Отзывы о зарядных устройствах BERKUT

2,0-2,2 дизель завел без проблем, уаз 2,7, форд транзит не взял

Не нашёл

Своих денег стоит

Киа соренто

Наинеприятнейший осадок.

Вчера получил гаджет ПЗУ JSL 27000 (через Все Инструменты). Был заряжен на 60%. Дома зарядил до 100%. Проверил зарядку телефона. Все работает.После зарядки осталось 79%. Опять полностью зарядил ПЗУ. Но почему то сразу идет саморазряд. И довольно быстро. 10% минут за 10.Останавливается на 89%. Когда опять подключаю зарядку, сразу показывает 100%. После отключения от зарядки опять идет быстрый саморазряд до 89%

Быстро заряжается

Не заводит дизель в -20 Короткие провода, до клем аккумулятора 90 а/ч еле дотягиваются

Ожиданий не оправдал. В январские праздники 2024 при температуре чуть ниже -20 не завел двухлитровые дизеля bmw n47 и n47n моей и супруги машин. Хотя пытался запустить 2 дня. Перечитал инструкцию вдоль и поперек, перепробовал все режимы, в том числе бустерный, 10 раз проверял подключение, но все тщетно, стартер даже не начинал крутить. Пока ауккумуляторы в тепло не отнес и не подзарядил ничего не выходило. За то после все завелось с полтычка. Так что для подобных двигателей не советую, проще купить новый аккумулятор, что в последствии я и сделал. Совсем расстроился, когда наткнулся на NORDBERG WSA21. Брат близнец и внешне и по характеристикам, только в 2 раза дешевле.

Долго думал, читал, выбирал, в итоге купил! Это интересное гибридное устройство (внутри канденсаторы + литийполимеры)

При такой цене могли положить сетевую зарядку от 220V, а так только кабель USB

Проверил запуск на 3L дизельном моторе без АКБ, устройство зарядил от штатной АКБ (где-то 1-2 минут) и далее накинул клеммы и произвёл запуск. Теперь нужно испытать в реальные морозы! Кейс заслуживает уважения.

Для себя и своего Toyota Prado

Качественно собран, хорошие крокодилы. Есть тестирование акб

Цена завышена в 2 раза! Какой бы аккумулятор не заряжал этим устройством, он на 100% не зарядится. Подключил аккумулятор з/у показывает, что время до окончания заряда 14 часов. Прихожу через час, все уже зарядил (хотя подключал аккумулятор разряженный до 11.7вольт.), отключил з/у, подключил снова и провёл тест аккумулятор заряжен на 70%. Ставлю опять на зарядку и все повторяется.

Не советую покупать данное устройство. Лучше взять что-нибудь подешевле, но работающее, или Bosch c7

Упаковка, кейс, супер! Свою задачу выполняет!

Нет шнура на зарядку указанную в паспорте (изменения о комплектности оговорены). При зарядке на будущий старт светодиоды показывают уменьшение..

Получилось опробовать на рабочем УАЗ (буханка). Пытались завезти на аккумуляторном пусковом в 20000, после 3-й попытки сел. Далее, при использовании, данного устройства, запуск автомобиля прошел с 5- й попытки. Доволен на 100%, оправдал всё ожидания.

Для нештатных ситуаций, с надеждой что не понадобится.

Аппарат небольшого размера. Можно закрепить стационарно, если есть такая надобность. Крокодилы солидные, крепкие. Провод 220 по длине устраивает. Качество проводов пока без претензий. На морозе жесткими делаются только немного, но это нормально. Есть ж/к дисплей. Греется не сильно.

Провода крокодилов желательно удлинить, т.к. в инструкции написано - заряжать вдали от аккумулятора, а они по длине не очень. Жаль, что нет функции ручной регулировки.

Искал именно BERKUT BCA-4,так как у него ж/к дисплей. Так понятнее, что происходит. Модели BERKUT BCA-10 и BERKUT BCA-25 дороже, а из функций дополнительно CCA test. З/у сделано в Китае, но этой модели на алике не было, как не странно. Нашел в Всеинстументах. Позвонил и договорились переслать через службу доставки с оплатой на месте получения после осмотра. Заказывал перед Новым Годом, прибыл через два дня, но забирал уже 4 января. Использовал на двух аккумуляторах. Очень удобная функция автозаряда. Лишнего не напихает. Выбор вида заряда в плюс. Если кто-то сомневается, можно еще раз повторить дозаряд. Могут получаться разные показания. Примерно так - после первой зарядки 80%, после третьей - 100%. Но я заряжал в гараже не снимая аккумулятор, т.е температурный режим не соблюдал. Заряжает даже аккумуляторы типа LifeP04, но это скорее всего к меломанам. Довольно много диагностических функций. В общем аппаратом доволен.

Пользовался з/п/у ENVO, производство Россия. Кроме амперметра, датчиков других нет. Четыре режима заряда. Решил приобрести з/у автоматическое. В итоге выбрал BERKUT BCA-4.

Отлично проявил себя в новогодние праздники, когда пошли морозы -20 и ниже до -26. Заводил сразу два авто, оба дизель по 2,5 л. Первый авто схватывал сразу с первой попытки, второй следом с 1-2-3 раза, надо только подождать 1-2 минуты между запкусками. Зарядка была максимум. Также уже по окончании праздников в регионе, где нахожусь в командировке, были морозы за -20. 4 дня подряд заводил с помощью ПЗУ свой авто по утрам с первого раза, а в один из дней еще на работе помог 2 машины завести. В общем штука очень хорошая. Также отлично и даже быстро заряжает смартфоны и планшет.

