При подъеме и перемещении груза с использованием стальных тросов необходимо регулировать силу их натяжения, чтобы они не лопнули. Для этого применяют специальный элемент – талреп, к которому крепят концы тросов.
Особенности конструкции и применение
Изготавливается талреп по ГОСТ 9690-71 и в соответствии с немецким стандартом DIN. Состоит из металлической муфты, в которую с обеих сторон вставляются винтовые стержни. Муфта может быть открытой и закрытой. Стержни имеют на концах элементы для фиксации троса. В зависимости от типа этих элементов различают следующие виды изделий:
- талреп крюк-крюк,
- талреп кольцо-кольцо,
- талреп крюк-кольцо,
- талреп вилка-вилка,
- талреп вилка-кольцо.
К элементам на конце каждого стержня крепят конец троса. Затем стержни вкручивают в муфту до такой степени, чтобы обеспечить нормальную силу натяжения для такелажных работ. Регулировка натяжения осуществляется вращением муфты. Таким образом, данный элемент служит промежуточным звеном между двумя тросами и дает возможность ослаблять или усиливать их натяжение.
Что учесть при выборе?
Материал изготовления. По стандарту талреп din 1480 производится из оцинкованной стали, которая обладает прочностью и устойчивостью к коррозии при воздействии влаги.
Диаметр резьбы. Чем выше данное значение, тем толще стержни, следовательно, тем большие нагрузки способен выдерживать такелажный элемент. Например, изделие с диаметром в 1/2 дюйма рассчитано на нагрузку до 680 кг. Есть элементы, у которых обозначение ведется в метрической системе мер, их диаметр находится в пределах от М8 до М20.
Фасовка. В зависимости от того, сколько элементов вам необходимо, выбирайте упаковку с подходящим количеством. В нашем интернет-магазине талрепы продаются от 2 до 25 штук в наборе.
