Отзывы о пуско-зарядном устройстве Artway JS-1014

Легко завел 2л движок с разряженным в 0 акум. Провода нормальные. После запуска индикатор просел на одно деление.

-

Оправдал ожидания

Их просто нет.

Все остальное,не пригоден к использованию от слова совсем,цена.

Даже одну звезду поставить не за что,зарядник полный хлам,на ваз 2114 не смог запустить аккумулятор в небольшой мороз,хотя был полностью заряжен,использовал дома для зарядки телефона.После того как он разрядился,решил поставить на зарядку,но и тут меня ждал сюрприз,зарядник перестал видеть зарядку от слова совсем.От прикуривателя ситуация аналогичная,не видет заряд и все.Пробовал разные провода и розетки толку ноль.Очень обидно за кирпич,который стоит больше пяти тысяч рублей.

Отлично

Полезная штука, выручила спустя три мес простоя авто с севшим в ноль аккумом, двс 3.0 бензин, завелась с пол-оборота

У крокодилов не шунтирована вторая губка, провода 10AWG тонковаты для бустера.

Это пусковое устройство с батареей 4s (выходное напряжение 16,8 В). На нагрузочной вилке 0.1 Ом напряжение падает до 12 В и уверенно держится более 6..7 секунд (что в принципе неплохо), дольше не проверял. Защитные диоды достаточно сильно греются. Провода 10AWG (что соответствует 5,3 мм2) явно тонковаты для пусковых токов стартера. У крокодилов не шунтирована вторая губка. В целом нормальное устройство, посмотрим сколько проживет сам АКБ внутри его и когда оно превратится в обычный повербанк для мобильника :)

Хорошая комплектация, можно запитывать ноутбуки (максимум время работы 1 час), заряжать разные гаджеты.

Низкое напряжение на пусковых крокодилах (максимум 12,6 вольт), запуск возможен только бензиновых ДВС до 2 литров с не полностью посаженным АКБ. Ток отдачи около 200 ампер и это в лучшем случае. Дизель не заведет, не надейтесь.

Такого вида ПУ имеют внутри батарею всего на 3 ячейки, и в лучшем случае при полном заряде выдают 12,6 вольт на крокодилах, что не достаточно в холода. Так например у Пуско-зарядное устройство Buro SJ-K70 напряжение на крокодилах при 75% зарядке 15,5 вольт, а при 100% зарядке 16,5 вольт, поэтому даже при просадке в холод и при пуске 12,6 - 13 вольт выдаст гарантированно. Потому что аккум. данного устройства имеет 4 ячейки.

Сначала полностью зарядил. Уже 2 раза заводил 3.5 л бензиновый мотор. Индикатор заряда до сих пор показывает полную зарядку (светятся 4 диода). С одной стороны футляра есть липучка, т.е. его можно прилепить к ворсовому покрытию, чтобы не болтался

Не обнаружил

Отличное устройство

Корпус сделан качественно.Я не специалист конечно , но емкости явно мало .

Завышенная емкость , нагревается коробочка провода.

Ауди а6 2.4 заводит. Советую все делать по инструкции.

Авто

Работает за эти деньги

Пока не выявил, но будто не сразу включается на запуск, хотя тумблер включен.

Запустил 15 летний дизель 2,2 в -23 с подсевшим аккумом

Работает. Провода на морозе не дубеют, эластичные. Есть зарядка от прикуривателя.

Не очень удобная упаковка, много лишних приспособлений. Хотя, может и пригодится что-то как-нибудь.

Обещали морозы до -25. Имеется уже опыт, когда приходилось снимать аккумулятор на ночь домой, повторения таких танцев не хотелось. Купил на всякий случай. Сразу после покупки зарядил. Раз вышел, аккумулятор приборку зажигает, но стартер не крутит. Ну, думаю, щас я тебя каааак заведу! Накинул пускач. В мануале пишут, что клавишу включения включать не обязательно, и я не включал. Попробовал, не-а, никакого эффекта. Собрался уже писать гневный отзыв и сдавать его. Днем вышел еще раз, аккумулятор опять ни кла-кла, подсоединил девайс опять, на всякий случай включил тумблер на пускаче, крутанул... Рррраз, и заурчала машинка. Сегодня опять утром спас сей пускач. В итоге: устройство работает. Надо тщательней крокодилы к клеммам подсоединять. Не знаю, принципиально, или нет, но тумблер я включаю. После двух запусков, индикатор зарядки показывает три полных деления, четвертое горит наполовину. Я доволен.