Основные типы входных фланцев PAM (IEC) По стандарту PAM для электродвигателей выделяют два ключевых исполнения фланцев:
1. B5 (большой фланец)
Характеристики:
• Крепежные отверстия расположены за пределами корпуса двигателя — фланец заметно выступает.
• Имеет увеличенный внешний диаметр по сравнению с B14.
• Обеспечивает повышенную жёсткость крепления — подходит для тяжёлых условий эксплуатации и больших нагрузок.
• Часто используется с крупными двигателями (мощностью от 1,5–2 кВт и выше).
• Позволяет компенсировать небольшие перекосы при монтаже за счёт увеличенной опорной поверхности.
2. B14 (малый фланец)
Характеристики:
• Крепежные отверстия находятся ближе к валу, фланец не выступает за габариты корпуса двигателя.
• Обладает меньшим внешним диаметром, что критично для компактных установок.
• Применяется в условиях ограниченного монтажного пространства.
• Типичен для маломощных двигателей (до 1,5 кВт).
• Требует более точного позиционирования при установке из за меньшей опорной площади.