Корпус замка Doorlock V 431/С/50/85/18/Black, черный, под цилиндр, бэксет 50 мм, межосевое расстояние 85 мм, фронтальная планка шириной 18 мм 79122

Врезные замки устанавливают внутрь дверного полотна. Такие изделия отличаются высокой надежностью, не портят внешний вид двери, а также могут удачно совмещаться с другими запирающими механизмами.

Накладные замки имеют простую конструкцию и легко монтируются прямо на поверхность дверного полотна. Чаще всего данный вид замков устанавливают на входные деревянные двери. Снаружи накладной замок закрывают ключом, внутри запирание осуществляется с помощью ключа или поворотной защелки. Применяется в основном как дополнительный запирающий механизм.

Навесной замок – это самостоятельное устройство, удобное и простое в использовании. Имеет широкую область применения (запирание гаражных, входных дверей, ворот, крышек чемоданов и сумок, дверей шкафов и т. д.) и множество вариантов исполнения корпуса и дужки.

Реечный замок для стекла можно устанавливать на мебельных дверях, окнах, витринах и т. д. Такой замок обеспечит надежность и сохранность конструкций из стекла.

Велосипедный и мотоциклетный замки служат для предотвращения угона припаркованных на улице транспортных средств. Велосипедные замки представлены множеством разновидностей: U-образные, D-образные, тросовые, колесные, цепные. По принципу действия замки также различаются: одни обеспечивают крепление велосипеда к неподвижному объекту, другие – блокируют одно из колес. Замки могут быть кодовыми или запираться ключом.

Мотоциклетные замки представлены вариантами: замок на дисковый тормоз, который не позволяет укатить мотоцикл, а также тросовые/цепные замки для приковывания мотоцикла к стойкам и другим неподвижным объектам. Подобные замки часто имеют защитные покрытия и укреплены от перерезания и взлома.

Цилиндровый механизм отличается наличием в корпусе цилиндра, который для открывания замка поворачивают штатным ключом. Через цилиндр и корпус проходят несколько подпружиненных штифтов, которые и обеспечивают блокировку или открытие замка.

Тубулярный механизм – это одна из разновидностей цилиндрового механизма, получившая название из-за формы ключа-трубки. Такие механизмы часто используют в навесных замках, в велосипедных замках-тросиках, в некоторых моделях сейфов, на игровых автоматах.

Дисковый, или «финский», механизм по срокам эксплуатации превосходит остальные благодаря отсутствию пружинок, в сравнении со штифтовыми цилиндровыми механизмами. В пустотелый корпус замка помещен «стакан» с секретными элементами, которые имеют форму дисков. Стакан и диски поворачиваются в корпусе по одной оси вращения. Каждый диск снабжен отверстием в центре для ключа. Ключ дискового механизма имеет нарезку, которая поворачивает отдельно каждый диск на определенный градус до составления единого кодового паза.

В сувальдных замках механизм представляет собой набор подпружиненных металлических пластин (сувальд), которые поднимаются поочередно в момент поворота ключа.

Кодовый, или бесключевой, механизм отпирается методом набора определенных комбинаций кодовых элементов (вращением дисков, нажатием кнопок). Дополнительно к кодовому замку может идти, например, перфорированный ключ с защелкой.

Винтовой замок имеет простую конструкцию, основным элементом которой является специальный винт, фиксирующий дужку.

Реечные, или ригельные, замки выделяются тем, что для открывания ключ не поворачивают, а просовывают с нажимом внутрь механизма замка и дверного полотна. Это действие осуществляется специальным длинным ключом с косыми срезами.

Представляют собой запирающие устройства, у которых имеется дополнительная защита как от серьезных взломщиков, так и от уличных хулиганов. Цель таких замков – скрыть ключевую скважину и обеспечить защиту замка от попадания внутрь мусора, пыли, грязи, от физических способов вскрытия, а также от засовывания в скважину каких-либо предметов.