Отзывы о пневматических шприцах для масла и смазки

Качественный

Нет

Показывает манометр правильно, прост и удобен

Работает отлично

качество

нет

однозначно рекомендую. не сопливит. давление держит. все превосходно!

Сделан очень хорошо. Продумана комплектация.

Нет

Приятное ощущение профессионального инструмента начиная от упаковки и заканчивая каждой деталью. Инструмент массивный, это каждый оценит. Удивило, что в комплекте приложен быстросьемное устройство для шланга. Чувствуется, что производитель уважает себя и нас.

Автосервиса

Реально удобно

Одна из пресс маслёнок попалась не годная, между ней и тавотницей лезет смазка!! Резьбовое соединение своё, от другого шприца тубу не вкрутишь!!

Пока работает )) основная проблема всех шприцов это постоянное завоздушивание, если не спешить с набивкой тубы , то вещь хорошая, не плохо давит , экономишь Время.

Смазки мини экскаватора

Очень туго распыляет вязкие жидкости типа масла. Для распыления обычного машинного масла пришлось дунуть 8 атм.

Их нет

Это один комплект большого недостатка

Полная хрень!!!! 2 часа скакал с ним вокруг камаза, плюнул взял ручной шприц за 15 минут все промазал. Не работает абсолютно! Давал разные давления максимум 8,5 ., пробовал Настраивать на нем, так и не заработал

Цена. Облегчает работает одному, вдвоём ещё проще. Возможность работать , как с тубой (стенки должны быть очищены от смазки, если шприц использовался без тубы) , так и с обычной заправкой, а так же возможность заправки через заправочный штуцер (для крупных станций ТО).

Не корректная инструкция, схема. Надо подбирать смазку. Требует небольшого опыта работы со шприцами для смазки. Желательно производить работы в тёплое время года , либо в тёплом помещении (из за смазки с вязкими консистенциями).

Шприц приобрел 10 декабря 2023г. для шприцевания УАЗа. Сразу скажу шприц понравился, всё работает. Резьбовые соединения шланга, штуцера и корпуса шприца сразу обмотал фум-лентой. Всё скрутил, подтянул гаечным ключом. В процессе работы смазку из соединений не выдавливало. В инструкции, то ли не правильно, то ли не корректно указан рабочий объём – 500мл. Не понятно чего: шприца или тубы? Продавец в автомагазине сказал, что видел только тубы-400мл. Решил попробовать, купил тубу со смазкой – 400г(диапазон применения от -20 до + 245). Туба легко встала в корпус шприца. Между стенкой корпуса и тубы , ещё и зазор маленький остался, шток также без затруднений установился в тубе. Но прошприцевать не получилось, т.к. в гараже была минусовая температура, смазка быстро охладилась и имела очень плотную, вязкую консистенцию. Взял литол , который круглый год стоит в гараже, в банке. Он был обычной консистенции, как обычное желе. Вынул тубу из шприца и набил его литолом, как обычный шприц. Подсоединил компрессор, сбросил воздух через комбинированный переходник (клапан), на схеме , в инструкции не указан! Воздух удаляется многократным нажатием на клапан (из него должна появиться смазка). Затем приступаем к шприцеванию. В процессе работы воздух приходилось сбрасывать несколько раз. Вопреки рекомендациям безопасности, шланг подачи смазки всё таки надо удерживать рукой, придавливая им штуцер к масленке, чтоб штуцер не соскакивал. Но по другому никак. Поэтому одевайте перчатки и очки(рекомендованы в инструкции). С металлической трубкой вместо шланга все опасности отпадают. В местах , где смазка не продавливается , удерживать штуцер на масленке тяжело, смазка начинает лезть из под штуцера. Но после работы с обычным шприцом, этот значительно облегчает работу. Тем более , когда один работаешь. Так же в процессе работы разобрался с объёмом в характеристиках шприца. В общем 500мл – это объём корпуса и туба устанавливается именно – 400мл. А зазор между стенкой корпуса шприца и тубы даёт возможность без затруднений вставить тубу, сбрасывая воздух при погружении тубы в корпус (случайно измазал стенки корпуса смазкой, тубу не возможно впихнуть) . На сайте магазина ВИ не правильно написано, что данный шприц не работает с тубой 400мл – работает! Другого объёма никто не видел. К тому же в инструкции указано, что шприц работает с тубой. Так же в схеме инструкции не указан клапан сброса воздуха, а в самой инструкции он указан , как комбинированный переходник. Почему переходник, не понятно. Возможно так перевели с китайского. В общем УАЗ я прошприцевал. С тубой буду эксперементировать , когда наступит потепление. Можно много чего ещё написать, но однозначно могу сказать, что для меня шприц в данном конструктиве соответствует своей цене и устраивает. На одном из фото указал клапан для сброса воздуха(1), он же комбинированный переходник согласно инструкции и заправочный штуцер (2).

