Отзывы о зарядном устройстве для автомобильного аккумулятора

Отличное зарядное утройство! выручало уже несколько раз

нет

Отличное устройство! 2 раза за зиму аккум разряжался в 0 из-за утечки в автомобиле и эта разядка прям выручала. Есть режим восстановления аккума. Сам регулирует мощность зарядки.

Очень дешевенький вариант. Для длительной работы не подходит, не удобная. Если брать для работы, то стоит рассмотреть более дорогие модели.

Долго до этого пользовался старой зарядкой с ручной регулировкой тока. Появились новые виды аккумуляторов AGM и теперь надо их правильно заряжать. Старая зарядка была громоздкая, а теперь имеем компактный автоматический аппарат.

Аккумулятор AGM

Напряжение соответствует заявленному. Если во время заряда пропадает электричество, зарядное включается на режиме 14.1В, 2А. На любом из режимов индикатор заряд переходит в индикатор готов при токе 0.75А. И продолжает заряжать до тех пор пока сами не выключите. Здесь нет автоматического перехода на режим хранение, как во многих других автоматических зарядных. К примеру если выбрали режим 14.8 он так и останется. Для меня это даже плюс, так как на китайской зарядке при токе 0,8- 1А зарядное уже переходит в режим хранения. При зарядке АКБ от ИБП 7 ампер, минимальный ток на режиме 14.1 снижался до 13мА, а на режиме хранения до 2мА. Что считаю отличным показателем. Опять же многое зависит от аккумулятора. Длина провода с вилкой 110 см. Провода с крокодилами 110 см. Вообще покупал для зарядки аккумулятора не отключая от бортовой сети автомобиля. В инструкции производитель заявляет, что так можно делать. Влагозащита ip65.

Зарядил аккумулятор 12В 7А/Ч от бензогенератора

Со своей задачей справляется. За такую цену супер

Нет

Хорошее надежное зарядное устройство без лишних наворотов.

Нормальное устройство, но для гелевых акб не подходит

Безыскровое подключение зажимов к клеммам АКБ. Толстый сетевой шнур питания с мощной вилкой. Устройство выполнено в корпусе из прочного алюминиевого сплава, который является радиатором для диодов Шоттки. В процессе заряда АКБ устройство контролирует количество переданных в АКБ ампер-часов. Устройство не требует дополнительного принудительного охлаждения. Например, при токе заряда 4 ампера и напряжении 16 вольт температура корпуса 35°С. Надежность, функциональность и удобство в использовании. Качественно собранное устройство. Дисплей большой, состоит из 5-ти 16-ти сегментных светодиодных индикаторов и хорошо читается. Алгоритм настроек простой и понятный. Мягкие провода для подключения к клеммам АКБ. Инструкция выгравирована на корпусе устройства.

Высокая цена. Не заряжает СаСа аккумуляторы на 100%. Индикатор завышают показания напряженияе заряда на 0,2 вольта. Зарядное устройство 16 вольт не выдает, только 15,8 вольт. Внутри корпуса расположены, не связанные с корпусом, радиатор выходного транзистора преобразователя, другие компоненты схемы, которые нагреваются и излучают тепло. Целесообразно сделать вентиляционные отверстия в днище корпуса и задней панели для естественного охлаждения внутренних компонентов. Подключение и отключение устройства осуществляется путем подсоединения и отсоединения вилки сетевого шнура от розетки 220 вольт, а это неудобно. Проще установить выключатель питания на задней панели устройства. Зажимы для подключения к клеммам АКБ припаивал к толстым проводам явно не специалист. Сами зажимы хлипкие, пружины слабые и почти не прижимают зажимы к клеммам АКБ. Защитные (или изоляционные) накладки на зажимах не держатся, подмотал изолентой. Задняя панель устройства крепится к корпусу всего двумя шурупами, могли бы прикрепить и четырьмя, такая возможность имеется. На поздних моделях, похоже, этот недостаток устранили.

