Отзывы о сервисно-гаражном инструменте Nova Bright

Безусловно цена и набор

Качает не очень хорошо , видно что поршня крошечные в последствии как накачаешь колесо до 2 атмосфер дальше накачка колеса занимает гораздо большее время

Своих денег стоит но к покупке не рекомендую Лучше доплатите 1000-1500р и купите нормальный 2 поршневой компрессор

Автомобиля Mitsubishi ASX

Двухпоршневой

Подключение к аккумулятору. Шланг жёсткий

Замена старого

Удобно хранить. Быстро качает.

Нет

Пользуюсь пару месяцев, сразу подкачал все 4 колеса. Работает исправно. После этого качал тюбинг внучке, компрессор с задачей справился. Удобно хранить в багажнике.

Для шин, ватрушек и.т.д

Цена.

Нет

Хорошая воронка

цена с бонусами спасибо, витой шланг, вроде качает не плохо

ребра охлаждения бутафория из пластмассы, спускной клапан тоже бутафория.

манометр не проверял, но зачем на автомобильном компрессоре он до 10 кг.... куда точнее и удобнее было бы до 5..... Посмотрим сколько проживет, будем надеяться, что поршневая действительно из стали, а не как ребра....

хорошее качество.

включение на корпусе.

при подсоединении к задним колесам надо ходить к корпусу что бы включить, выключить.

Достоинства:Для дома пойдет

Недостатки: накочал 2 колеса и пошел дым с него.Маномент сломался сразу.НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Крепкие

Нет

Приятные на руке

Электронный манометр, пластиковый чемодан

Нет

Прекрасный агрегат, отлично справляется с ролью штатного компрессора. Установил давление, пошёл стекла протер у машины, он сам накачал и остановился. Манометр точный, сверял со своим старым, оба показывают одинаково

Надеюсь помогут решить ряд поставленных задач.

Пока не выявил.

Будут позже.

Гаража.

Быстро качает

Шумноват, манометр врёт примерно на 0.35 атмосферы вверх, провода и крокодилы хлипкие (греются заметно после 2 минут работы)

Ну после доработок вполне себе. Смысла в отдельном шланге не увидел, все равно надо идти к компрессору чтоб включить-выключить. Кейс чисто символический: инструменты постоянно вываливаются, замки толком не держат, думаю кейс буду применять для чего-то другого. Манометр врёт да, но не критично, я все равно электронным манометром все выравниваю потом. В целом впечатления нормальные. Посмотрим сколько проработает.

Себя

их нет

Данный насос один сплошной недостаток

Купил для аварийной подкачки колес, воспользовался только один раз, потом перестал включаться. По гарантии не обращался- стало интересно что за один раз могло случиться. При вскрытии обнаружил что все ребра охлаждения это просто покрашенный пластик, подшипник просто забит молотком, все хлипкое и пластмассовое. Я еще удивился, почему он так нагрелся после накачки одного колеса.

Подкачки шин

не нравится сумка

Купил недавно.первым делом распотрошил внутренности.хоть и на гарантии.докладываю поршень и цилиндр металлические.кривошип похоже -алюминий.расширил отверстие засоса воздуха в поршне вторым сверлом своей заточки-ноу -хау переделал засос воздуха .заусенцы удалил.вымыл в бензине заново графитовой смазкой смазал тонким слоем смазал. собрал на улице при 6 мороза докачал камеру .слишком быстро качает.контролировать надо постоянно. лишний воздух стравил....ставлю оценку отлично вес 1кг 200 гр. но усовершенствование не буду говорить. т к сам являюсь изобретателем. приобрел как запасной.внутренний диаметр поршня и цилиндра 30 мм

сумка для своего назначение ,соответствует

нет ( при такой цене )

дно жесткое , материал плотный ( не путать с брезентом ) , цвет темно серый , в отличии от черного , пыль и гряз не сильно видно ..рекомендую , если бы на молнии было бы два бегунка было бы лучше ..

Автомобиль , мелочевку , влезла аптечка и огнетушитель и еще место осталось .

Можно сдать на металлолом

Алюминиевый, сломалась ручка крутилка при первом использовании. Свою функцию не выполнил!

Никому не советую! Покупкой разочарован

Ваз2115

Цифровой манометр с подсветкой и автоотключением - нет опасности по невнимательности перекачать колесо. Не греется (из-за низкой производительности). Наличие хоть и паршивого по качеству, но кейса - это лучше, чем мягкая сумка.

Китайцы сильно соврали с производительностью компрессора! Там и 40л/мин нет! За счет этого компрессор практически не греется. Быстросъем на спиральном шланге плохого качества - нужно прикладывать определенные усилия. Спиральный шланг достаточно короткий и на дальнее от аккумулятора заднее колесо его не хватает. Укомплектовать компрессор другим шлангом - весьма затруднительно, т.к. и родной шланг в кейс на свое место помещается с большим трудом. Шланг жесткий и есть вероятность, что зимой он будет дубовым. Резьба на наконечнике шланга не имеет заходной фаски, поэтому постоянно рвет начало резьбы на соске ниппеля. На питающем проводе возле компрессора должен быть внешний предохранитель, но его нет - зимой на входе в компрессор будет обламываться изоляция на проводе и есть большая вероятность коротнуть провод - из-за прямого подключения компрессора к аккумулятору, фейерверк будет эпический! Но если Вы не рукожопый, то держатель флажкового предохранителя можно врезать и самостоятельно.

Впечатление двойственное. С одной стороны - удобный цифровой манометр с автоотключением и приятный внешний вид компрессора. С другой - типичное для китайцев вранье с производительностью и некоторая небрежность с качеством изготовления. При настройке манометра на предел отключения, его нужно устанавливать на 0,1кг больше, чем нужно. Например, если нужно накачать колесо на 2,4 кг, то манометр нужно выставить на 2,5 кг. И будьте внимательны с единицами измерения - манометр настраивается на psi, кг и атм. Между кг и атм есть разница!