Отзывы о мотоблоках Champion

мощный, удобный, металл использован качественный.

Смотрел на средний класс сразу, но все же решил добавить немного и взял тяжелый, на нем сразу плюс 2.5 лошадки, а это чувствуется на огороде. Плюс у меня участок не 5 соток, а все 15, также теща начала чаще меня в гости звать, так что работы хватает))) Но мой новый помощник справляется и я особо с ним не устаю, так что все в порядке.

Огромные достоинства агрегата: - Мотор заводится,что называется, с одного рывка. - Шумность и вибрация двигателя очень низкая. Если сравнивать с отечественными мотоблоками 10-ти летней давности, то этот - просто "мерседес" в мире мотоблоков. - Вторая скорость заявлена 10 км/ч по документации. Но если "дать газу", то агрегат по ощущениям носится гораздо быстрее, что , несомненно, большой плюс. - Отсутствие вечно рвущихся шкивов. Это, наверное, самый жирный плюс агрегата, из-за которого его и выбрали.

Из недостатков, которые сразу бросились в глаза - у мотоблока в комплекте идут стандартные колеса, которые слишком маленькие (по площади зацепления с землёй), хотя сам мотоблок крупный и тяжёлый, что конечно, его большой плюс, если в списке ваших задач по использованию есть езда с прицепом и транспортировка грузов). Другие производители мотоблоков эту проблему, кстати, решили выпуском "альтернативной версии" с более крупными колесами. Первое впечатление: переключение передач работает с большим усилием, возможно нужно приноровиться. Включить заднюю передачу - еще сложнее. Возможно, просто нужно привыкнуть к этому "микро-автомобилю". Небольшой конструктивный недостаток: в комплекте идут основные "брызговики"- защита от летящей грязи (над колесами) и дополнительные. Если установить обычные колеса, то стандартных "брызговиков" будет слишком мало, а если поставить еще и дополнительные, то будет слишком много.

Очень важная ошибка в описании товара это размер упаковки. На самом деле он равен 980*570*760 мм. на сайте размещен размер 1800*... Это очень важный момент при планировании транспортировки такого тяжелого оборудования (больше 100 кг). При получении и проверке комплектности мы выложили все "мелочи" из основой коробки, и тем самым значительно уменьшили ее вес. Коробку с мотором могут перенести двое(с убранными мелкими. частями). Для переноса коробки внутри картона есть стальной каркас , за планку которого можно удобно схватиться. Инструкция к мотоблоку непростительно лаконична, учитывая тот момент, что сборку вам придется делать самостоятельно. Хорошо, что в ютубе есть подробная инструкция по распаковке и сборке агрегата. Она нам очень помогла. По времени сборки у нас получилось чуть больше 2х часов (перед этим внимательно смотрели видео ролик с пошаговой сборкой), но в это время не входит сборка фрезы, которую мы отложили на следующий день. Она займет еще полчаса. Из вложенного инструмента не нашли шестигранник, которым нужно отвинтить и привинтить на левый "рог" рукоятку аварийной остановки двигателя. Важно: первый раз надо залить жидкости в 4 ёмкости: 1) масло в картер двигателя. мы взяли масло sae 5w-40. 2) масло в трансмиссию. Взяли масло Mannol sae 75w-90. 3) Масло в "соты" маслянно-воздушного фильтра. 4) Бензин 92й в бензобак. Не разобралась где находится слив масла трансмиссии, которое тоже нужно менять периодически. Агрегат выглядит довольно продвинутым технически, и уже удивляешься, почему в нем нет счетчика моточасов, индикатора температуры двигателя, и вообще нет диагностического интерфейса OBD2 :). Что можно было бы добавить в комплект: брезентовый чехол, который пришлось искать позже.

Мощный, экономичный, для средних и больших площадей. Возможность использования навесного оборудования.

Геморрой со сборкой и подготовкой к работе "из коробки".

Долго выбирал между этой и старшей моделью (9 л.с.). В итоге, остановился на этом мотоблоке и не пожалел. Мощности для тяжелой земли, площадью 18 соток хватает за глаза. Пашу в три прохода, мотоблок идет сам, легко, только поправляй и разворачивай в конце полосы. За полтора часа вспахал весь участок, спалив полтора литра солярки. В общем, аппаратом доволен!

Загородного дома

есть скорость для движения назад, пневматические колеса.

нет

Приобрел его в марте 2020 года, два сезона в использовании. Мой вердикт: полностью себя оправдал. У меня огород 25 соток, нанимать кого-то не особо удобно, да и надоело от кого-то зависеть. Купил и не жалею, теперь обрабатываю сам. Разобрался с управлением без проблем, мощи здесь предостаточно. Советую.

работа на участке

Удобное переключение скоростей, качество сборки порадовало, ни чего затягивать не пришлось. Мягкие ручки на руле!

Пока не нашёл.

Взял, для обработки земельного участка около 20 соток. Долго думал выбирал, по сути это тот же агат, только с более удобным переключением скоростей и меньшей стоимостью. Завёлся с первого раз, инструкция более чем понятная! Покупкой доволен, ждём весны!

Возможность разобщения колес. Работает из коробки, не надо ничешо докручивать, хорошо собран.

Полуоборотная крышка бака, воздушный без маслянной ванны. Хруст при включении задней передачи.

Аналог невы. Вся навека подходит. Круглый вал на приводах. Толстый металл. Выбрал данную модель из-за возможности разобщения колес. Правда у других производителей мотоблоков тоже есть такая возможность, но цена на чемпион была минимальной. Бак - его сразу можно менять из-за полуоборотной крышки (прошлый век). Как я не старался её закрутить - бензин просачивается и оплотнительное резиновое кольцо не помогает. Фоздушный фильтр - без масленной ванны. Конечно кто -то скажет при должном обслуживании и этот хорошо фильтрует. Но как показывает практика,пыль просачиватся, так как стоит он у самых фрез , можно сказать в эпицентре пыли. В общем или надо перенести выше или поменять. И самое обидное, то что после 5 часов обкатки и 1.5 часа работы на огороде - задняя скорость стала недовключатся , все это сопровождается хрустом. Т.е. понятно что, чтобы шестерни зашли в зацеплений, мотоблок надо покачать влево-враво. Но даже когда вычаг ровно встал в положение отмеченное на планке передач - движения нет, а из редуктора дикое : хрррр.... На сколько хватит редуктора , точнее шестерни на заднюю передачу - время покажет. Ещё не понятно, что с роликом "сцепления" то-ли он близко стоит к двигателю, то-ли просто ремень растянулся и тепеть слетает с него и с переднего шкива. Тоже не приятно. Все чаще и чаще это стало проявляется. К минусам можно отнести маленькие колесики, но с телегой не езжу, а для передвижения по огороду - хватает и этих. Буду ли рекомендавать данную модель - не знаю. Вроде бы неплохая фирма чемпион, но что то "недоработок" много.