Отзывы об аккумуляторных снегоуборщиках Ryobi

Проработал всю зиму (декабрь 2018-февраль 2019) на очистке придомовой территории частного дома (с массой углов, насаждений, бордюров, узких мест) в условиях экстремального снегопада в Саратовской области на двух аккумуляторах по 5А/ч. Одного аккумулятора в среднем хватает на 30-50 минут работы в режиме запустил, остановил, передвинул, снова запустил. Считается, что это долго. В рекламе написано, что это достижение состоялось благодаря тому, что аппарат при холостой работе без нагрузки переходит в режим малой мощности, что экономит заряд аккума. Но здесь же таится и проблема – если в таком маломощном режиме сразу подъехать даже к небольшому сугробику, то аппарат захлебнётся снегом и двигатель остановится. Сработает защита от перегрузки. Практика показала, что реально работают 4 способа не остановить двигатель: медленное "наползание" на сугроб, либо "быстрый наезд" на сугроб с частичным (на 30%) перекрытием ширины шнека, либо многократное тыкание в сугроб с моментальным выездом из него на грани остановки двигателя (например, когда пробиваешь дорожку по свежевыпавшему снегу), либо катание по сугробу (когда ты заезжаешь на него, снимаешь верхушку, потом в новый проход следующий слой, и так далее до самого основания). Этот последний способ будет работать только на снеге средней плотности, на сухом рыхлом снегу - уборщик утонет в сугробе, на плотном – просто не подденет верхний слой сугроба, укатывая его в ещё более плотное состояние. Также когда вы тянете аппарат на себя (например, для повторного прохода) – он волочёт под собою снег как скреппер, пока изрядно накопив его, в этот снег не упрётся. Чтобы этого не происходило нужно надавить на рукоять сверху вниз, чтобы приподнять морду аппарата и освободить снег. По функционалу - это НЕ классический снегоуборщик, а снегоотбрасыватель. В любой мало-мальский ветер работать им можно только по направлению ветра, снег размолачивается в мелкую пыль и засыпает оператора. С настом работает плохо, с мокрым снегом работает плохо, в колее от машин (чтобы отчистить дорогу) работает плохо, предельная высота покрова сухого снега без наста - около 20 см, если снега больше – двигатель будет стопорить (как с этим бороться написал выше). Если попадаются обломки маленьких сосулек, камешки, или натыкаетесь на бордюр, или на деревяшку – аппарат начинает колбасить, и он грозит отключиться. ВАЖНО - в щель между торцом шнека и внутренней боковой стенкой заборного зева уборщика забивается снег, если он там замерзнет – аппарат не запускается, пока вы его не отогреете и снег не растает. Высота заброса снега вверх в безветренную погоду – до 4 метров (зависит от плотности и влажности снега). Точно регулировать направления выброса снега (путём поворота желоба выброса) не получится. Помимо угла поворота желоба (регулируется в пределах 180 градусов слева/направо) и высоты выброса (регулируется на самом желобе), очень важно учитывать под каким углом шнек собирает снег. Поэтому бывает, что в ходе одного прохода направление выброса внезапно меняется на пару десятков градусов без видимых причин. Учтите в работе! К февралю высота сугробов, куда я отбрасывал снег вокруг очищаемых площадок для парковки машин превысила 3 метра, поэтому если выбрасывать снег как обычно – он ссыпается со склонов назад к оператору. В таких условиях оптимальная схема работы снегоотбрасывателем стала следующей – скомпоновать снег скреппером/лопатой так, чтобы высота покрова не превышала 20см на участке площадки, с которой есть КУДА его отбрасывать (с учётом направления ветра), а затем делать многократные параллельные проходы аппаратом с частичным перекрытием ширины заборника (не более 30%). Все очищаемые площадки и дорожки должны быть подготовлены с осени – уберите с неё все камни, палки, ледышки, мусор, а то работать не сможете. И никакого песка, соли, реагентов. В общем: избавить вас от лопатомахания этот уборщик не сможет, но само количество взмахов лопатой существенно уменьшит. Оглядываясь назад – понимаю, что к аппарату накопилось много претензий, но лучше по соотношению цены и качества на рынке я не нашёл. В общем для меня бензин - это тяжело и неразворотисто, а другой внятной аккумуляторной альтернативы пока просто не продаётся.