Шприц пришёл в целости сохранности,пружина жёсткая,но мне пришлось отказаться от этого,так как заказывал два шприца и забрал другой.

Удобный,маленький вес.

Наконечник пропускает смазку

Удобный,маленький вес.Единственно что пропускает смазку.Короче шприцует 50 на 50.Полвину в шкворень половину наружу,но шприцует.

Для автомобиля

Можно вставлять картриджи с 2 сторон

Цена дороговато но я думаю оно этого стоит

Шприц обложенный шкворня пробивает на ура на 5 тонной машине

Обслуживания машины грузовой

шприц непрерывного действия, накачивает быстро

эргономика очень странная, выброс рабочего воздуха осуществляется вперед прд углом примерно 30 градусов через мелкое отверстие. Поток воздуха получается такой, что в 5 метрах со стола сдувает листы бумаги а4. Если этот поток направить на землю, поднимается столб пыли, очень неудобно. В комплекте есть гибкий шланг, но головка одна и она прикручена на жесткую трубку через фиксатор резьбы, еле открутил что бы переставить. Сама головка тоже собрана на фиксатор. Клапан пластиковый и торчит наружу, при полунажатии из него выходит сильный поток воздуха прямо под кнопку, очень странное решение. Ось курка острая, можно пораниться. Шприц сам не развоздушивается, даже с теплой смазкой, приходится выполнять различные приседания для начала работы.

В целом выглядит неплохо, резьбы на вид качественные, после прокачки шприцует нормально, но некоторые вещи плохо продуманы, если бы знал что он такой, купил бы более дешевый неизвестной фирмы.

Их нет

ВО всем

Не вздумайте покупать, не прокачивает воздух, не шприцует, деньги на ветер.

Не заметил

На сайте написано импульсный, в реальной жизни обычный

Не импульсный

Достойный распылитель. Наносил самостоятельно защиту от коррози на авто - аппарат хорошо справился.

Успел прошприцевать одну трещетку и все. Качать перестал. Думал завоздушился. Открутил наконечник, качнул ещё пару раз, а вместо смазки вылезла пружина, вся погнутая, и шарик. Вот что теперь с ним делать?

Работает, не плохо сделан

Нет гибкого шланга, и нет переходника на работу в ручном режиме, можно докупить тут же

Пока доволен, качает 1 раз за одно нажатие, потом смазка перетекает и можно опять жать, он не является не прерывного действия, но все равно намного легче, пробовал и картриджи и набивать его, все работает адекватно. Внутри была транспортировочная смазка. Не забывайте что для него нужен лубрикатор!

Эксковатор ЮМЗ 6 эо2621

Удобный, герметичный, цена - качество на уровне, можно брать.

не стандартное подключение, но решается очень просто, хоть и не легко найти рапид 1/8. Вместе с со шприцом сразу тут же заказал резьбовой переходник 1/8 на 1/4 (40р.) Переходник (1/8"M на 1/4"F) FUBAG 180185 (Код товара: 15559947), рапиды были свои. для примера Соединение разъемное (рапид папа — 1/4"M; блистер) FUBAG 180140 B (Код товара: 1547435) или же Переходник 1/4"M на 1/8"M FUBAG 180213 (Код товара: 15775806) Соединение разъемное (рапид папа — 1/4"F) FUBAG 180150 (Код товара: 15474359) В общем кому как удобно))

Можно брать.

Себе в гараж.