Отзывы о пусковых устройствах для автомобилей Revolter

Добротно и качественно собран. Хорошие крабы. Большая ёмкость.

Если бы ещё можно было компрессор подключать, так вообще бы красота.

Зимой после недельного простоя в -25, с полностью севшим аккумулятором (только приборная панель загоралась), запустил машину с первого раза. Отличное сочетание: цена (со скидкой)-характеристики.

Доставили быстро, товар качественный, полная комплектация. Отлично справляется со своей основной задачей - сразу запускает двигатель на морозе. У меня уже немного подсевший аккумулятор, поэтому на холоде бывает плохо запускается... спасает пусковое устройство! Еще плюс, что с него можно телефон подзарядить.

Неплохой пауэрбенк

С основной функцией - пуск аккумулятора не справился

Может подойти, если для запуска нужно немного вольт. Если аккумулятор сел, дешевле купить новый аккумулятор

все понравилось время покажет работу аппарата благодарю

НЕТ

Купил для Камаза, использовал один раз, запустил без проблем. Все нравится.

Ssangyong kyron запускает без проблем

????

Большая емкость устройства - после одной зарядки устройства заводил дизельную машину с севшим акумом 3 раза , и устройство показывает заряд 87 %.

Единственная проблема с проводом зарядки устройства. Обнаружил сразу как попытался первый раз зарядить. Для проверки подключил свой провод от телефона - зарядка пошла. Попытка обменять на другое такое же устройство не удалась т. к. там тоже оказался мертвый провод. Сделав вывод, что вся партия с бракованными проводами продавец магазина предложил мне похожий провод с такими же разъемами. Я естественно согласился т. к. устройство мне понравилось и уже успело выручить меня 3 раза. Спасибо продавцу за оперативное решение проблемы. Если бы не проблемы с проводом оценил бы по максимуму.

Если есть возможность проверить покупку в магазине или пункте получения - проверьте, чтобы не бегать лишний раз. Понравилось отношение ко мне представителей "Все инструменты. ру"

У меня автономный подогреватель, без которого на дизеле зимой не комфортно , а город сравнительно маленький. Получается минут 20 машину греешь подогревателем , затем минут 15-20 едешь. За это время акум не успевает зарядиться, и в следующий запуск может подвести. Таскаю домой заряжаться раз в 2 недели, но теперь с пусковым устройством спокоен , всегда уеду.

Не плохо укомплектован доп. насадками для зарядки ноутбуков и других гаджетов.

ReVolter Nitro – это большой обман, т.к. было заявлено, что в нём 15000мА, а на самом деле 7000мА. И завести авто не может быть и речи!

ReVolter Nitro попался с брачком, всё работает, только вместо 100% заряда - показывает 0%! Очень печально!!! Но это ещё не проблема, главная проблема далее... Т.к. официалы мне отказали в ремонте, даже при наличии гарантийного талона, хотя не имели права так делать, пришлось ремонтировать самому, т.к. я радиоинженер. После вскрытия корпуса проблему я решил и всё починил! Но главная проблема впереди, когда я рассмотрел все потроха, то оказалось, что там стоят три плоских аккумулятора (маркировку писать не буду) спаянных естественно последовательно, чтоб получилось типа 12В., но ток каждого из них всего 7000мА.!!! Вывод: ReVolter Nitro – это большой обман, т.к. было заявлено, что в нём 15000мА, а на самом деле 7000мА. Вы понимаете естественно, что прикурить и завести авто не может быть и речи! Поэтому я решил проверить на авто, ну и естественно стартёр даже и пол оборота не смог сделать!!! Так-что приборчик годится только для заряда гаджетов и не более.

Для завода авто.

Нормальное пусковое, свою стоимость оправдывает. Не замысловатое, подключается легко, по индикатору зарядки видно сколько еще ждать. В общем рекомендую, качество ок, не подводит.

Реально помогает завестись, но возможно не с первого раза

Может сбить с толку электронику в авто

Летом сел аккумулятор от включенной лампочки за несколько дней, решил попробовать ПЗУ вместо обычного прикуривания, казалось, что вещь в хозяйстве полезная. Машина Mazda CX-5 2 литра, долго сомневался, купить Ultra или модель постарше Nitro. В документации написано, что работает с двигателями до 4 литров, взял Ultra. Аккумулятор сел в 0, стартер вообще не крутил. Зарядил ПЗУ до полного, подключил к аккуму, попытался завестись... машина немного вяло покрутила стартер и не завелась. Естественно сразу сделал вывод, что ПЗУ - бесполезная трата денег, попытался еще раз, тот же эффект (хотя в инструкции сказано пробовать не ранее, чем через 5 минут). Делать нечего, поставил ПЗУ на зарядку опять, через несколько часов попробовал еще раз, но на этот раз, я отключил все приборы (лампочки, радио, фары), и оставил ПЗУ подсоединенным к аккумулятору на 5 минут, и после этого уже ни на что не надеясь, крутанул стартер еще раз, и, о чудо, машина завелась! Это успех, однако после таких манипуляций сошел с ума датчик бензина, который начал показывать, что бак пустой, хотя там половина точно была. Спустя пару часов, датчик пришел в себя. Через месяц опять оставили лампочку и аккумулятор сел, на этот раз уже более оптимистично, подключил ПЗУ, с первого раза не завелся, оставил его включенным 5 минут (!) и со второго раза завелся отлично. Но опять не обошлось без последствий - загорелся check engine, который пришлось потом сбрасывать на СТО. Не знаю, почему с первого раза не срабатывает - то ли мощности ПЗУ недостаточно, то ли слишком сильно разряжен аккумулятор. Зимой не пробовал, должно быть хуже. Вывод - устройство может помочь, в моем случае не с первого раза, и будьте осторожны с электронными мозгами авто.