Отзывы об инструменте и оборудование для гаража Энергия

Достоинства: качество Недостатки: короткие провода

Своих денег стоит)но чисто для легкового автомобиля)на 24 Вольта хлибковатая)

цена

не работает амперметр

прибыл почти в срок подключил сразу в работу амперметр не работает это уже не первый отзыв пришлось режимы проверять мултимером пусковое ещё не испытал а так симпатичный

Брал для запуска грузовика. Аккумулятор дохлый, а с пускозарядным на морозе дизель запускает аж грузовик подпрыгивает.

Не удобно транпортировать. У меня средний рост, а чтобы катить на колёсах приходится нагибаться.

Цена-мощь. Ставим 2 АКБ надеваем перемычку и 24вольта вперед и с песней. На машине стоят 2 Акб и заряжаем сразу 2 АКБ.

1. Нет принудительного охлаждения. 2. НЕТ режима автоматическая зарядка - Ток заряда выставляет Автоматически, а вот напряжение нужно контролировать и это большой минус. Вы не оставите его без присмотра например на НОЧЬ ток уходит выше 14,5 и АКБ начинает кипеть - проверено! ( кстати об этом написано в инструкции.

могли бы добавить куллер от компа который бы включался ну если не постоянно то хоть на режиме быстрая зарядка.

для зарядки грузовых АКБ

Качественный металлический корпус, встроенный цифровой амперметр

Шумный, хлипковаты провода, ток заряда не регулируется и в автоматическом режиме для АКБ малой емкости превышает допустимые нормативные токи

Покупал для зарядки АКБ на малолитражке (емкость батареи 40 А/ч), при включении в бережном режиме ток заряда составил 9.2 А, что более чем в 2 раза выше рекомендованного. Через 30 минут заряда таким током АКБ значительно нагрелась и началось газовыделение из электролита, в итоге устройство отключил что бы не испортить батарею. При переключении в быстрый режим ток заряда максимальный - 10 А, снизить ток заряда до оптимальных для моего АКБ 4А нет никакой возможности - устройство полностью автоматическое. Для АКБ большой емкости возможно подойдет - там ток заряда будет близок к рекомендуемому, но в моем случае устройство не подошло, то заряда в автоматическом режиме устанавливается не значительно выше рекомендуемых 10% от емкости АКБ. Взял модель РИ этого же производителя, там регулировка тока выполняется в ручном режиме.

гаража

Толстые провода, хорошие крокодилы, информативная панель

Не достаток или нет, но написано что зарядник сам определяет тип батареи. Заряжаю стартёрные акумы, гелевый акум пока стрёмно заряжать… вдруг не правильно определит тип аккумулятора…

Всем советую покупать, использую на максимальной нагрузке при заряде, не греется

Покупалось для зарядки аккумуляторов солнечных панелей

Цена, трансформаторный.

Не вытянул собственных 8ми ампер. Провода и крокодилы до 30А? , Вы серьезно ? На фото не очень видно, так как это скрины с видео, но по амперметру понятно что поставили на ток 8 ампер. зарядное перегрелось через 10 минут. Бока горячие что собственно датчик температуры подтверждает. Потухло. На амперметре 30 ампер если что, на коробке написано максимальный ток 25А, 8 ампер это даже не половина.

К сожалению попалось не очень

нет ручного переключения 6-12 вольт.

Не заряжает аккумулятор на 12вольт.Определяет его как 6 ти вольтовый, заряжал 24 часа, толку ноль, показывает что акум на 6 вольт и зарядный ток не поднимает выше 6.5 вольт. Нет преключателя 6-12 вольт. только автомат. Короче сдал его, взял патриот, он работает, но дороже.

Зарядник годный, но не без изьянов.Из минусов-сразу бросился в глаза не ровно закрепленный амперметр.Внутрь не заглядывал, но скорее всего там обычный транс с диодным мостом.Амперметр довольно точно откалиброван.Теперь про напряжение:на 12В в режиме нормальной зарядки выдает 12,1В на холостом ходу;в быстрой зарядке-14В на холостом.В принципе,если спешить некуда, то в режиме нормальной зарядки спокойно заряжает кальциевый 60 амперный акб до 15,8-16В из полуразряженного состояния за 10-12 часов.

Использую для ветросолнечной энергетики.

Работает без нареканий около года.

цена

сломался через 5-7 использований

если хотите заряжать акб больше чем 10 раз не стоит покупать