмотрены. Железо- реально не поскупились. Покраска качественная. Довольно легкий и маневреный, аккуратный. Седушка надежная, но жестковата и холодновата. Есть возможность отодвинуть оператора от руля и вообще много установочных, в том числе и на вырост. На эти размышления навели дополнительные отверстия в корпусе. Будет время- доработаю, но все новое- хорошо забытое старое. Сама по себе удобная. Не знаю как на другие, сделано под русскую сцепку- садится идеально. Вообще в этом конструкторе есть о чем задуматься и поковыряться, усовершенствовать, расширить функции. Запас прочности позволяет. Очень интересное изделие. Немного с крепежами накосячили, но там такие мелочи, болт и шайба- лишние, а гайки не хватило. Главное основное все в наличии.

Для косилки, пока, в основном.

1.цеплял к Оке. с родными 10 дюймовыми колесами неудобно, центр тяжести высоко расположен, пришлось поменять колеса на 6,5 дюймов, с ними процесс пошел. 2. цеплял к МКМ 3, тоже достаточно уверенно работает. а работать приходилось по мелкому строительному мусору,(его вывозить) а вот возить по битому кирпичу. прицеп нагрузку выдержал. 3. Шины "Петрошина" на высоте. реально. 350 кг песка (а может и больше) и все замечательно.

1. шайбы из набора крепежа на выброс. консервная банка и то толще 2.то что привернуто на заводе состоит различного размера и длины крепежа. видимо то что нашли, то и привернули. Так на тормозном круге обнаружил 3 разных варианта болтов М 6. (по длине) естественно выбросил. 3. недостаток крепежа превышает 60% по отдельным позициям. Так силовых болтов для крепления балки к кузову всего 9 штук положено, т.е. не хватило 15 болтов. Это Вы так называете Премиум? 4. сколы на всех металлических деталях. перекрасил. Премиум говорите?. но в принципе коробка была помятой. но для того и нужна упаковка чтобы изделие было целым. ну поучитесь у китайцев паковать. кстати огромную вмятину в днище кузова я Вам прощаю, а вот ее размеры и выпуклую форму - НЕТ. это как нужно приложить коробку со всей страстью, чтобы такое выгнуть. 5.всего крепежа пришлось докупать на 900-930 рублей. (болт примерно 15 руб. шайбы, гровер, гайки) Это точно Премиум? я видимо купил лидера производства Мобил и К, чтобы бегать по магазинам болты с гайками покупать. ДА? ну спасибо. 6 заглушки с балок потерял на первой же кочке. нашел. сказал слово ласковое, доброе, мудрое и прикрутил саморезами. 7. конструкцию удерживающего устройства педали тормоза убил за 10 дней. пришлось втулку выкинуть, сделать набор из шайб и двойную контргайку. а это деньги. и название прицепа Премиум стало как то лишним. а вот гайку с тефлоном Вы туда зря поставили. развалился пластик за 10 дней. и все начало откручиваться. кстати втулку я уже на дороге подобрал. развалился узел. 8. невозможно опрокинуть кузов, если приводы тормозных тросов продеты в держатели на кузове. приходится отцеплять их и они болтаются как.... вообщем болтаются. 9. вставка пружины в тормоза показала что, необходимо делать проставки из шайб, ( а еще лучше из тарелок с гнутыми краями) иначе пружина стоит криво и косо, ибо грязь на нее брызгает. (она хоть не сгниет за год?). но это же тормоза, понимаете. ну не может деталь в тормозах стоять криво или косо. ЭТО ТОРМОЗА! 10. на фото спинка сидения в какой то изоляции. в реале оно покрашено краской с потеками, а внутри ржавенькое. где изоляция как на фото? 10. где оранжевые световозвращающие кружки на боковинах. (а на фото есть) почему пленка "людей не перевозить" от снега с дождем отклеилась? 12. я перебрал его весь. ибо уже было и окрепло недоверие к производителю. что то от руки крутится. что то закручено так, что невозможно без удлинителя открутить. везде поставил шайбы добротные, заложил смазку. и вот только тогда поехал. почему это нельзя было сделать на заводе. мне очень неприятно, когда не докладывают крепеж. мне неприятно когда я достаю перецарапанные битые детали из упаковки, мне бесконечно жалко времени выправлять огромную вмятину на кузове новой детали прицепа. за который я заплатил немало. так что без обид. получите отзыв.

Опыт эксплуатации изделия ТПМ-500-1 ПРЕМИУМ показал что термин "Премиум" тут явно лишний. так. на троечку с жирным минусом.

самосвальная сделана в Перми

пока не выявил ..хотя задний борт плохо держится постоянно от встряски сьезжает вперед закрепил резинкой

так вполне ..телег у меня не было сравнивать не с чем

Практичный

Гнется рама. Явно нужно усилить.

Берите, но сразу усиливайте раму

Дачи

ещё не получил

товар в магазин пришёл уже собраным, хоть и указаны габариты упаковки и на сайте ни чего не сказано что товар уже собран , теперь придётся искать машину грузовую, бардак.

Лёгкая, едет, выполняет свои функции.

Субъективно далеко расположена педаль тормоза. Тормоза не тугие, система простая.

Прицепом доволен, хотя сравнить не с чем, ибо первый опыт с мотоблоком в т.ч. Но могу сказать что собрать не трудно (если с этим ранее не было проблем т.к. инструкция по сборке не очень информативна). Тормозной трос докрутил до конца шпиля, и все-равно требуется усилие. Дело в том, что тормозит сам мотоблок, а тормоз тележки скорее как дополнение. Кузов откидывается. Борта можно доработать вверх. В целом прицепы такого типа, считаю, маст-хев на участке если есть мотоблок.

Дачи

Никаких

Весь прицеп . Тормоза никакие. Металл тонкий. Через неделю пользования лопнуло колесо, стёрлись по езде по траве. Подшипники сразу вышли из строя. Металл гнется пальцем. Не советую покупать.

Ужас

Дачи

Неплохой ездовой модуль

1.Сцепка для плуга не позволяет отрегулировать положение плуга по горизонтали,что необходимо для правильной вспашки. 2.Пруток подъёма плуга, что идёт от рычага слишком слабый. 3.Ось крепления рычага подъёма плуга не имеет второго фиксатора и при вспашке можно оторвать, а гайка всё время откручивается. 4.Слабо приварена сцепка впереди. 5.Слабоваты тормоза

Хороший ездовой модуль, но требует серьёзной доработки для ПРАВИЛЬНОЙ установки плуга. Подразумевается,что плуг стандартный для мотоблока

Вспашки 4-х соток огорода и 4-х соток противопожарной полосы вдоль участка, а также в качестве ездового модуля зимой для чистки снега, когда цеплял отвал на мотоблок

Пока не видел

В инструкции нет схемы сборки тормозов или хотябы рисунка в увеличенном виде всю голову уже поломал и в интернете о сборке этих тележек ноль.

В инструкции нет схемы сборки тормозов или хотябы рисунка в увеличенном виде всю голову уже поломал и в интернете о сборке этих тележек ноль.