Отзывы об аккумуляторном винтоверте Ryobi ONE+ RID1801M 5133001168

— В качестве шуруповёрта справляется с любой задачей. — Достаточный запас мощности для сверления большинства материалов. — Цена и вес (самые низкие в своём классе). — Встроенная подсветка. — Магнитная платформа для шурупов и держатель для сменных бит.

— Легко сорвать любую резьбу, если не рассчитывать силу — особенно если это касается гипсокартона или ДСП. — Не очень удобно использовать в качестве дрели из-за патрона под биты (см. комментарий). — Несмотря на литиевый аккумулятор, далеко не такой лёгкий, как младшие Боши и Макиты (хотя тут надо понимать, что у них и движок в 4-5 раз слабее).

Брал весной 2014-го за 2600 р. (плюс 2300 р. за аккум и зарядку) для домашнего и дачного ремонта. Хотелось достаточного запаса мощности, чтобы использовать в качестве аккумуляторной дрели; машинка не подвела — с правильным сверлом брала и кирпич, и бетон. Разумеется, это не замена проводному перфоратору или хорошей ударной дрели, но в быту хватает для большинства типовых задач. Если использовать его чисто как шуруповёрт, то RID1801M за свою цену близок к идеалу — компактный, очень мощный, с автоматической трещоткой, плавной регулировкой скорости, подсветкой и тормозом. По соотношению крутящего момента и цены конкурентов ему и близко не видно. Самый важный момент — патрон. Там шестигранник с механической фиксацией. Очень надёжный, без поперечного люфта. Для работы с крепежом — оптимально. Для сверления — так себе: требуются либо свёрла с шестигранным хвостовиком, либо быстрозажимной патрон-переходник. Свёрла — редкие, дорогие, и выбор оставляет желать лучшего (в основном это стандартный набор по дереву и металлу; победитовых головок и экзотических форм можно не ждать). Переходник — либо редкий и такой же дорогой, как сам шурик, либо дешёвый и с отвратительной центровкой (всегда берите шурик с собой в магазин и проверяйте, пока не найдёте самый ровный патрон!). Ещё один важный момент — аккумулятор. У лития масса преимуществ перед никель-кадмием — вес, отсутствие «эффекта памяти», ёмкость, мощность. Такой огромный крутящий момент возможен в основном благодаря литий-ионному аккумулятору. Но есть и недостатки — во-первых, чувствительность к холоду. Ниже –10° этот шурик бесполезен — пощадите батарею и дождитесь потепления. Во-вторых, число циклов зарядки-разрядки. Литий кажется неприхотливым, но халатное отношение легко его убивает. Самое главное, чего нельзя делать — перегревать, заряжать на холоде и разряжать в ноль (а ещё хуже — надолго оставлять разряженным). Поищите в интернете правила обращения с разными типами аккумуляторов — ваша техника скажет вам спасибо. :)