Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953

Name: Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953
Brand: Patriot
Price: 12190 RUB
Availability: OutOfStock
Rating: 4.4 (76 reviews)

Код товара: 20248924

4.4 (76 отзывов)

10 вопросов

Гарантия производителя до 5 лет

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 1

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 2

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 3

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 4

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 5

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 6

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 7

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 8

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 9

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 10

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 11

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 12

Нет в наличии

Максимальный ток запуска

150 А

300 А

600 А

Тип обслуживаемого аккумулятора:WET/AGM/GEL/MF/EFB

Напряжение питания:230 В

Тип встроенного аккумулятора:не имеет встроенного аккумулятора

Для аккумуляторов напряжением:12/24 В

Максимальный ток запуска:300 А

Max ток заряда:50 А

Режим Boost:нет

Все характеристики

Нет в наличии, последняя цена

12 190 ₽

Сопутствующие товары

Смотреть все

Подзарядить аккумулятор автомобиля или запустить мотор при севшей АКБ легко с пуско-зарядным устройством BCI-300D-Start. Оно подходит для зарядки аккумуляторов типа WET, EFB, AGM и GEL с напряжением 12 и 24 В и емкостью от 10 до 700 Ач. Ток заряда доходит до 50 А, а ток запуска – до 300 А. Вы сможете заряжать батареи и запускать двигатели разных автомобилей и техники.

Режим восстановления Помогает произвести десульфатацию пластин батареи и вернуть потерянную емкость
Защита от неполадок Предотвращает поломки при КЗ, перегрузке, обратной полярности и неправильном выборе напряжения

Режим хранения Позволяет поддерживать АКБ в оптимальном состоянии в то время, когда она не используется
Плавная установка тока Гарантирует безопасную подзарядку и продлевает срок службы аккумуляторов

Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 - 4-ступенчатое автомобильное зарядное устройство, которое подходит для зарядки и подзарядки свинцово-кислотных аккумуляторов номинальным напряжением 12В или 24В с жидким электролитом (WET), необслуживаемых аккумуляторов (MF, EFM, EFB), клапанных, абсорбирующих стекловолоконных (AGM) и большинства гелиевых (GEL) АКБ.

Совмещают все преимущества электронных зарядных устройств и мощных трансформаторных пусковых. Зарядка разных типов батарей. Большой диапазон и плавная установка тока. Режим восстановления и электронная защита.

Технические характеристики пускозарядного устройства Patriot BCI-300D-Start 650301953

Тип обслуживаемого аккумулятора

WET/AGM/GEL/MF/EFB

Тип устройства

пуско-зарядное устройство

Напряжение питания

230 В

Сможет запустить

автомобиль

Тип зарядки

автоматическая зарядка (WET, EFB,AGM, GEL)

Тип встроенного аккумулятора

не имеет встроенного аккумулятора

Для аккумуляторов напряжением

12/24 В

Зарядка щелочных аккумуляторов

да

Максимальный ток запуска

300 А

Min ток заряда

5 А

Max ток заряда

50 А

Max потребляемая мощность зарядки

770 Вт

Max потребляемая мощность запуска

5100 Вт

Min емкость аккумулятора

10 А*ч

Максимальная емкость аккумулятора

700 А*ч

Режим десульфатации

да

Режим Boost

нет

Цифровой дисплей

да

Класс товара

Бытовой

Габариты без упаковки

360х250х160 мм

Автоматическое отключение

нет

Вес нетто

4.6 кг

Преимущества пускозарядного устройства Patriot BCI-300D-Start 650301953

Зарядка разных типов батарей (WET, EFB, AGM, GEL), а также необслуживаемых АКБ
Пускозарядное инверторное устройство PATRIOT BCI-300D-Start 650301953 гарантирует эффективный запуск автомобиля
Большой диапазон и плавная установка тока
Зарядка АКБ без отключения и снятия с автомобиля
Ускоренная зарядка
Режимы хранения и восстановления батарей
Защита от перегрузки, коротких замыканий, обратной полярности и неправильного напряжения

Гарантия производителя до 5 лет

на товары Patriot

*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Оригинальные товары c гарантией

Patriot

Все товары бренда

США — родина бренда

Китай — страна производства

Комплектация

Зарядное устройство
Сетевой кабель
Кабели зарядки (пуска)
Ремень
Инструкция
Упаковка

Информация об упаковке

Единица товара: Штука

Вес, кг: 4.83

Длина, мм: 160

Ширина, мм: 360

Высота, мм: 250

Документация

Инструкция Деталировка EAN8 20105389 Деталировка EAN8 20105402 Гарантийный талон Скачать всю документацию

