Отзывы о компрессорах Goodyear

Хорошо качает

Сильно греется шланг на выходе.не качественный товар

Через пол года вышел из строя, по гарантии обменяли на новый. Новый месяц отработал, пять раз подкачал колесо, буду отказываться от этого инструмента.

Для авто

Отличный насос, хороший фонарь, есть предохранитель на случай повреждения провода и КЗ. Сумка из качественного материала, взял по отличной цене (2600), гарантия 36 мес

Отличный компрессор

нет

Небольшой, но внушительный компрессор. У него металлический прочный корпус и поршни. Удобная съемная ручка. Качество спайки отличное. Накачиваю колеса, лодку, тюбинги. Со всем справляется. Качает быстро. Непрерывно работает полчаса. Для хранения предусмотрен удобный кейс.

немножко качает 3 подшипника. крепление щёток - не пластиковое

низкокачественная поделка

после покупки сразу разобрал, так как обычно экономят на смазке. и этот насос не исключение. немного смазки было только в самом цилиндре. внутри насоса (и в моторе тоже) - куча металлической (и не только) стружки (последнее фото). вокруг цилиндра куча пластикового ребристого обвеса в два слоя, которое делает невозможным охлаждение цилиндра. Думал что хоть мотор будет нормальным - хренушки. В большом тяжёлом цилиндре статора 3/4 места - пустота. и мелкий чахлый ротор. я честно говоря такой подлянки от китайцев раньше не встречал. пропаял электрику, смазал, собрал без пластика вокруг цилиндра - только для легковушек 2 атм качать пойдёт.

хотел насос с мощным мотором, качать шины с приличным давлением. чуда не случилось...

Наличие пластикового бокса, солидный вес этого малыша, бодро пыхтит, солидные крокодилы

Длина кабель/шланг

Только купил. Всё отлично входит в бокс. Поролон не вынимал. Мб зимой будут сложности, но летом - отлично всё помещается в чумоданчег. Маленький и тяжёлый, т.е. больше металла, меньше пластика, надеюсь положительно отразится на надёжности и сроке службы. То, что шнур питания и кабель короткие - пишут почти все. Я был к этому готов. Но я то - не все. У меня Киа Пиканто. Но, ëпт, даже мне(!) пришлось изъ...ваться чтобы дотянуться до дальнего колёса. Накрутил шланг - соскочил крокодил. Поправил, вернулся к колесу - соскочил другой крокодил. Это летом. Что ждёт меня зимой? Видимо, Квест. Но он мне понравился. Весом, крокодилами и боксом. Оставил. Для "нормальной" машины ни за что его не оставил бы. Производитель - идиот. + Метр шланга и это был бы восхитительный насос

Киа Пиканто

Похоже их нет

1. Конченный узел присоединения к нипелю колеса. 2. Уродский манометр. Деления нечитаемые. 3. Отсутствует подсветка манометра. 4. Ультра хрупкие и короткие провода.

Утром купил, вечером решил попробовать. На улице -6, вечер. Уродский штуцер, с трудом накручивается на нипель. С 3-4 попытки. На морозе это издевательство. Пока закрутишь, часть давления уже уходит. Даже в полумраке манометр нечитаем, нет подсветки, а деления в барах, насотлько близки к центру стрелки, что сама стрелка шириной в 0,3 атмосферы. Выкинутые деньги. Невозможно качественно накачать колеса

Легкового автомобиля

Все его достоинства и преимущества указаны на данном сайте. Они соответствуют действительности!

При покупке, сразу в магазине убедитесь в работоспособности манометра! Это,пожалуй, наиболее важно.

