Отзывы о бензотриммере P.I.T. P 38-С

Экономичный по бензину. Мощный, не такой шумный как 2-х тактные.

Не нашёл

Уже как 3 года в пользовании. Все хорошо. Обкашивать надо много. Пока не подводил. Меняйте масло в картере и смазывайте обязателтно редуктор. Еще меняйте почаще топливный фильтр и чистите воздушный. Копеешное обслуживание, зато тример не подведет.

Спустя 2 месяца использования коленчатый вал развалился на 2 части. Запчасти не найти. Не рекомендую эту модель.

Хороший мощный триммер, брал специально 4-х тактный, чтоб с маслом не возиться

не было ремня в комплекте

В начале эксплуотации были : это мощность,мягкая не давящая на уши работа двигателя,отсутствие вибрации

Появились на третий раз кошения травы(спустя месяц после покупки)пропала тяга двигателя

Купил,обкатал по фен-шую,но не долго радовалась старушка(трава будет скошена) в третий покос тяга двигателя пропала,стала не косить, а мять траву в общем мучение(при этом заводится и работает на холостых нормально).Выкрутил свечу,компрессии почти нет, при закрытых клапанах геметичность есть, вообщем похоже на то что поршневая из пластилина

для дома

тихий

хватило на 20 минут работы

4-х тактный двигатель. Экономичный. Не нужно разводить бензин маслом. Мало шума. Меньше греется, т.к. тепло от цилиндра отводится картерным маслом, помимо обдува крыльчаткой. Наплечный ремень очень хорошо отрегулировал под себя, рост 190, вес 120. Очень надежное крепление рукоятей, по сравнению с другими китайцами, прямо закручиваешь и не боишься что свернешь болты!

Просто безобразные рукояти! Сразу же поменял левую на более длинную, от старого Партнера, но потом поменял и правую! Очень не понравился воздушный фильтр-просто кружок поролона, уж можно было поставить и картридж! Накачка бензина стоит в очень непонятном месте-сначала пальцем отодвигаешь шланчик с бензином, потом наощупь ищешь куда нажимать. Даже на гребанных Партнерах он стоит сбоку и его визуально видно!

Несмотря на все недостатки, это новый уровень для меня! Просто ступенька выше! Недостатка мощности не ощущается ни капли! До него были два китайца 2х тактника, один Патриот, второй РэдВерд, оба 53 сс. Раньше работал в наушниках, теперь без них! И теперь не воняет выхлопом, вообще! Некоторые пишут что после прогрева у них начинает глохнуть, может они неправильно сделали обкатку? Лично я, для начала, спалил на холостых бак бензина и слил масло из движка. Да, оно было со стружкой! затем снял всё навесное и протянул своей рукой все болты до которых смог добраться! Некоторые болты откручиваются пальцами! У меня был горький опыт с бензопилой, у которой от вибрации открутился болт крепления катушки и раздолбало всё что можно, без возможности восстановления, поэтому теперь любую новую вещь я разбираю, на коленке, и протягиваю все болты! После этого приступил к косьбе. 30 соток за 2 дня, косил по 6ть часов, диском, который в комплекте. Данный триммер к покупке РЕКОМЕНДУЮ!!! Но помните про рекомендации!!!

- Относительно невысокая, для 4-х тактной мотокосы, цена; - Неплохая комплектация: качественная шпуля с «полуавтоматической» намоткой лески; режущий диск с напайками из твёрдого сплава; лучше стандартного, но всё равно не очень удобный разгрузочный ремень с нестабильными накладками, но, как уже было отмчено в отзывах - все равно лучше обычного "через плечо"; - Значительно более низкий, по-сравнению с двухтактной косой, расход 92-го бензина; - Топливо не нужно разводить с маслом. Чистый бензин заливается непосредственно в топливный бачёк.

