Отзывы об инструменте для элементов крепления подвески Автоdело

Довольно полный набор, но можно было ещё добавить пару гильз меньшего диаметра. Менял сайлентблоки на BMW E92 - на передних изогнутых рычагах- но шпильками не пользовался, подбирал гильзы по размеру и использовал пресс. Потом на нижних рычагах Кайрона- запрессовывал шпилькой на 14 и гильзами, извлекал немного по другому. Центральные 2 сайлентблока выпрессовывал на прессе, туго шли, до 15 тонн показывал индикатор, использовал гильзу внизу, а вверху оправку на 39 из набора Мастак 100-20049С. Потом менял сайлентблоки передней балки и передних рычагов Тиида, на балке пытался шпилькой на 16 воспользоваться, сделал натяг, но не пошло и не стал насиловать, пошёл на пресс, и той же оправкой на 39 выпрессовал. Запрессовывал шпилькой и подобранными гильзами, зашло легко. На рычагах сайлентблоки и шаровые менял гильзами на прессе. Набор хороший, но надо соизмерять возможности шпилек, если заржавело, то не стоит их портить чрезмерным усилием. Набор не панацея, но во многих случаях хороший помощник, не надо копаться в каких-то своих случайно подобранных оправках, выбрал готовую из набора- и работай. Оправки крепкие.

Замена шаровых логан и ниссан альмера G15 сайлентблоки задней балки приора,делает отлично иногда щёки рычагов большие и большая шайба упирается в них не дает запрессовать шаровую до упора,сделал из шайбы и куска трубы оправку за 5 минут и все норм,при выпроссовке приржавевшей шаровой крутил винт воротком 60 см ,болт держит все в норме, при съеме трехлапым съемником все съезжает и мнста не хватает,у струпцины преимущество,ей нужно для работы только одно направление типа однолапый съемник

мало насадок в комплекте,но и цена соответствующая

заменить нечем очень нужный инструмент

в автомастерскую

Ни каких

Очень слабые шпильки

Редкое Г,на первом же саленблоке шпилька М10 лопнула попалам,на шпильке м12 слизало резьбу

Шаровую на Pajero 4 не выдавил, резьбу на винте срезало, поменял винт, новый согнулся( металл самого съёмника прочный, но толку нет. В итоге снял другим простеньким сьемником, за 750р.

Не берите.

нет, не советую покупать, мое мнение деньги на ветер

плохое качество метала болта,

товар плохого качества, болт который выглядит на первый взгляд качественно это не так, как до работы дошло, болт подался деформации

Один раз МОЖНО выпрессовать.

ОДИН РАЗ можно выпрессовать.

Абсолютно не закалённый металл инструмента, гнётся, как пластилин. Использовать удалось только один раз, после инсталляция адаптеров становится невозможной из-за деформации. Этот инструмент должен работать даже с сильно закисшими шаровыми и не гнуться, а иначе смысл в нём пропадает.

Крепкий метал (хром-ванадиевая сталь). Есть шарик на винте, он хорошо помогает при затяжке.

Их нет.

Отличный съемник! ВАЗ 2114, застучала шаровая опора. Думаю ерунда, съемник есть, сейчас поменяю, не в первый раз. Но в этот раз, шаровая наотрез отказалась выбиваться. Съемником делаю натяг, бью по рычагу, еще натяг, еще бью... Бесполезно, съемник уже выгибается, но шаровая не выходит. Ладно думаю, покупаю другой съемник Г-образный, он помощнее, но с ним ситуация еще хуже (гнется). Покупаю этот съемник. Он из хром-ванадия и гнуться не должен. Переживал, что съемник окажется маленьким по высоте, но он подошел, еще 3-4 мм оставалось. Делаю натяг и шаровая сразу выскакивает, даже молоток не пригодился! Померил на рулевые наконечники, тоже подходит. P.S. Резьбу съемника, надо обязательно чем ни будь смазать.

Была такая же, хорошо выбивает наконечники и шаровые, только пыльник рвёт

Достоинства: Простая тяжелая надежная штуковина которая выполняет свои функции.

Мощный съемник

Губки толстоваты: пришлось подпиливать, чтобы не прорвать сальник. Квадрат на болту - на 23, как задрали эти нестандартные размеры 😡😡😡

Годная вещь, с ней проще, чем без неё. Никаких тебе молотков и кувалд, процесс выходит технологичным

Ремонта авто

Подходит только для украшения гаража!

Совершенно не справляется со своей задачей! Обломился после 3-х оборотов болта!

Не покупайте данное изделие!

Выпресовка шаровой!