Отзывы об инструменте и оборудование для гаража Вихрь

Цена, качество сборки. купил к нему - два резиновых подкладки - теперь протсо супер.

не выявил пока - так как использовал всего два раза. Наверно "по уму", надо писать отзыв через год)

брал в гараж - для подъема седана - на высокие "козлы-подставка". прилагаю фото - размеров

для гаража.

Цена, почти нет вибрации.

В данной модели отсутствует лампа освещения.

Хорошо собран, ничего не заедает.

Купил в гараж, для периодического подъема авто. Пока поднял лацетти и сида, все работает хорошо, ничего не заедает и не течет. Сколько продлится это благополучие - не знаю. Докупил резиновую опору KRAFT KT 705015, подошла без проблем

Домкрат мощный, металл хороший

Нет ручки для переноски! Хотя на картинке на коробке и в инструкции она есть. Узнал об этом только после получения. Домкрат вообще-то не стационарный, а переносной, переносить его без ручки не удобно очень, 20 кг всё-таки весит. Катать тоже не удобно, рукоятка, которой катают короткая, раза в два короче, чем у стационарных домкратов.

В раздумьях, сдать назад или оставить. Работает хорошо, но что стоило сделать ручку для переноски, не понимаю, это же копейки стоит. Позвонил на сайт Вихря, там какая-то не сильно компетентная девушка сказала, в инструкции ручка нарисована, значит наверное должна быть, претензии к Продавцу. Ага, должна быть, конечно, продавец открыл ещё три коробки, нигде ручек нет. Сами не знают, что производят и продают.

Домкрат хороший, значительно облегчает подъем машины по сравнению с ромбическими. Хэтчбэк можно поднять буквально за пять "качков". Качать совсем не тяжело. Домкрат тяжелый, что внушает доверие. Косяков в сварочных швах не нашел, но совсем придирчиво не рассматривал. Окраска отличная. У меня не подтравливает, на очень длительные периоды ставлю на фиксатор или авто на подпорки.

Недостатки все незначительные. Для тех кто хранит в кейсе как я, кейс хлипковат и с ручкой домкрат в кейс не входит, но работает, открывается, закрывается, замки работают, переноску облегчает. Подушка так себе, но у меня пока живая. Нужно очень нежно работать клапаном, чтобы плавно опустить авто, это дело тренировки. Мне иногда не нравится как подруливают крутящиеся ролики, но поверхность у меня так себе, и их можно легко подвернуть руками при начале подъема.

Еще нужно не забывать убирать фиксатор перед опусканием если фиксатор на зашел в пазы (вы не ставили на фиксатор после подъема), потому что домкрат автоматически встает на этот фиксатор. Но это плюс к безопасности. В целом я рекомендую, и рекомендую доплатить и купить этот, нежели более сопливые версии на 1,5т.

Для обслуживания личного авто.

Удобный инструмент

Короткий питающий кабель.

Устал ездить точить цепь. Начал мониторить станок для заточки. Посмотрел кучу роликов. Все взвесил и приобрел данный станок. К станку надо принаровиться, сначало выставить угол, потом зажать цепь, опустить посмотреть прилегания камня и только потом включить и не сильными нажатиями подточить цепь. Точит хорошо, но надо принаровиться чтобы цепь не перегреть. На заточку первый раз цепи ушло около 20-25 минут. Потом пошло как по маслу. Хороший станок могу рекомендовать к покупке. Единственное что не понравилось короткий питающий кабель. Ставил на табуретку, табуретку на стол. Так удобнее. Да станок не прикручивал а прижимал струбциной. Да ещё совет при первой заточке посмотрите видео и все будет хорошо.

Заточки цепи.

Хороший, серьёзный аппарат. Мощности двигателя хватает даже для заточки больших предметов. Приличный вес, что позволяет даже без жесткого крепления болтами просто ставить на стол и работать. На подошве присоски, что тоже плюс. Да и цена радует.

Освещение все таки слабовато. Нет переходника с 16мм на 32мм.

Рекомендую, аппарат своих денег стоит.

Покупал для гаража.

Цена и красивая упаковка...

Конструкция, применяемые материалы, качество изготовления, качество заточки...

Купил в другом магазине, но это, в принципе, ничего не меняет. Конструкция крайне неудачная. Величина переднего угла верхнего лезвия (не путать с углом заточки!) зависит от профиля цепи и диаметра заточного круга. С новым кругом угол острее, острее он и для полнопрофильных цепей проф. бензопил, с изношенным кругом – угол, соответственно, тупее, тупее он будет и для низкопрофильных цепей бытовых пил. Станина отлита из дешевого хрупкого силумина и требует аккуратного обращения. Двигатель на станине имеет сильный люфт, стол для зажима цепи выполнен крайне неудачно: цепь проходит между двумя стальными пластинками 2см х 3см и зажимается винтом, что долго и неудобно, да и поворотный механизм стола почти не фиксируется. Вся конструкция станины - сплошные люфты... Упор для цепи нередко попадает под заточный круг. Привод круга осуществляется зубчатым ремнем, который в принципе не натягивается и со временем начинает проскальзывать (и плохо пахнуть). Обороты заточного круга слишком высоки, и, чтобы не сжечь цепь, каждый зуб приходится затачивать в несколько приемов. Сетевой шнур - жалкие 15см. Заточный круг быстро засаливается. Приходится перед заточкой промывать и обезжиривать цепь.

