Работаю в автосервисе таким инструментом уже год. Один раз, при вдавливании очень вксишего поршня, добавил трубой рычаг и в результате загнул ушки на ручке инструмента, втулка внутри разбилась и уже не держала. Молотком выпрямил уши на рукояти, подобрал проволоку под размер отверстия, вставил вместо втулки и загнул с двух сторон. Уже почти год никаких проблем, уши обратно не отгибаются, что в очередной раз говорит о качестве металла! Но вот конструкцию хотелось бы иную, сейчас в продаже есть приспособы с двумя штоками, правда ими работать не пробовал.
Достоинства: Качество металла. Позволяет сводить сразу 4 цилиндра, это очень удобно для обслуживания суппортов как на Land Cruiser. Длина рычага удобна тем, что позволяет определить степень вкисшести поршня. Если вкручивается тремя пальцами - всё хорошо, если приходится давить всей рукой - суппорт лучше обслужить.
Недостатки: Из-за конструкции с одним штоком, при сведении подклинивающих поршней, лапки идут в перекос и в результате закусывает резьбу. А при сильно вышедших поршнях, из-за перекоса, порой не получается вдавить поршень, т.к. его перекашивает.