- Кажется более тяжелой по-сравнению с 2-х тактными аналогами (до него эксплаатировал Huter 1500T). - Не очень удобной формы, короткие и несколько «узковатые» рукоятки управления. Лучше было бы их сделать пошире (как например у тех же Huter-ов). Было бы гораздо удобнее; - Кронштейны для подвески разгрузочного ремня расположены в двух крайних положениях по концам мягкой резиновой накладки. Из-за этого нельзя найти оптимальное, для правильной развесовки, положение для крепления косы к разгрузочному ремню. Изначально эта мотокоса производится в Китае под брендом “GESHI” (об этом свидетельствует маркировка на двигателе). И фирма поставляет в комплекте к косе специальный разгрузочный ремень с двумя креплениями (см.картинку). Здесь такого ремня в комплекте нет – поэтому для того, чтобы нормально пользоваться косой мне пришлось удалить эту мягкую накладку и разместить крепление разгрузочного ремня в нужном и удобном месте на штанге; - После недельной эксплуатации стал проявляться существенный недостаток – после работы в течении 15 – 20 минут, в нагретом состоянии, коса теряет мощность и глохнет на холостых оборотах. Тут дело не в регулировках карбюратора, так как коса без проблем запускается и устойчиво работает. Как можно узнать по отзывам в сети это (для 4-х тактных моторов исключительно), почти в 90% случаев, является следствием неправильной регулировки зазоров клапанов. Видимо на заводе этого не сделали должным образом. Так ка имею достаточный опыт в регулировке клапанов автодвигателей - произвёл регулировку клапанов самостоятельно. Представители Продавца в России любезно сообщили данные по тепловым зазорам клапанов для регулировки: Впускной клапан – 0,1мм, Выпускной – 0,15мм. Возможно кому-либо пригодится. Работа двигателя улучшилась, но проблема осталась. Через 3 недели эксплуатации стал замечать чрезмерный, очень высокий нагрев нижнего редуктора. Хотя необходимая смазка изначально была заправлена и я также её добавлял в процессе работы. Температура нагрева редуктора грозила привести даже к расплавлению шпули с леской. Видимо, в редукторе оказался некачественный подшипник. Пришлось произвести замену редуктора на новый для продолжения нормальной работы.

Как уже было отмечено в других отзывах, двигатель косы - копия старенького мотора Honda gx31, который имеет объём двигателя всего 31куб/см3 (а не 38 куб/см3, как указано в технических характеристиках российского продавца). Также и мощность китайский производитель на свою косу указывает 1,04л.с., а совсем не 1,7л.с., как указано в данных российского продавца. (см.фото и техданные китайской косы GESHI). Кстати, китайский производитель считается на местном производителем очень качественной техники. На сайте компании можно видеть достаточно высокий уровень местного производства: ............ Поэтому для правильной эксплуатации данной косы можно скачать из сети инструкцию по эксплуатации на хондовский мотор - аналог. Эта инструкция намного подробнее описывает особенности эксплуатации и обслуживания этого мотора, чем оригинальная инструкция, прилагаемая к косе. Перед началом эксплуатации, для снижения вибраций, рекомендую нанести смазку на внутренний основной вал по всей длине, так как на заводе этого почему-то не делают. Смазка в нижнем редукторе присутствует. Однако вцелом данной покупкой доволен и могу рекомендовать. При эксплуатации в течении двух недель данная мотокоса по-сравнению с 2-х тактными аналогами, показала себя: - как менее вибронагруженная, значительно менее «шумная»; - выхлопные газы не имеют такого «удушающего» запаха как у 2-х тактных. - мощности и оборотов двигателя вполне хватает для кошения как диском, так и леской. Если бы не отмеченные недостатки - полагал бы, что сделал правильный выбор. Однако качество разочаровало.

Кошения травы на Даче

Отличный инструмент

Хороший агрегат! Но сломался сразу... наверно брак.

Не выявлено

Сломался после 30 мин использования... что то не так с приводным валом

для дачи

Сборка(( 4 тактный! . Выглядит как топ+-! Дорого и качественно...

Тяжёлый, ручки для низкого человека не удобны!..../.Дело привычки (

Рекомендации4+ смело((!