Аккумуляторный райдер STIGA e-Park 220 Quick Flip 2F5828001/ST1

Тип определяет спектр возможностей модели. Транспортеры предназначены для перевозки строительных материалов, крупногабаритного инструмента, а также вывоза с участка мусора или снега. Тракторы отлично подходят для обработки земли, заготовки сена, орошения посевов. Основной функцией райдера является стрижка газона, мульчирование и сбор травы на больших по площади территориях.

Вес трактора пропорционален его мощности и находится в диапазоне от сотни с небольшим килограммов до тонны и более. При работе на тяжелом тракторе на болотистых, глинистых почвах или на льду рекомендуется установка на колеса цепей, которые значительно увеличивают сцепляемость колес с грунтом или снегом и снижают риск застревания трактора.

Ширина скашивания трактора, работающего в режиме газонокосилки, определяет его производительность и число проходов, необходимых для скашивания участка одной и той же площади. Чем больше ширина скашивания, тем меньше потребуется проходов.

Наименее мощные тракторы-райдеры, предназначенные только для скашивания травы, не рассчитаны на установку навесного оборудования, у них ширина скашивания не превышает 97 см.

У более мощных газонных тракторов, способных работать с навесными щетками, снегоуборочниками и тележками, ширина скашивания доходит до 122 см. Для улучшения проходимости по земле с изрезанным рельефом режущая дека снимается, но такая возможность есть не у всех моделей газонных тракторов.

Все садовые тракторы среднего класса, способные работать с плугами, фрезами, отвалами и прочим мощным оборудованием, имеют деку шириной около 137 см.

Не все тракторы имеют возможность работы в режиме мульчирования для максимально тщательной перемолки скошенной травы. Для этого требуется установка специальных мульчирующих ножей и заглушки, которая не дает разлететься срезанной траве и способствует образованию особого воздушного потока под лопастями ножей, в котором трава многократно перемалывается и превращается в измельченную, легко усваивающуюся газоном биомассу.

У некоторых тракторов комплект мульчирующих ножей и заглушки входит в первичную комплектацию, у других такая функция не предусмотрена вовсе. У тракторов в категории «опция» возможна установка мульчирующих ножей и заглушки, которые можно докупить отдельно.

Не все тракторы имеют возможность установки травосборника для сбора скошенной травы. У некоторых он входит в комплект, у некоторых такая функция не предусмотрена вовсе, а у большинства тракторов травосборник докупается дополнительно в качестве опции.

Собранная скошенная трава удобна для приготовления компоста, являющегося одним из наиболее питательных и естественных удобрений для газона.

Данная характеристика отвечает за принцип переключения скоростей. Она может быть механической, гидростатической и автоматической. Механическая коробка передач удобна тем, что можно самостоятельно регулировать тягу трактора и скорость движения. Регулировка тяговой мощности в гидростатической трансмиссии осуществляется посредством регулировки гидромотора с помощью педали или рычага. Преимуществами такой трансмиссии является упрощенная механическая разводка и, как следствие, большая надежность. Автоматическая коробка передач регулируется усилием нажатия на педаль газа. Это удобно при работах на ровной поверхности, однако при необходимости заезжать могут возникнуть проблемы из-за невозможности регулировать тягу двигателя самостоятельно.

Выброс травы у тракторов может быть либо боковым, либо задним. Первый считается более удобным в тех случаях, когда необходимо осуществить фигурную стрижку газона и очень важно четко видеть линию среза, например при выравнивании дорожек. Задний выброс предпочтительнее при полной стрижке газона, т.к. трава ложится на уже скошенную площадь и отлично виден оставшийся фронт работ.

Привод трактора может быть передним, задним или полным. Разница между переднеприводными и заднеприводными моделями минимальна. Считается, что у первых чуть лучше проходимость (более плотное сцепление с дорогой за счет давления двигателя на ось), а вторые проще в управлении (т.к. привод не влияет на рулевое управление). Полноприводные модели лучше себя чувствуют на подъемах и склонах.