Никого учить не собираюсь, поймите меня правильно! Я высказываю свое субъективное мнение, основанное на полученном в данном случае опыте. В частности, вариант использования аппарата от гнезда прикуривателя, по моему мнению, очень нежелателен из-за длительной нагрузки на него. Могут возникнуть проблемы с проводкой и предохранителями (т.к. энергопотребление по паспорту 174 ватта). Это отмечают и другие пользователи, отдавая предпочтение подключению к АКБ напрямую – через «крокодильчики». Фактически, при первой проверке, было накачено 6 колес R15 - все с 1,5 до необходимых 3,0 атм. Перерыв между подкачками составлял от одной до полутора минут. После шестого колеса корпус поршня нагрелся очень прилично - пальцы можно было и обжечь. Однако, для такого малыша, как по размеру, так и по весу, я считаю, что это вполне допустимо. Ведь это безресиверный компрессор! Хотя, если по паспорту он может якобы работать беспрерывно 30 минут, то я, ввиду вышеизложенного, в этом очень сомневаюсь. Да, это навряд-ли понадобится. Да, учитывайте, пожалуйста, еще одну немаловажную деталь. После подкачки первых двух колес, напряжение сети по показаниям бортового компьютера, упало на 0,2 V. Поэтому оставшиеся колеса я подкачивал уже при работающем двигателе, дабы не посадить аккумулятор. Самый главный недостаток - бракованные манометры! При покупке проверяйте их работоспособность на месте. Благо в магазинах и пунктах выдачи данного дилера такая возможность имеется. В моем случае, на первом заказанном компрессоре это выяснилось, только в гараже. Он без проблем накачал колесо. Только стрелка манометра так и осталась в исходном положении от начала и до конца процесса. Налицо очевидный брак производителя. Продавец без проблем в этот же день принял его обратно и вернул деньги! Заказал из-за этого еще два аналогичных компрессора. Уж очень он мне понравился. Из них у одного оказался аналогичный брак. Таким образом, из трех, полностью работоспособным оказался, к сожалению, только один. Второй недостаток, это витой шланг подачи воздуха с используемыми в данном аппарате фитингами (быстросьемами). Отдельно в продаже Вы навряд-ли где-то такой найдете. Это только на заводе у производителя, или, возможно, в сервисном центре «Всеинструменты». По крайней мере, мне этого не удалось. Их попросту нет в продаже в виду специфических нестандартных размеров . Единственным утешением здесь может служить лишь ТРЕХГОДИЧНАЯ ГАРАТИЯ на аппарат. И, согласитесь, это не маловажно! Также следует отметить, что витой шланг имеет по паспорту длину в 5 метров. По моему мнению, это сомнительно. Навряд-ли его удастся растянуть до такого размера, тем более в холодную погоду. (Как быть водителям машин с удлиненными габаритами, где расстояние между АКБ и задними колесами, тем более по диагонали, больше короткой легковушки?) Мне данный компрессор понравился, даже выявленные недостатки не изменили мнения о нем. Я выбирал из всех моделей, представленных на данном сайте – по описаниям и отзывам. Да, надо отдать должное данной Компании. Заказ товара, его поступление в магазин и демонстрация перед продажей, консультации, решение возникающих вопросов и возможных проблем, возврат неподошедшего или бракованного изделия - происходит без каких-либо проблем и нервных нагрузок для покупателя!

машины, гаража, использования в быту

Достоинства: Хороший компрессор! Лёгкий, компактный, в комплекте есть сумка для хранения. Сетевой провод 3 м, его хватает для подкачки любого колеса. Себе брал для колёс 20-ого радиуса, накачивает с 1.4 до 2.4 примерно за 3 минуты. Манометр как и у многих немного подвирает, но при наличии датчиков давления эта проблема решаема)

цвет синий-металик

прикрытие названием бренда низкого качества изготовления

Низкого качества изготовления прикрыто названием бренда Гудьир и цветом, которое выражено в следующем: - низкое качества материала чехла, просто какая-то полумарля с кривыми швами и торчащими нитками - болты крепления крышки цилиндра оказались незатянутыми и конечно без какой-либо системы фиксации (контр-гайка или герметика резьбы) - радиатор поверх цилиндра оказался фальшивой пластмассой, покрашенной в красивый синий металик, которая не только не может охладить, но наоборот мешает теплу отходить от цилиндра - очень убогий фонарь с дешевыми и слабыми светодиодами и жестким пластиком при этом очень широкий, только увеличивающий ширину компрессора - задняя опора зачем-то развернута уголком наружу, опять увеличение габаритов - ручка для переноса сильно задрана, опять увеличение габаритов - весь компрессор какой-то острый по краям, не ловкий что-ли - подшипник на шатуне и вся группа, как у дешевых Ермака или нонейма, ничего особенного, все люфтит, везде зеусенки Шланг и провод обычные, нормальные ни хорошо ни плохо. Шумит как и все остальные. Манометр обычный, ничего там сверхточного нет. 2,5 атм с 1,5атм еле, еле поднял за 2 минуты, 5атм не осилил вообще, про паспортные 7атм можно забыть. В сравнение с хендай 1745 или1765 полная фигня, на хендае хоть радиатор поверх алюминиевый.

Выглядит добротно и качественно. Комплектация хорошая: сумка, дополнительные насадки. Устойчиво стоит во время накачки. Свою функцию выполнят, но есть недостатки.

Первый и самый главный - сгорает предохранитель 15А если включать после подсоединения к колесу (в паспорте это оговорено - сначала включать, потом подсоединять к нипелю). Специально замерял ток пуска 5,8А на холостом ходу, а если начинаешь зажимать пальцем выход из шланга ток резко возрастает до 7.7А и выше. Поэтому когда включаешь насос уже подсоединенный к колесу из-за давления в колесе он не может стартануть, идет бросок тока и предохранитель сгорает.