Отзывы об инструменте и оборудование для гаража Berger BG

Отличная конструкция. Раньше была цена, (была 8000р.)

Существенно ниже уровень качества чем у аналогичных моделей других производителей (на примере Triton SJA100E)

Имею два верстака данной конструкции, также есть Triton SJA100E. В сравнении с Triton, у этого более расхлябанная конструкция, все фиксаторы и соединения имеют больше люфт(причем дальше не подтягиваются), сам металл тоньше, точек сварки существенно меньше, качество подпятников на ножках хуже...качество окраса(как и сама краска) существенно ниже....В общем штука хорошая,НО если соблюдать изначальную ценовую политику 11-12.000 за Triton и 8-8,5 за Berger

Достоинства: качество изготовления Недостатки: пока не нашел

компактные, визуально качество нормальное (но не супер), поворотный механизм, ну и если правда то чугун с графитом тоже плюс.

люфт, губки сходятся не идеально ровно, в комплекте не было пластиковых накладок как на фото и в видео!

в целом вроде неплохое изделие, время покажет

ремонт в гараже

Крепкие, есть трубный зажим. Не лёгкие. Похоже на хороший чугун.

Губки при сведении немного расходятся. Но скорее это придирка - тиски не для зажима листа бумаги.

хороший, добротный инструмент за вменяемые деньги. Брал по акции. Но естественно работать с ним нужно с головой. Сломать можно всё.

В гараж.

Норм. Не люфтят.

Губки, если смотреть сверху на тиски, одна относительно другой сдвинута на 1 мм. Не смертельно, но не приятно.

Пойдёт. Долго выбирал. Благо пример под боком, на работе точно такие же на 200 мм правда. Будем посмотреть.

Зажатия всякой фигни, надоело "на коленке" зажимать всякую фигню.

Удобный поворотный механизм по горизонтальной оси, дополнительные губки для зажима круглых заготовок. Большая сила сжатия "от руки", несмотря на короткий вороток, значительно большая чем ожидалось.

Сразу срезалсь резьба фиксатора поворота в горизонтальной оси. Слабо держат винты фиксации поворота в вертикальной оси (на столе). При большом усилии тиски поворачиваются, что бывает неудобно.

Обычный китай. С обычными китайскими тараканами. Покупал из за функционала в замен старых советских тисков 68 года, и полностью доволен, несмотря на недостатки. Как и любой Китай требуют обработки напильником, и как, судя по комментариям у большинства у меня тоже сразу срезалась резьба на винте фиксации поворота по горизонтальной оси, что неудивительно, так нарезана она в стенке толщиной примерно 3 мм и по определению не может быть долговечной. Если бы это была хотя бы сталь, а так у ковкого чугуна шансов нет. На самом деле проблема решается элементарно за 20р. Купил резьбовую заклепку М8 разобрал тиски (заодно смазал винтовую пару - смазки там очень мало) рассверлил отверстие под диаметр заклепки и вставил её юбкой с внутренней стороны, после чего собрал тиски и затянул винт фиксации чтобы клёпку зажало в отверстии. Всё проблема решена.

Для гаража.

- поворотная ручка - адекватный перепускной механизм (не проточка в цилиндре, разрывающая манжету) - поднимает дастеров/каптюров/теранов без проставок/подставок

- медленный подъем, но накачать можно и без "палки" до момента касания

отличный домкрат с поворотной ручкой, низким подхватом и качественным исполнением! для дома - супер, для автосервиса - скорее нет, медленно поднимает. ЗЫ ценник в инструментах печально удивляет - маркетолухи видимо прочухали, что домкрат крутой, и задрали ценник. в соседних магазинах - бывает на 1-2к дешевле.

