Отзывы об инструменте и оборудование для гаража Blue Weld

Запускает любой аккумулятор, даже практически высаженный в ноль. Большой разброс по емкости аккумулятора, самую емкую батарею которую пытались запустить 540 А/ч, проблем не было.

Самый большой недостаток это ручка, как за нее не возьмись, всегда не удобно, лучше бы производитель сделал одну большую перекладину.

Если бы не ручка, цены бы не было этому аппарату.

Прост и неприхотлив в обслуживании, основная его работа стоять и курить в сторонке, но когда требуется, сразу готов к работе, оценка ему сугубо положительная. Вот на такое качество надо ровняться всем.

Явных недостатков не выявлено.

Покупался пуско зарядник в автомобильный парк на завод.

Замечательный пускозарядник, два года назад купил - не разу не подвел. У меня ваз 2114, как-то пришлось запускать в -27 при полудохлом аккумуляторе, завел с разу же. Заряжает в автоматическом режиме участия не требует вообще. Всем покупать!!!!

1.В комплекте 2 предохранителя 2. Сделан в Италии судя по документам (в чем глубоко сомневаюсь)

1.НУ ОЧЕНЬ короткий шнур питания около 50см,чтобы зарядить нужен стул или розетка у плинтуса 2.Нет кнопки ВКЛ.т.е.включил в сеть и пошла зарядка,первый раз спалил предохранитель,т.к.не надел клемы,а в сеть включил,забыв,что нет кнопки ВКЛ-ВЫКЛ.

Вобщем покупкой доволен,хотя косяки конечно имеются у этого дешевого аппарата

Полностью автоматизированный и не требует участия, это реальный плюс.

Запускаю свою пятнашку на морозе даже при почти мертвом аккумуляторе.

Купил 2 года назад, до настоящего времени этот пускач только радовал меня и думаю продолжит это делать.

купил 30.08.2011. сдох АБ и не одна советская зарядка не могла его зарядить.пришлось везти в другой горрод. сначало хотел скотчем обматать коробку но выяснилось что она просто и удобно помещаеться в спортивную сумку и там остаеться еще достаточно места для мелочевки.Приехал заряжать аккомулятор у которрого если верить показанием этого прибора было 0.3V. по инструкции для зарядки сильно разряжанных аккомуляторов отключил всю защиту. поставил на ночь на 4 (утром нужно было уже ехать)часа с током 12A ампер(незнаю правильно или нет расчитал так:Емкость АБ 63Ач 12*4 получае 60Ач спать мне оставалась как раз 4 часа).Утрром АБ была полностью заряжена.вольтметр показал 12.34V +Транспонтабельность +Подняла АБ +Регулировка по току +поддерживает все типы АБ(не проверял)

-+Шум. Гудит как пылесос, пришлось ее закрыть на болконе чтоб не разбудить домочатцев. Это связано с системой охлаждения. очень мощный вентилятор. Если заряжать в гороже по принципу поставил и ушел то нормально, либо привыкнеш к шуму и не париться.(Это же для гоража а не микроволновка для кухни) -На корпусе ПЗУ нет располюсовки полярности клейм соединения. в инструкции написано подсоединить красный к плюсу черный к минусу. Все облазил нет там не какого намека куда воткнуть красную клейму а куда черную. Пришлось делать на обум, угадал с первого раза. Потом уже отметил как клеймы подсоединения к ПЗУ изолентой красной так и на самом ПЗУ лаком для ногтей написал "+" и обмотал изолентой красной, исключив возможность случайно перепутать клеймы подсоединения.(надобы еще на самих клеймах написать "+" на случай если забуду что красный плюс) -Защита.в инструкции написано что при неправильном подключении полярности на дисплее будет ошибка. у меня такого не было. попытался так сделать получил КЗ(короткое замыкание) при выключенной зарядке.может просто нужно было после зарядки вернуть нужный уровень защиты(хотя в инструкции сказано что после обесточевания ПЗУ уровень защиты возвращаеться по умолчанию на самый верхний). проверю отпишусь. но зарядка не сгорела и АБ тоже жива. -Ручка. слишком хлипкая и не удобная.Но для переноса на небольшие расстояние пойдет.

Прекрасный внешний вид

Блок питания разъемный, Работает только с дополнительными аккумуляторами к автомобилю. Это тележка для перевозки аккумуляторов легковых автомобилей с устройством зарядки АКБ.

Уж очень дорогая тележка для перевозки малогабаритных АКБ.