Этот товар из подборок

12В

без пускового аккумулятора

Для легковых автомобилей

Max емкость аккумулятора 20000 а/ч

Сервисное обслуживание

Гарантия производителя до 5 лет

120 дней обмен и возврат

Вы можете вернуть товар, который не был использован

Ремонт за 20 дней

Устраним любую неисправность по гарантии в нашем сервисе

Сервисы по всей России

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы

Все отзывы (76)

Этот вариант товара (10)

4.4

76 отзывов

56 отзывов

9 отзывов

3 отзыва

1 отзыв

7 отзывов

Оценки по параметрам

Цена/качество4.5

Компактность4.6

Мощность4.6

Качество проводов4.3

Качество зарядки4.6

Сначала:

Полезные

С фото или видео 8

Роман С.

09.01.2023

Максимальный ток запуска: 300 А

По итогу имеет очень мощный, управляемый (CC без CV), с защитами инверторный блок питания (300А) за разумные деньги. Достижения импульсной техники впечатляют. Пока не тестил на полной нагрузке, но если заглянуть внутрь, там стоят сдвоенные HY4008, а это 400А, значит заявленные 300А должен тянуть без проблем. Да, используются алюминиевые провода 16мм2 (с хорошими "крокодилами"), что мало для 300А, но кратковременное использование и стабилизация 15(29)В на выходе должно нивелировать эту особенность. Вентилятор без регулировки скорости, сокращённые регулировки (нет возможности регулировать выходное напряжение CV) и не все режимы зарядки можно простить за такую цену. Пока конкуренции на этом рынке (инверторный пускатель/зарядка) минимальны. Я знаю только Вымпел-95 и AIRLINE AJS-400-02, но по цене не конкуренты, да и выглядят несовременно. Подводя итог - я доволен. Как покажет в работе станет понятно с течение времени, но пока считаю удачной покупкой. А для нормальной зарядки есть специальные продвинутые зарядники с ручным или автоматическим управлением.

Достоинства: Мощное устройство запуска в компактном корпусе для легковых авто (12В) и грузовиков (24В). Также может выполнять функции зарядного устройства 12В и 24В батарей (Ca-Ca). Возможен заряд АКБ при работе на машине (поддерживающее питание, напряжение можно регулировать косвенно через ток).

Недостатки: Несоответствие руководству по эксплуатации. Не работает индикатор уровня заряда, хотя должен, нет поддерживающего заряда, хотя написано в руководстве. (В поддержке Patriot пояснили, что такое положение вещей норма.) Шумный вентилятор работающий всё время (нет зависимости от температуры). Нельзя отставлять без контроля надолго. Напряжение 15В высоковато для батарей не Ca-Ca и возможности его изменить нет. Без питания потребление от батареи около 70-80мА. Неточное измерение малых токов (до 5А), но нужно понимать, что шунтом на 300А это нереализуемо практически.

Опыт использования: Менее месяца

Покупал(а) для: Для использования в мастерской.

Владислав

18.02.2024

Максимальный ток запуска: 150 А

Отличное зарядное устройство

Достоинства: В характеристиках указанно, что ЗУ даёт минимальный ток заряда 3 ампер, думал что после полной зарядки заряд не опустится ниже 3 ампер, но это не так,при переходе в буферный режим после полной зарядки на новом аккумуляторе удалось увидеть 0.1 ампер. Т.е аккумулятор можно оставлять не боясь что он испортится. Устройство само определяет какой ток давать при зарядке и в буферном режиме, но не больше чем установленое вами значение. В режиме 12вольт максимально можно выставить 30а, в режиме 24 вольт, 20 ампер. Устройство само определяет 12v или 24v кнопки нет. Напряжение в конце заряда при 12v - 14.3v показывает устройство, на клеммах аккумулятора 14.5-14.6. При 24v устройство выдаёт 28.3v на клеммах приблизительно 29v. Так же из плюсов, то что на сайте производителя есть электро схема этого ЗУ которую можно без проблем скачать.

Недостатки: Если это можно отнести к недостаткам, то вентилятор работает постоянно. В идеале хотелось бы какой нибудь кейс для хранения. Отсека для хранения проводов как в некоторых ЗУ нет. Продаётся в обычной картонной коробке.

Опыт использования: Менее месяца

Андрей Ж.