Складные, занимают мало места, достаточно нормально сделаны, свою функцию выполняют

Выглядят хлипко, но не все так плохо

Многие ругают именно такой тип опор, полагая, что они гораздо более хлипкие, чем «классические» со штырем на рейке. На самом деле, у этих опор центральная «колонна», которая держит весь вес, даже более надежная, чем рейка в классических опорах. У обычных опор весь вес держится на зубе и штыре. Здесь же штырь проходит через всю трубу насквозь. Единственный потенциально опасный момент: заклепки боковых опор (тренога). Я использовал подобные опоры несколько лет, все было ок. Но однажды неудачно расположил их на кривом полу в новом гараже, весь вес пришёлся на одну ногу, заклепка расклепалась и машина упала (слава богу не на кого). Хочу, чтоб отзыв был полезным, может кому-нибудь поможет в жизни: 1. ВСЕГДА страхуйте автомобиль опорами. Нельзя лезть под домкрат. Лично знаю смертельные исходы. 2. Можно спокойно использовать складные опоры, но с умом. Ставить ТОЛЬКО на ровную поверхность. Если это земля, то использовать большой толстый лист металла как подложку. 3. Слабое место этих опор: металлические «уши», выходящие за пределы опорной трубы. Опуская порог машины на опору, надо обязательно следить, что порог опускается по центру трубы, а не мимо неё (на ухо). Ухо может обломиться. 4. Лучше ВСЕГДА перестраховываться: ставить вторую опору под порог/подрамник, оставлять домкрат на небольшом усилии, подкладывать колесо или полено. Если стойка зафейлится, вы не умрете. 5. Перед тем как лезть под машину, надо покачать кузов поднятой машины, чтобы убедиться, что машина висит не на честном слове. Пусть лучше она свалится сразу, чем потом на вас. 6. Не надо сразу поднимать одну сторону на максимальную высоту, а потом вторую на такую же высоту. Машина может соскочить со стойки в процессе подъема противоположной стороны. Лучше поднимать ступенчато. 7. Пытаясь открутить закисший болт большим воротком лёжа под машиной можно свернуть машину с опоры (если опора одна). Не надо так. 8. Спешить в этом деле нельзя. Лучше 7 раз проверить, что все надежно, чем потом мужики будут вызывать МЧС со спец. техникой. Всем добра и будьте здоровы. А опоры вполне хорошие.

Страховки авто после вывешивания

Качественное литьё, аккуратная сборка. Возможность зажимать заготовку в самых разных положениях. К столешнице можно крепить винтами, а можно - струбциной.

1. Чугунный корпус. Может лопнуть как при ударе, так и при большом усилии сжатия. 2. Неудачно расположены отверстия для зажатия фасонных заготовок. 3. В состоянии поставки смазка отсутствует полностью. 4. При полном сжатии больших губок в меньших остаётся небольшой зазор. 5. Фиксация поворотных частей винтом с острым носиком, а не плоской пластиной.

Тисков много разных от малых до средних. Есть с чем сравнивать. Брал для "тьюнинга удобства" безударной работы с мелкими и средними заготовками и деталями. Эту задачу тиски выполняют, но не на "отлично". Сразу после покупки рекомендую смазать все(!) соприкасающиеся поверхности. Изначально смазки нет нигде никакой. Меньшие плоские губки полностью не сходятся, если сошлись большие. Я вылечил это установкой плоских шайб на винты, фиксирующие меньшие губки. Главное, что нужно помнить, корпус тисков выполнен из хрупкого(!) материала - чугуна. Что молотком нельзя стучать по наковаленке или заготовке - интуитивно понятно. Но если со всей силы попытаться закрутить изделие, то в стальных тисках винт и корпус слегка деформируется, а в чугунных - просто лопнет, и это насовсем. Мне также не сильно нравиться способ фиксации поворотных частей: острый носик фиксирующего винта вкручивается в чугунную деталь. Я предпочёл бы поджимную пластину, как в тормозах, но это уже другая ценовая категория. Непонятно, зачем сделано круглое зажимное отверстие в больших губках. М.б. что-то очень специфическое. Круглый длинномер удобно зажимать в прямоугольных горизонтальных пазах, а их нет. В итоге: "Думайте сами, решайте сами..." Я себе взял, но с учётом понимания всех ограничений.