НЕТ!

ОЧЕНЬ сильная вибрация, сильный нагрев, фактическая мощность около 250 вт (ток на х.х. 0,72А, считайте сами). Нет шлица для удержания вала в момент затяжки гаек - камни практически не зажаты. К тому же опорная шайба имеет осевой упор на валу всего 0,5 мм. – в процессе работы посадка ослабевает, и камень начинает болтаться, восьмерка практически неустранимая. К тому же посадочный размер камня 16 мм вместо заявленных 32 мм!!! Это для меня было принципиально!!! Кто мне теперь оплатит заказ оправок под камни с посадкой 32мм ????

У меня стойкое подозрение, что мне всучили младшую модель с перебитым шильдиком. Работать на этом угробище невозможно, и даже опасно.

Дешёвый,с задачами справляется

Вибрация из коробки,т.к.посадочный диаметр камней не соответствует "ГОСТу"

Самый главный недостаток это вибрация.Происходит вибрация из-за камней.Многие пишут,что мол кривые камни или шайбы дают эту вибрацию.На самом деле с шайбами все в порядке.Да и камни ровные как оказалось.Да и если они немного "восьмёркой" это не будет давать ощутимую вибрацию.Вибрация происходит из-за того,что посадочный диаметр камня немного больше диаметра вала.Как в автомобиле бывает,когда ставишь диски неродные с большим ц.о.В моем случае один камень был более менее,а вот другой гулял на добрые пару мм.Сначала не мог понять,чего он пляшет,даже будучи прикрученным к верстаку,читал отзывы,где говорят,что кривые камни или шайбы.Корлчн выявил,что на одном камне посадочный диаметр больше диаметра,подматал на вал изолены синей 2 слоя,чтоб камень плотно сел,и вуаля вибрации нет,точнее она есть,но самый минимум,и не мешает работе.Нужно и на второй вал изолены подматать или даже скотча,т.к.там минимальный зазор.Поэтому делаю вывод,что никакой кривизны камней и шайб нет,а вибрация происходит из-за несоответствия посадочного диаметра камня к валу точила,да и сами валы тоже немного отличаются по диаметру

есть

тоже есть

В дополнение к моему отзыву от 13.12.2017 Движок однофазный конденсаторный. Рабочий конденсатор стоит 2,5 мкФ. Это мало для движка 200 ватт. Заменил его на 6мкФ и станок ожил! Быстро стартует и мощность заметно увеличилась. Стал держать нагрузку, теперь можно точить зубило и большие свёрла

Нормально работает, возможно самостоятельное обслуживание.

Нет резиновой опорной шайбы в комплекте. Опорная площадка под шайбу недостаточной глубины, и в придачу конусная 42 мм в глубине и 45 мм сверху. Это заставляет подтачивать резиновую опорную шайбу по конусу.

Для любительского использования в гараже отличный вариант. Весит около 10 кг, массивный. Резиновую опорную шайбу пришлось приобретать отдельно, она имеется на одной из прилагаемых фотографий. Размеры под шайбу также можно увидеть на фотографиях. Резиновую опорную шайбу пришлось чуть подтачивать по конусу и надежно приклеивать, иначе будет плохо держаться. Без резиновой опоры невозможно, так как металл опорной площадкой сдерет краску и антикор с опор под домкрат кузова автомобиля. Гидравлика выполнена на основе обычного моторного масла в качестве рабочей жидкости. После использования не забывать закручивать винт спуска, иначе при хранении потечет масло и откажет механизм подъема. Если механизм подъема отказал, то можно долить масло по заливное отверстие, с периодическим прокачиванием механизма от воздушных пузырей в ходе доливки или полной замены рабочей жидкости. В качестве рабочей жидкости использовалось полусинтетическое масло Лукойл, с ним все работает нормально.

Использование для легкового автомобиля вместо штатного домкрата.

Недостатки: пришел станок,уже с предыдущего чужого возрата с распакованой и одетой бракованной насадкой для заточки стамесок и зубил.Ручка регулировки угла заточки кривая и не фиксируется.

цена .

не нашел

хороший станок, по обзорам все показывали что переставить гриндер нельзя нет отверстий, кожуха обновили теперь такая возможность есть, не надо ничего сверлить\пилить.

Сравнивая с ручным способом заточки, станок существенно экономит время и силы. Прост в использовании, компактный и удобный в хранении. Занимает мало места, хорошо подходит для домашнего использования.

Станок для заточки цепей СЦЗ-180 Вихрь мне понравился. Очень удобная и полезная вещь. Заточка цепей проходит быстро и качественно. Настройка простая и понятная, разобрался без инструкции. Фиксация цепи надежная, не болтается и не сползает во время работы. Механизм работает плавно, без рывков. Результат заточки хороший – цепь режет чисто и без усилий. Корпус станка достаточно прочный, не выглядит хлипким. Цена, на мой взгляд, соответствует качеству и функциональности. Ранее точил цепи вручную, что занимало много времени и сил, к тому же качество заточки было невысоким. Теперь же все делается быстро и аккуратно.