Отзывы о пуско-зарядных устройствах QUATTRO ELEMENTI

Провода. Минус заискрил со второго раза эксплуатации. Оплётка пластик. Заводской обжим пережал половину проводов.

Серьёзное пусковое устройство, запускает джип на двух аккумуляторах, про легковушки и говорить нечего. Заряжать аккумуляторы не пробовал.

Работает.

Маленькая ёмкость аккумуляторов.

Купил самый недорогой аппарат который был на сайте (Все инструменты) Было полное недоверие что эта кроха что то может завести. Почитал отзывы- 50/50.У меня Газель бизнес, объём мотора 2.8 л. Аккум Мутли 72 2020 г. в. Машина простояла четыре дня на морозе 18 - 20 градусов. А когда надо было ехать вдарил 30.Думал заведу легко. Но аккум не смог даже провернуть мотор. Вернулся домой, взял пусковое устройство и без всякой надежды подключил к аккуму. Каково же было моё удивление, что мотор со второй попытки довольно шустро завёлся. Так что прибор годный, рекомендую.

Газель бизнес и Лада Гранта.

Недорогой, для своих токовых характеристик.

Низкое качество исполнения.

Для нужд СТО которая обслуживает легковой транспорт зарубежного производства, была и будет надобность в межсезонье завести какой ни будь дизельный внедорожник, который заправлен летней соляркой, и владелец в попытках его завести, после морозной ночи – высадил почти до ноля аккумулятор, жуткой ёмкости где ни будь 110 А/ч и более. Заряжать слабеньким зарядником , который едва выдает 4-5 Ампер , нереально долго, а клиенту нужна машина срочно. Вот тут и нужен такой агрегат, который даст легко 20-30 ампер зарядного тока, а потом и для пуска даст повышенный ток. Кроме того ,в сервисе есть надобность в заряднике, который компенсирует разряд АКБ от подключающихся потребителей во время работы диагностическим стендом. В идеале, есть устройства которые имеют электронную регулировку и обслуживают процесс зарядки, правильным алгоритмом, но цена их выше 100 тыс. рублей. Данное устройство – это дешёвый китайский заменитель (больше денег владельцы бизнеса ,дать не смогут), низкая цена это плюс, за такие токовые характеристики. Но есть куча недостатков: Исполнение – потеки краски на корпусе, провода на трансформаторе – алюминиевые. Внешние провода – короткие, с большим трудом достающие до АКБ автомобиля под капотом, сечение проводов – недостаточное, не соответствует пусковым токам. Коннекторы силовых проводов выполнены жутко, и ломаются без переделок через два дня. Самый страшный недостаток – это «слепой» режим зарядки. Три режима зарядки отличаются и током и напряжением на выходе, но эти параметры «плывут» в зависимости от состояния АКБ.Если ток индицируется, на устройстве, то напряжение нет. Если заводить Газель, то на напряжение наплевать, а если VW Touareg, у которого на борту 40 электронных блоков, которые не терпят перенапряжения более 14,5 Вольт, то тут проблема. Поэтому свой экземпляр, пришлось дооборудовать вольтметром (Фото) . И переключать режимы зарядки, поглядывая на вольтметр. В целом дешевый, компромиссный зарядник , выполняющий свои функции после небольших доработок.

Станция Технического Обслуживания

Хороший встроенный фонарь, в условиях неосвещаемого двора подсветил подкапотку и установил крокодилы. Да и в целом бьет светом далеко. Компактный, есть разветвитель на разные гаджеты для использования в качестве пауэрбанка.

Дешманская сумочка для хранения, очень тощая, просто черная без брендирования. Но это можно потерпеть за эти деньги.

Запустил поло 1,4 с первого раза, авто простоял 12 часов на морозе -32. Аккумулятор уставший, неоригинал, пятый год ему, его предел запуска -28. Бустер купил для подстраховки, мороз на неделю обещается лютый.

Цена/качество

не выявил

Отличный аппарат, хотя данная модель не предназначены для проф.деятельности(по инструкции), скажу так, можно и по халтурить. Надежный универсальный аппарат, характеристики свои держит, провода в комплекте есть, в комплекте колеса и рукоятка для переноски, удобная панель и индикация. Есть защита от перегрева.В работе удобен, Рекомендую.

Умеет заряжать сильно разряженные аккумуляторы, подключил убитый 12v аккум от ИБП, разряженный до 3.6v началась зарядка небольшим током. Режимы зарядки 6v или 12v выбираются вручную. Запоминает выбранный режим и при следущей зарядке, кнопку нужно нажать 1 раз, перебирать режимы от начала не надо. Если отключат электричество в гараже, в процессе заряда, не сбрасывается и при возобновлении питания продолжает заряд.

