Отзывы о ручном измерительном инструменте JTC

Качество и точность изготовления. Железный барашек, который не нужно придерживать, а можно крутить одной рукой.

Если не поржавеют - то нет.

Приличный инструмент, советую к приобретению. Допуски по размерам от 0 до 0,02. В основном идеально, 0,02 встречается на одном щупе. Измерял микрометром два раза, фото измерений прилагаю.

Ремонта авто.

Удобный, точный

Выросла цена

Пользуюсь уже несколько месяцев - всем доволен. Хотел купить ещё один, но ценник вырос в полтора раза :-(

Соответствует заявленным параметрам.

Металл гайка (не пластиковая как у большинства китайцев), шлифовка, лалерная гравировка (хорошо, что не штапповкой выполнены обозначения щупов, т.к. пр штамповка нарушается толщина щупа в месте штампа) и сама лазер-гравировка оч высого качества (чернота не слезает, цифры видны чётко)

Потратил 3ч на точное измерение всех 26 щупов гладким механическим микрометром 2го класса точности (прибор новый, работает чётко, погрешность по паспорту 0,004-0,010мм, но с учётом 5-10 измерений для каждого щупа и соблюдении порядка 10 условий и правил измерений, думаю, погрешность удалось свести к 0,004). Результаты так себе (только 19 щупов из 26 нормальные). Аналогичное соотношение точности и «качества» встречал сейчас во многих более бюджетных китайских наборах с ценой всего 140-280руб. Здесь же: •11 щупов в номинале (из них 5 идеально точны), •8 щупов с незначительным отклонением от 5 до 8мкм (таким отклонением можно пренебречь, но всё равно его нужно держать в голове); •4 щупа с отклонением от 10 до 12 мкм и ещё 2 щупа с ещё большим отклонением от 0,015 и 0,017 (т.е. все эти 6 щупов по факту идут с другими размерами, и если не знать их реальные размеры, то разница в 1-2 сотки приведёт к неточным измерениям зазоров клапанов ГРМ, где нужна точность до 1 сотки); •1 щуп (0,150мм) абсолютно не соответствует своим размерам (если учесть его реальную толщину, то получается что в наборе нет щупа 0,15; зато есть 2 щупа примерно по 0,33 В принципе, набор рабочий (т.е. измерять щупами можно), но для точности вам нужно будет их все перемерить и докупить ещё парочку наборов других щупов, в которых вам также методом тыка нужно будет найти недостающие толщины.

Реальные толщины всех 26 щупов: 1) 0,04мм (.0015") = Ok 2) 0,05мм (.002") ~ ok = 0,050-0,048 3) 0,06мм (.0025") = --0,004 = 0,055-0,056 4) 0,08мм (.003") = --0,002 = 0,077-0,079 5) 0,10мм (.004") = --0,006 = 0,093-0,094 6) 0,13мм (.005") = --0,008 = 0,121-0,123 7) 0,15мм (.006") = +0,200! = 0,335-0,336 8) 0,18мм (.007") = --0,007 = 0,172-0,174 9) 0,20мм (.008") ~ ok = 0,196-0,198 10) 0,23мм (.009") = +0,012 = 0,242-0,243 11) 0,25мм (.010") = +0,002 = 0,251-0,253 12) 0,28мм (.011") = +0,008 = 0,287-0,289 13) 0,30мм (.012") = +0,010 = 0,310-0,309 14) 0,33мм (.013") = +0,011 = 0,340-0,343 15) 0,35мм (.014") = +0,010 = 0,360-0,359 16) 0,38мм (.015") = +0,015/+0,010 = кончик до лазер.грав 0,395, а основание 0,390 17) 0,40мм (.016") = +0,002 = 0,402-0,403 18) 0,43мм (.017") = +0,017 = 0,447 19) 0,45мм (.018") = +0,005 = 0,455-0,456 20) 0,48мм (.019") = Ok (у основ-я только 0,482) 21) 0,50мм (.020") = --0,002 = кончик 0,497, большая часть щупа 0,499 22) 0,53мм (.021") = +0,007 = 0,537 (у основания 0,535) 23) 0,55мм (.022") = +0,007 = кончик до лазер.грав 0,557-0,559; основ-е ,553-,555 24) 0,58мм (.023") = --0,002 = 0,577-0,579 (а у основ-я ровно 0,58) 25) 0,60мм (.024") = Ok 26) 0,63мм (.025") = --0,007 = 0,622-0,624 (в месте лазер. гравировки 0,625) P.S. Брал со скидкой 535руб вместо 635р (июль 2021г) для измерения зазоров клапанов ГРМ на двигателе z18xer/a18xer/f18d4 (GM моторы, которые можно встретить на GM-Opel, GM-Vauxhall, GM-Holden, Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat). По мануалу для впускных клапанов зазоры д.б. 0.21-0.29, а для выпускных допуск 0.27-0.35mm

измерения зазора клапанов ГРМ на a18xer/z18xer/f18d4

Если выработка не ужасающих размеров, то проблем в измерении не будет. Толщину тормозных дисков можно измерять до десятых долей миллиметра. Точнее и не требуется.

подвижная часть достаточно хлипкая и присутствует небольшой люфт.

Выдержал испытание несколькими эталонами. Погрешность измерений присутствует, но для дисков "гражданских" автомобилей не является критичной.

Удобство в работе

Не выявлено

Удобно использовать особенно в ограниченном месте.

Известный бренд. Работает.

При работе может разобраться, собрать обратно не составляет проблем, но все-же.

Ничем не отличается от более дешевых аналогов, брал в надежде ,что качество будет выше, но надежд не оправдал. Переплата за бренд.

Для работ с двигателем.

Плавность хода регулируется. Шкалы выставлены в нулевом положении точно.

Ну, люфт кое-где небольшой. В фиксированном положении никаких люфтов. Глубиномер только в своём канале ходит чуть в стороны (на измерение не влияет).

Глубиномер есть. Добротный инструмент за свои деньги. Конечно, не швейцарский Tesa или итальянский BOCCHI, но с измерениями справляется. До этого держал в руках HEYCO — не понравился, сложилось впечатление, что подделка — сделан неаккуратно. JTC лучше, на мой взгляд. Твёрдая четвёрка.

Удобство крепления и фиксации

Не обнаружил

Незаменимая вещь при сборке двигателя, когда требуются нестандартные углы доворота. Хороший магнит, удобный механизм раз фиксации.

Для работ на СТО

недорогои набор для любого двигателя

нету

пожалуи самая удобная вещь . отличный набор высокого качества

Полезный и удобный набор

Набор полезный и очень удобный. Шупа исполнены в цвете, каждый цвет за себя говорит. Можно и так, прищурив глаз, понять толщину колодок (особенно кто с ними постоянно занимается), но клиенту показать - это просто огонь!

Выполнена качественно, разметку видно четко, в работе удобная, не хуже дорогих аналогов

нет

Отличная рулетка