Отзывы о бензиновых генераторах Aiken

пишу коментарий для таких же как я при выборе генератора , а именно блуждающих по нету в поисках генератора под сварочный инвертор.. выбирал долго и упорно взвешивая все за и против, а именно . вес .цена. мощность. размеры. наличие розеткина 32 ампера.. купил этот аппарат. завелся с первого запуска, что уже порадовало ... сразу врубил сварочный инвертор и попробывал варить и о чудо тянет но сильная вибрация и на 200 амперах движок захлебываеться. после обкатал 10 моточасов под нагрузкой 2 квт. работать стал ровнее .при подключение сварочного вибрация заметно снизилась.( после 5ти часов обкатки потек стык между топливным краном и баком.(устранил гаечным ключом).) и так оснавная информация для сварщиков-(личный стаж 15 лет знаю о чем пишу) . первым стал тестировать инвертор елитех 200 -(мощность 7.2 квт) генератор стабильно справлялся с работой только до 130 ампер .сжег непрерывно 10 электродов озс 4мм. варить на таких токах можно но это нижний предел для такого электрода (учитывая наличие форсажа дуги у этого инвертора) внимание !!! от 135 ампер начинает вышибать защиту у генератора (срабатывает автомат на обоих разетках). далее подключил инвертор поверман 200 (мощность 6квт) и точно такая же картина -до 130 ампер генератор работает вполне уверенно .после 135 ти ампер срабатывает защита. электрод озс 4мм . и так выводы после 15 ти часов работы генератором.- уверенная,. стабильная работа электродами диаметром 3 мм. вполне возможно ложить не плохие швы электродом д4 (при наличие опыта). 130 ампер предел установки силы тока. надеюсь комуто помог с выбором . всем удачи .

Итак,оговорюсь сразу,что имею ещё японца,поэтому-есть с чем сравнить.Попорядку. Даже беглого взгляда достаточно,что бы за внешним лоском разглядеть товар из поднебесной,но мне нужен был гена,которого не жалко было бы бросить на даче без присмотра,что бы не возить его туда постоянно. Продавец уверял меня,что гена произведён в Великобритании,я чуть не прослезился от того,как он вошел в роль.Потом попросил поставить рядом Кайман на субаре и сравнить. Альтернатор как из под топора-по всему периметру облой грубого литья. Задняя крышка кривая. На движке заливная и сливная горловина масла только с одной стороны,с другой-заглушенная дырка.На фирменных движках заливка осущ. с обоих сторон,как и слив. Крышка воздухофильтра из очень мягкой и тонкой пластмассы,подозреваю,что обязательно покоробится от времени. Просто так к свече не подобраться-доступ закрывает поперечина рамы.Доступные болты на двигле и альтернаторе не протянуты. Ручка стартера скребёт по воздухофильтру.Датчик уровня топлива-ужасного качества,из под крышки бака выбивает топливо,если бак полный и вы везёте гену в авто или переносите руками.Источает запах китайского ширпотреба. 1. Гена умер,не отработав и первого бака-пропала искра изза бракованной катушки зажигания. Продавец катал вату об отсутствии запчастей. Потребовал замены на новый. 2.Второй генератор отработал первый бак и навернулась система регулировки оборотов-газ на полную,ревёт. Еслиб не AVR,то крякнули бы все приборы с дымом и искрами. Снова отнёс продавцу.Через 10 календарных дней потребую деньги назад-это унылое одноразовое китайское изделие,полное отсутствие запчастей. Ремонтирует сие маленький частный сервис-попросту лепит из 2-х умерших,один ещё живой. 3.Итак-финальные строки-больше связываться с генерацией Айкен не стал. Деньги забрал. Не могу рекомендовать сие изделие.

Компактность

Малая мощность, ненадежность, китайское производство

Достался мне этот генератор за пол цены, по случаю. Причем новый. Долго и упорно пытался его завести- никак. Как потом оказалось- засор в карбюраторе. Но самое обидное- после десятка неудачных пусков сначала начал пробуксовывать стартер (там оказывается китаезы сделали важный рычажок из пластилинообразного пластика, который тут же сточился), а после того, как рычажок пришлось подправить напильником- развалилась катушка, на которую пусковой трос наматывается! Эта катушка сделана из тончайшей хилой пластмассы и веревка ее протерла в самом прямом смысле! Короче халтура и никакой надежности. при этом мощность генератора меньше киловатта. И спрашивается зачем оно надо за такие деньги??? Хорошо он мне за 2 тыс. достался, вместо 5. Иначе бы никогда такое не купил.

Внешний лоск,цена,наличие AVR,не шумный. Других достоинств нет.

Плохо заводится даже горячим-только с закрытым дросселем. Проверено не на 3-х экземплярах. Зимой не завести вообще. Воняет долго каким то пластико-краско-нафталином. Крайне низкая надёжность, практически полное отсутствие запчастей в сервисе. Одноразовое устройство-до первой поломки,которая наступает быстро,лечится долго изза отсутствия поддержки-проще сразу забрать деньги или требовать замены из подменного фонда..

Качество литья внешних частей альтернатора,ставит под сомнение европейское происхождение изделия. Это типичный Китаец-достаточно сравнить различные китайские бренды(Эталон,Кипор,фубаг и прочее) и понять,что это однояйцевые близнецы,возможно,из одного подвала. Индуктивную нагрузку стартует плохо,насос Малыш для него-непреодолимое препятствие.Генератор сыпится, как перхоть. У соседа по даче за месяц их побывало 3 штуки. Первый сдох часов через 6(сгорела катушка зажигания),второй-через 8 (что то там внутри отвалилось). Сначала он подтрунивал над моими старинными и недешёвыми Хитачи на Митцубе и Вепрем на Субаре коим скоро 10 лет, однако теперь мнение о китайцах у него вполне однозначное. О надёжности говорить не приходится-сравнить не с чем. Все гены умерли во младенчестве. Сайт Айкен,утверждает,что это марка Кларк из Великобритании. Такое впечатление,что в Британии о Кларке этом не догадываются, зато в некоторых уголках Китая об Аикене вполне догадываются. Вывод-может быть Вам персонально очень повезёт,но мой опыт говорит об обратном.