Зарядное устройство (выпущено 23 января 2023 года, т.е. почти два года хранилось на складе) построено по типовой схеме. Режим РУЧН. более предпочтительный по сравнению с режимом ПРОФ., т.к. имеет компенсирующий заряд, но не позволяет устанавливать вручную постоянный ток заряда (в диапазоне 0,8-8,0А). Однако, это легко исправить, если необходимый ток заряда заряжаемого аккумулятора (в диапазоне 0,8-8,0А) устанавливать путем ввода соответствующей емкости (в диапазоне 8-80Ач) как в режиме РУЧН., так и в режиме АВТО. Например, чтобы аккумулятор в режиме АВТО и РУЧН. заряжался постоянным током 3,5 ампера, необходимо ввести ёмкость аккумулятора 35Ач. Но в этих случаях необходимо учитывать, что в процессе заряда АКБ устройство контролирует количество переданных в АКБ ампер-часов, и если это количество превысит введенное значение ёмкости АКБ в два раза, значит АКБ не способен принимать заряд и может считаться неисправной, а на индикатор выводится соответствующее сообщение. Заявлен длинный сетевой шнур 1,8 метра, а фактически 1,6 метра. В комплект положили 4 резиновые опоры на липучках.

быстрая зарядка

Заряжает аккумулятор на 5+ , полезная вещь в доме , когда не сколько машин и не постоянно ездят.

В первых версиях инструкций присутствовала функция "десульфатизация". И 9 ступеней зарядки. Но это всё оказалось неправдой. Кроме того непонятны амперажи разных режимов заряда. И главное в чем преимущество DW500 перед DW450. Выбирал между DW450 и DW500. Почитав в интернете информацию понял что последнее будет интересней. По сути разница была в ампераже. Выбрал последние из-за функции "десульфатизация — если устройство определило, что пластины аккумулятора засульфатированы, то…". В итоге оказывается данную функцию производитель убрал. )))))) По сути разница между двумя ЗУ это сила тока 4А и 5А. В общем история с ЗУ DW500 повторяется с историей DW450. Только тут уже при осмотре упаковки становится понятным что "десульфация" отсутствует, а инструкция подтверждает.

Всё как и читал в отзывах. Лично смогу сказать про ЗУ, после того как буду заряжать АКБ.

Все отлично

Как указано в книжке по эксплуатации, если напряжение аккумулятора ниже 8 В то зарядное устройство работать не будет. Будет ошибка, типа замените аккумулятор. У меня так и получилось, я даже не знаю, на сколько высасывает дктский автомобиль тяговый аккумулятор по напряжению. Так что имейте ввиду.

Зарядное устройство вполне хорошее. Но то что я указал в недостатках, должно быть на упаковке и в характеристиках большими буквами.

Не большой, компактный зарядник. Но мощный. В Сибири без такого плохо живется в морозы. Решил взять, чтобы в -40 машину не мучить, заношу акб домой. Но если что-то нужно срочно с авто - то спокойно зарядил и пошел заводить без проблем. Уже проверено, могу рекомендовать!

Акб

Большой зарядный ток

Нет

Хорошего качества

Работает.

Нелепая надпись мотоцикл-автомобиль.

Функционал зарядника сводит к минимуму человеческий фактор. Для механизаторов самое то.

Для небольшого сервиса -огонь! Выход на 4 аккумулятора, компактно повесили на стену. Пару раз подключали 2 аккумулятора. Думаю в морозы воспользуемся по полной.

Компактный, хорошая длинна проводов!

Не выявил

Поставил на зарядку аккум, через 20 мин уже начал закипать! 14.3 вольта при зарядке выдаёт!

Гаража

Тонкая настройка тока

Нормальная зарядка

Компактный , провода чуток получше чем в 55ом. при смене режима так же при подтверждении включает его...яркий дисплей. непростой авто пробовал не снимая АКБ = супер. это тот что надо.

только крокодильчики и цена завышена.....

порадовал. недавно брал человеку Вымпел 55( есть с чем сравнить) не пришлось завышать напряжение что б начал брать мой старый 60Ач АКБ. Не сильно греется. Хорошо справился с пылесосом авто.( интересно и четко держал амперы, но напруга плавала). на 6А ( 14.8в) стал подбулькивать- перевел в режим2А и очень тихо стал. Сульфатацией не сможем бороться НО зарядить с кальцием на ура. Даже старый. Крокодилы припаяны