Отзывы о съемниках для ходовой части (подвески) МАСТАК

Отлично справляется с сайлентблоки и шаровыми опорами

Нет

Очень удобная штука

Ремонта авто

Отличный съемник вн. подшипников

ржавеет, необходима консервирующая смазка

Не хуже JTC

Удобно натянуть любую пружину

Замена барабаных колодок

Вроде не плохо сделано

180 маловаты, лучше сразу брать по больше, и надёжней будет

Работает

Отличный съёмник

Хороший, добротный инструмент.

Отличного качества щипцы

Нет

Очень удобные,хватает,металл толстый.можно крутить трещоткой и гайковертом.очень доволен

Нет на мой взгляд

Коментарий

отличный инструмент для замены сайлентблоков продольного рычага без снятия прямо под авто.

цена

Вроде крепкий.

Имейте в виду - резьба дюймовая (1/4), поэтому покупайте соответствующие болты.

Попробовал в работе. В качестве траверсы использовал набор типа такого <a class="base-link" href="https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/podshipnikov/force/2-3-lapyj-12t-9-659c312/" rel="noindex, nofollow">https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/podshipnikov/force/2-3-lapyj-12t-9-659c312/</a> . Легко стянул с вала внутреннюю обойму рассыпавшегося подшипника 6001. Кстати можно поставить метрические шпильки М6 на стяжку половин, а штатные дюймовые шпильки с гайками пустить на траверсу.

Компактный, удобный, большой диапазон

Дороговат. Материал разжимного болта мягкий, не закален.

Съёмник компактный, работать удобно. Разжимной болт мягкий, развольцовывается.

Покупал для личного пользования (жалко стучать молотком по поворотному кулаку)

парой очень не заменимы

Работает нормально

В собранном виде в металлический кейс не убирается. чтобы убрать надо снять лапы, гайку и отвернуть шланг. Это вообще неудобно

Свои функции выполняет

Ключ нормальный но не сел на шток пришлось доработать напильником потому минус звезда😒

Удобно регулируется размер опоры на корпус и сайлент-блок.

Размер малой опоры не соответствует заявленным параметрам. При выпрессовке блока поплыл металл шпильки с резьбой М12 (примерно в середине шпильки она стала тоньше и удлинилась на 10 мм). Минимальный размер сайлент-блока, который можно выпрессовать этим инструментом, равен 46 мм. Может кому-то и повезло, но не мне.

За такие деньги можно было бы и более качественный инструмент продавать.