Качество проводов хорошее, но хотелось бы получше за такие-то деньги. На морозе становятся дубовые. И длина у проводов впритык, где клеммы для прикуривания, можно сделать подлиннее, чтоб свободней было клеммы устанавливать

Советую приобрести, хорошая вещь и большой функционал

как средство для подзарядки гаджетов и на случай запуска авто

фонарик )

Емкость

4 раза позволяет прокрутить дизельный двигатель 2.5 литра примерно по 3-4 оборота. Больше 4 оборотов не дает - выключается. Обычный бензиновый зседан малой мощности заведет, а для дизеля этого мало. Хотя в инструкции написано, что можно завести 4л дизель... Жалею о потраченных деньгах. Максимум на что может пригодится - фонарик и зарядка для ноутбука в дороге.

Нет

Не работает

Не запустил Прадо 120 4 литровый бензиновый мотор. Аккум был 6,4 вольта, день простоял на морозе -27С*. Брал для запусков в морозы, выкинутые деньги. Подключив по инструкции, загорелась зелёная лампа, включив зажигание, приборка еле горела, признаков пуска не было.

Компактно. Можно оставлять в гараже как подзарядное для поддержания заряда.

Не обнаружил

Покупал когда поездки стали редкие, а аккумулятор старенький был. То что в гараже ВСА5 хорошее и дубовое, но его отставлять на неделю-две включенное нельзя. А иметь авто всегда готовое к поездке надо. Это в условиях двух Питерских зим вполне себя оправдало. Удобно что в комплекте есть переходник ровно под клеммы аккумулятора. Он используется постоянно. К клеммам прикручен на постоянно. Кроме того устройство отменно заряжает гелиевый от эхолота.

У меня 4.0 л дизель, устройство заводит его с первого раза, учитывая севший акб. Отличный чемоданчик для переноски. Мощные провода с крокодилами

С использованием кнопки "дизель" ноль эмоции, ток не отдаёт. (хотя может я не так что то делаю).

В общем рекомендую всем, это не бустер который надо держать заряженный. У всех знакомых глаза на лоб лезут, как так с севшего акб ещё и заряжается.

Запускает авто, есть источник питания на 12 и 19 вольт. Можно использовать как стандартный повербанк, размеры позволяют.

Спустя 1.5 года умер. Емкость значительно уменьшилась, разряжается с одного телефона емкостью 3000мАч. При этом всё еще может прикурить чуть севший автомобиль 1-2 раза в теплую погоду. При этом я им особо не пользовался. В общей сложности я им прикуривал около 30-ти раз. В путешествия заряжал девайсы, в общей сложности около 40-50 заряженных телефонов.

За такие деньги хотелось бы, чтобы подольше жил. Выкидывать 5000 каждые полтора года накладно.

Не стыдно показывать людям, красивая штука,

Сложность прибора

Использую с 2018 года , успел сгореть на даче из-за Перепада напряжения , сгорели такие детали которые пришлось заказывать из Америки шла деталь месяц из техаса, но с божьей помощью аппарат воскресили , продолжаю , заряжать свои убитые аккумы

Грузовика и двух легковых

Выполняет главную функцию

Долго ждать подзарядки

Сел аккумулятор, на авто стоит электромеханический замок, соответственно для открытия капота требовались танцы с бубном. Через авто-донор с включенным зажиганием через час мой аккумулятор смог набрать ёмкость для открытия замка капота. Вещь просто отличная, свое дело выполняет на все сто!

Восстановления заряда аккумулятора

по поводу заряда аккумуляторов претензий ноль

Огромнейший недостаток. нет защиты от случайного запуска когда машина стоит на зарядке. выгорают радиоэлементы зарядку в ремонт. слишком хрупкий пластик.

за эту цену есть другие варианты пусть меньше режимов зато надежность и защиты от случайного пуска . или вообще с функцией пуска.

Компактность, комплект, чехол, на этом все.

Провода тонкие, постоянно переламываются. Сдох через год. Перестал до конца заряжать через год, окончания заряда можно ждать хоть до посинения, проверял на разных аккумуляторах, в том числе на новых.

Простое зарядное устройство без изысков, насколько надежное покажет время, победитель тестов среди зарядных устройств. Потребляемая мощность около 130 Вт.

Недокомплект прежде всего и соответствующая цена - неприятно переплачивать за то чего не получишь.

"Данное приспособление незаменимо в дальних путешествиях" - в дальних путешествиях отсутствует 220 вольт. Почитал тесты зарядных устройств и решил приобрести данную зарядку для аккумуляторов. В комплекте по инструкции должно быть: З/У, инструкция, гарантийный талон, упаковка, крокодилы, коннектор кольцевые клеммы, коннектор штекер в прикуриватель, коннектор разьем-гнездо для прикуривателя. Последних 3 пунктов у меня не оказалось. Как же легко отмахнутся от клиента написав здесь что производитель может менять комплектацию без ведома пользователя, хотя в инструкции по эксплуатации написан полный список принадлежностей входящих в комплект. Сама зарядка работает бесшумно и заряжает в зависимости от выбранного режима. Слегка греется. Зарядным устройством доволен, а вот недокомплектом недоволен - уберите лишнее из описания - не обнадеживайте клиентов!