Хороший гайковерт, удобно, что от бортовой сети, но я беру питание с клемм аккумулятора. Постоянно в багажнике, нет боязни, что на морозе сядут аккумуляторы от других брендов, беспроводных.
Работа самого гайковерта необычная, сначала не понял как. Он раскручивается и потом походу эксцентрик расходится, входит в зацепление с механизмов редуктора и происходит удар. Короче срывает ударом, а потом уже спокойно откручивает, как шуруповертом. Закручивает в обратном порядке. И еще особенность, не надо на него давить, чем больше давишь, тем меньше вероятность срабатывания эксцентрика.
Заявлен момент 380 Нм, он походу точно есть, если не больше. Ради интереса завернули на три щелчка колесную гайку, потом пытались довернуть удлиненным балонником, не довернулось. А как то колесный болт пневмогайковерт на 680 Нм не смог осилить, этот ударами открутил.
Достоинства: Удобный и хороший помощник при смене колес
Недостатки: Их нет.
Опыт использования: Менее месяца