Работа дома со всякими поделками.

маленький, компактный, хорошая покраска, в комплекте сумка (компактнее, чем кейс) и резиновый

рукоятка хлипкая, болтается. маленький пятак штока.

по функционалу претензий нет, все работает как надо. площадь пятака очень маленькая (как и у большинства двухтонников. чем думают производители, когда делают это?), из-за чего есть риск промять поверхность, в которую будете его упирать (для плоских поверхностей лучше применять с резиновой насадкой из комплекта). но насечки, в отличие от других, сделаны "крестом", а не "сеткой", что удобнее при упирании в ребро жесткости порога, к примеру. рукоятка рычага сделана топорно, болтается как *** в ведре, как и само коромысло (ну что стоило сделать этот элемент более качественно?). второй шток на полном вылете уводит по оси вслед за наклоном автомобиля в процессе подъема (ну это в целом минус телескопических домкратов. не критично). в общем, в качестве альтернативы штатному домкрату вполне рекомендую.

возить с собой в багажнике

Спуск плавный, не бросает машину при спуске. Помещается в нишу запаски.

Недостаточно описание на сайте, зря купил. Миниатюрный, аж страшно за него. Сборный рычаг люфтит и отваливается секция прям в руках.

Взял для замены колес на Suzuki Sx4, R16 хода поршня не хватило что бы оторвать колесо от асфальта. Возможно пойдёт для небольших машинок с 14" колёсами.

Замена колес.

Неплохо выглядит, хорошая комплектация (рем. комплект, резиновая опора, сумка), качественная окраска (металлик), низкий подхват и высокий подъем (2 штока (телескопический)).

Моментально выходит из строя. 1 подъем без нагрузки в магазине, 1 дома и … все! С каждым новым подъемом и опусканием происходит завоздушивание гидросистемы домкрата (образование воздушной пробки). Это проявляется в виде самопроизвольного поднятия штоков после открытия перепускного (запорного) клапана и их опускания (штоков). В руководстве по эксплуатации в разделе «возможные неисправности и порядок их устранения» описан неверный способ устранения данной проблемы. Воспользовавшись правильной методикой устранения воздушной пробки в гидросистеме, удалось опустить штоки, но после очередного подъема ситуация повторяется. Это говорит о применении некачественных манжет и колец в гидросистеме домкрата или о банальном браке и с вероятностью в 99% при подъеме груза, начало бы, вытекать масло. Рисковать не было никакого желания, сдал обратно и вернул свои деньги.

Мужики, крайне, КРАЙНЕ не советую брать «телескопические» (2 штока и более) гидравлические домкраты не зависимо от фирмы производителя, много с ними проблем. Всем добра!

Автомобиля

Качественный монстр! Тяжелый, но легко передвигаемый благодаря надежным колесам. Подняли газель без труда. Есть клапан, благодаря которому можно плавно спустить транспортное средство. Резинка в комплекте хорошая, а это большая редкость.

гаража

Домкрат отвечает всем своим заявленным характеристикам. Лакокрасочное покрытие стойкое к механическим воздействиям. Имеется предохранительный клапан. Крепкий удобный чехол с ручками для переноски (не рвется) и хранения домкрата.

Не обнаружено.

Больше всего понравилось то, что этот домкрат действительно имеет грузоподъемность 50 тонн, что было проверенно при конкретной работе.

Выравнивание строительных конструкций.

Удобная площадка и ручка.

Не заметил пока

Отличный домкрат. Подходит нам для всех грузовиков.

Отличный домкрат! Пользуюсь уже 1,5 года-без нареканий! Чёткий ход штока!

Без нареканий

Авто

Цена, комплектация, покраска

Стандартный бутылочный домкрат. Очень здорово, что в комплекте была крепкая сумка, резиновая опора и по человечески написанная инструкция.

Достоинства: Компактный Недостатки: Не обнаружил