Отзывы о безмасляных поршневых компрессорах Pegas pneumatic

Сотрудники Пегаса сами себе отзывы накидали, это видно из абсурдной информации о компрессоре аля качает 50 литров за 30 сек... и пунктуации. везде допущены одинаковые орфографические ошибки, что говорит о том, что отзывы пишет один и тот же чел, который куда то торопится и не знает собственного оборудования, его задача плюсики нашмалять.

Менеджеры Всех Инструментов, поставьте какой то фильтр на отзывы. о клиентах надо заботиться

Компрессор работает неплохо, тихо. Привлек мое внимание характеристикой на сайте производителя "Антикоррозийное покрытие внутренней стороны ресивера", если правда, то хорошо. На сайте производителя написано, что он медицинский, но регистрации в РФ я не нашел, подтверждающих документов ни на сайте ни в комплекте нет.

Конечно, никаких 50 литров там нет, да даже и 40 нет. Оно и лучше, меньше по габаритам. После покупки внутри ресивера куча шариков от дробеструйки, взяв магнит и шуруп вытащил сколько смог, довольно много, но все убрать не получилось. Есть еще два компрессора других производителей, там такого не было. Пластмассовые фильтры с резьбой 1/4", выглядят хлипко, планирую вместо них забор воздуха через корпус фильтра от ВАЗов с газовыми шлангами.

За 5 минут работы нагревается голова до 125 градусов, двигатель до 75, не знаю, много это или мало, наверное, поставлю воздушное охлаждение сверху.

Покрасочные работы.

малошумность

проработал меньше месяца (1-2 раза в неделю по часу работы) и сдох, уже месяц Всеинструменты даже не может дать заключение о причинах неисправности, не смотрите на гарантию. Пришлось покупать 2-ой компрессор. При звонке в сервис там отвечают, что у нас на ремонт 90 дней. Люди его покупают для бизнеса в том числе и он не может стоять 90 дней, пока сервис соизволит его посмотреть. Вопрос решается в течение 1-2 дней.

больше в вашем магазине покупать не будем

производственная линия для использования 1-2 раза в неделю по 1 часу работы.

1.поочередное включение двигателей по давлению, благодаря наличию электросхемы в ящике управления, чтобы не просаживать сеть. 2. данный экземпляр герметичен (в заводской упаковке, и был однако под давлением). 3. конструкция компрессоров с тихим безмасляным принципом работы 4. отдельное включение/отключение любого из двигателей кнопкой на пульте. (один в ремонте - два работают, к примеру) 5. Цифровой указатель напряжения сети. 6. На пульте какой-то моргающий или горящий постоянно (в зависимости от режима) светодиодик, что он указывает, пока не понял

1. пластинчатые клапана были прикручены к плите короткими винтами без фиксатора резьбы или контргаек (вибрация их выкрутила бы, и выпавшим винтом заклинит цилиндр, со всеми вытекающими: поршень выгнет клапанную пластину, двигатель сгорит, если вовремя не заметить). Китайский же предохранитель на каждом двигателе может и не сработать. 2. Качество сборки электросхемы: провода не обжаты наконечниками нигде, пусковые конденсаторы соединены с обмоткой крайне короткими проводами (всё с большим натягом) и скручены СИЗами(!!!), что для гибких проводов недопустимо. Один конденсатор отсоединился сразу, как только вскрыл его крышку для осмотра. 3. Плохая изоляция отверстия, где выходят провода из двигателя какой-то выпадающей от вибрации пластиковой рогулькой, вместо обычного изоляционного кольца/сальника. 4. Переход проводов через металлические отверстия дополнительно не изолирован кольцами. Отверстия в металле подрамников, где проходят провода, с острыми краями и заусенцами. Тоже касается входа проводов в ящик управления 5. На корпусе рамы отсутствует отверстие для заземления, как и сам болт, хотя колодка на плате (изолированная от всего) одиноко стоит. 6. кнопки управления бытового уровня, как от детской игрушки - жди поломки 7. Регулятор давления лопнул сразу, при попытке вкрутить в него переходник под пневматику Camozzi. Оказалось тонкая стенка у редуктора. 8. Гаражная китайскость во всём. Даже буквы-наклейки слова PEGAS на ресивере наполовину отклеились и стали торчать как старая лопнувшая краска в заброшенном пионерлагере. 9. Оси для колес обрублены на тупой гильотине, пришлось опиливать заусенцы, прежде чем надеть колеса. Вылет осей избыточен: ступица колес уже на 15-20мм, сталобыть колеса будут елозить по свободной части оси из стороны в сторону. 10. Слабое охлаждение двигателей и поршневой группы. Вентиляторы стоят в восьмигранном корпусе с 1.5см зазором между лопастями и корпусом. Естественно всё это слабо дует. При большом расходе греться будут сильно, а резиновые и пластиковые части будут быстро деградировать, что приведет к КЗ. Почему на статорах нет алюминиевого оребрения не понятно. Лучше сразу (если будет интенсивная эксплуатация)установить электро вентиляторы от старых компов 80-х годов с расходом 280м.куб/мин, со своей схемой отключения как на автомобиле. Компрессор проживет дольше. 11. Сливной крантик из какого-то пластилинового металла. При попытке открутить смялся в эллипс. Пришлось вернуть форму в тисках, т.к. сам шток перестал вкручиваться в корпус крана. При случае надо ставить более серьёзный кран