Достаточно быстро перегревается и минут через 30 сбрасывает зарядный ток до 1 ампера. Открутил крышку, с обдувом внутренностей, получилось так: В начале заряда минут 5 заряжает током 4а, а основной заряд идет током 3а, под конец зарядки сбрасывает до 2а, и самый финиш идет током 1а, что довольно правильно.

Неплохая зарядка, но нужно дорабатывать, менять диод MBRF20100C на менее греющийся например S30D40C, взят из сгоревшего компьютерного БП. Радиатор диода из состояния можно обжечься стал слегка горячий .

НЕОЩУТИЛ

НЕ УСПЕЛ

СЕГОДНЯ ПРИОБРЕЛ , ПОДКЛЮЧИЛ ВСЁ КАК В ИНСТРУКЦИИ , С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ЗАВЕЛ ДВИГЕЛЬ, ВТОРАЯ ПОПЫТКА СНОВА НОЛЬ , ПОСЛЕ ТРЕТЬЕЙ ПОПЫТКИ ЗАПУСКА ВЫКЛЮЧИЛСЯ И ИЗ НУТРИ ЗАПАХЛО ГАРЬЮ.

Компактный зарядник. Использую для мотоцикла, но соседи частенько просят зарядить машину. В морзы очень актуальная вещь

Отличный продуманный пусковик: классный дизайн, удобный, вся самая необходимая по эксплуатации информация вынесена на корпус (на наклейке), датчик заряда понятный и не врет. Вольво с двухлитровым движком в мороз заводит на раз-два.

Встроенный компрессор - это только дополнительная функция. Рассчитывать на него как на основной нельзя. Слабый он для этого.

Пользуюсь этим пусковиком очень часто - морозы в Челябинске не редкость, а у меня еще и сигналка с автозапуском, которая регулярно подсаживает АКБ. Ни разу он меня еще не подвел. С удовольствием рекомендую.

Компактный. Качественная сборка, сразу видно для людей делали. Восстановил АКБ за короткое время. Я очень доволен! Советую.

Маленькая цена, надежность

Нет

Покупал для зимы, чтобы заряжать аккумулятор на своем матизе в случае разрядки) использовал 4 раза. Никаких перебоев не возникало) поостая в использовании.включил и забыл)

1. Индикация тока заряда 2. Индикация напряжения заряда 3. Хорошие зажимы (крокодылы) 4. Длинные провода

Неремонтопригодное (в случае поломки), плата питания и плата управления соединены переходным разъемом который в случае ремонта помешает.

Но в целом устройство хорошее. Изначально заряжает при напряжении 14,4 в, когда напряжение достигает 14,7 в заряд прекращается. Кислотные аккумуляторы заряжает не полностью, быстро отключается так как напряжение бысро растёт призаряде 50%. Но если повесить лампочку параллельно 21 Вт, то зарядное будет думать что аккумулятор не зарядился и будет гнать ток порядка 2,7 а, а этого достаточно чтоб дозарядить свинцово кислотный аккумулятор.

Авто

Все обозначения на пусковом устройстве идут на русском языке, приятный такой бонус. Довольно не плохая комплектация. Для аккумулятора на 55 ампер часов хватает вполне.

Сумка очень тонкая, в случае, если уроните, то пусковик может пострадать. Очень мелкие крокодилы.

Проблем в работе нет советую.

работает от аккумулятора и всегда в машине с собой на всякий случай

часто нужно подзаряжать

для запуска двигателя брал т.к. часто уезжаю в командировки и автомобиль стоит с сигнализацией долго и иногда на стартер не хватает! даже пару раз заработал помогая водителям завести автомобтль

Заводит в любую погоду

Нет

MB sprinter 2.2 дизель Завел в -10 без проблем Одного деления хватает на 2-3 пуска

Машины

Мощный, завел V12

не обнаружил

Завел в -25 BMW 760, на V12 6литров, была последняя надежда, оправдалась, поэтому и пишу отзыв, спасибо, определенно рекомендую, так бы пришлось в сервак вести на эвакуаторе, но я в принципе туда и собирался ехать)

Для себя

Провода вроде медные, но это во визуальному осмотру, на самом деле не проверял. Довольно прост в обращении, какие-то дополнительные настройки не требуются. Сильные крокодилы, цепляются очень жестко.

Не выявил.

Результатом зарядки остался полностью удовлетворен. Зарядник действительно стоящий.

Стартер семёрки вместе с этим зарядным раскручивал мотор при минус 35, и он завёлся. Что вполне меня устроило.

Очень интересный пункт в паспорте изделия: это устройство может работать только как помощник полностью заряженному аккумулятору.