Низкоресурсная конструкция. Для рукастых. Из магазина сразу требуется переборка перед эксплуатацией. Впечатление подделки какого-то хорошего бренда. Дешевизна во всём. Сколько проживёт - лотерея.

для производства. Отдел закупок повелся на низкую цену.

Бесщёточный двигатель, управляется электроникой через преобразователь. Встроенный электронный датчик давления. Самый большой плюс - производительность. Ну и крепкий зараза. От собственных вибраций упал с той табуретки, на которой я его сфоткал (пока я отвернулся). Остался жив, здоров, только фильтры пришлось обратно выгнуть :)

ШУМНЫЙ! Качество изготовления на троечку. Электроника не продумана, нет возможности задавать нижнюю границу включения (по умолчанию 2 бара), хотя легко могли бы это реализовать. Для запуска надо нажимать кнопку. Потом он работает на автомате, но если обесточить, то настройка сбрасывается и при подачи 220V надо снова нажимать кнопку для запуска. Счётчик пробега вообще непонятно что считает. Немного побаловался дома, в течение часа, а пробег уже 7 часов. Также в инете пишут, что защиты по температуре нет. В инструкции ни слова о допустимом режиме работы, типа 15 минут работы, 5 мин отдыха - нет этого. Он ессно греется, а до скольки можно - не пишут.

Покупал не на всеинструменты, но так как часто здесь покупаю, ориентируюсь на местные отзывы, то и пишу здесь. Купил я этот компрессор, поведясь на заявленные 52дБ, в то время как "обычные безмаслянные" заявляют 57дБ. Но вышло как раз наоборот. Измерял шум телефоном, в центре помещения 31кв.м. Понятно, что точность не очень, но и звуковое давление - величина логарифмическая, а значит погрешность в десятки процентов никто не заметит, а вот если в сотни процентов, то тоже не факт. В общем телефон показал 79-80dB с расстояния в метр. В то время как "обычный безмаслянный" 69-70dB. И орёт пегас на такой частоте, что рядом спокойно разговаривать невозможно. При включении режима Silent производительность падает вдвое (не измерял, но так указано), а шум на 3dB. В общем разница с заявленным отличается на 24dB, т.е. почти в 16 раз! Я был расстроен, пока не замерил производительность, она оказалась вдвое выше "обычного безмаслянного", потому что и оборотов вдвое больше. У меня баллон 25 литров накачивал до 6 очков за 1 минуту, что равно 150 л/мин. И этого уже достаточно для LVLP пуликов. Вывод такой: если нужен бесшумный компрессор для дома, то вам точно не этот. Если нужно меньше шума, чем у ременного маслянного, и при этом производительность 150л/мин вас устраивает, то вам сюда. Повторюсь, про режимы работы инфу не нашёл. Как долго он сможет отдавать 150л/мин - неизвестно.

Хотел взять домой в хозяйство, комп продувать, и т.п., но из-за шума он будет гаражным.