10.02.2024

Максимальный ток запуска: 600 А

эти новогодние каникулы, фазенда, -27, забытая лампочка в багажнике, грязный, обманывающий датчик температуры... Свечи подогрева 40 секунд берут ступеньками 60-30А перед запуском (портативные литиевые 500 ампер дохнут ещё ДО стартера). Установил 80А заряда, дал три прогрева свечей по 1 минуте, перевёл в режим СТАРТ с ограничением 250А, чтобы не выжечь электросеть. Стартёр крутил как в +30 (как?!!!), сказка, чудо !

Достоинства: 1) способен легко подогреть свечи, прокрутить, запустить 6-ти горшковый дизель 3л на минус 27°; 3) чудовищная мощность, НО только если есть мощная электросеть и толстый удлинитель ! 3) не надо таскать с больной спиной из дома резервный акк 100А

Недостатки: их много : 1) вентилятор постоянно включён на полную и на морозе вымораживает кишки, гасит табло ; 2) вентилятор ревёт, воет, зудит, вибрирует после 2-3 зарядок, т.к. без подшипников; 3) дубеют, очень короткие провода; 4) важнейшие обманы в описании(!!!); 5) опасно-ненадёжное сетевое подключение; 6) мощность потребления при старте 600 Ампер около 10,2 киловатт в импульсе -- не каждая сеть потянет ! (а не1200Вт, как в описании -- у меня было до 45-47А от сети 200В) ; 7) сетевой тумблер, разъём, провод на 16А, что НЕ соответствует реальному току потребления ! ; 8) очень плохо защищённое табло; 9) сетевой провод очень неудобно вниз, а надо вбок! 10) режим десульфатации без отрицательной составляющей тока

Опыт использования: Несколько месяцев

Покупал(а) для: запуска дизеля 3л зимой на даче

Терехов Алексей

07.03.2023

Максимальный ток запуска: 300 А

Зарядное хорошее, мощное. Я повёлся на заявленные "Защита от перегрузки, коротких замыканий, обратной полярности и неправильного напряжения" Все это не работает так как я видел и реализовано в другом моём мене мощном зарядном другого производителя. Тут нет ни какой защиты, специально коротнул аккум на переполюсовку, обгорели крокодилы и клеммы акумма но зарядник в защиту не отключился. Ремень переноски отдельная тема... переносить устройство не удобно, только если повесить на шею (буду городить нормальную ручку). Но блин мощь, подключал на авто с включёнными всеми нагрузками 50ампер тянет без проблем. За такие деньги супер.

Достоинства: Мощный прибор. Заявленный ток держит (перепроверял токовыми клещами). Запоминает и не сбрасывает установленный ток. Хорошие провода и крокодилы. Информативный дисплей.

Недостатки: Несоответствие руководству по эксплуатации. Заявлено "Защита от к.з." не правда. Коротнул через проводок крокодилы, провод начал плавится зарядник не вырубился. (есть с чем сравнить, есть другое зарядное, там реально работают защиты от короткого и переполюсовки). Нет поддерживающего заряда на авто, напряжение меняется от нагрузки, а должно как бы потдерживатся. Ремень переноски неудобен.

Опыт использования: Менее месяца

Евгений

01.02.2026

Максимальный ток запуска: 150 А

Отличная штука. Пока потестил только зарядку и пуск, до восстановления не добрался))). Газель: мотор А275. Акк 60а/ч. Простояла неделю при -20⁰–22⁰. Акка хватало на 1-2 оборота мотора. Подцепил пускач завелась легко и непринуждённо при текущих -16⁰. Потом зарядил акк до полного. По времени не скажу как быстро, Тупо поставил на сутки в мастерской. Из минусов вентилятор реально гудит громко, дома не варик. Ну и провода коротковаты и на вид хлипковаты, что бы завести газель пришлось рядом ставить стульчик. Класть приблуду внутрь моторного отсека или вешать за ремень побоялся.в целом штука годная рекомендую. С учетом того(если я правильно понял) все инструменты официальный сервисник патриота, вообще отлично.. ПС на всяких маркетплейсах дешевле. НО! Рекомендую брать тут. Из практики, никаких проблем с ремонтом-возвратом-заменой со всеми инструментами на протяжении уже более 15 лет не было. Так что лучше здесь на пятихатку дороже и без проблем, чем где то ещё.

Достоинства: Работает, прост и понятен в эксплуатации. Ну если сначала прочитать инструкцию)))))

Недостатки: Провода хлипковаты и коротковаты.

Опыт использования: Менее месяца

Александр Т.

15.04.2022

Максимальный ток запуска: 150 А

Сделано аккуратно, режимы: старт, зарядка и восстановление акб, автоматически определяет тип батареи, на жк дисплее все хорошо видно и понятно приятная синяя подсветка , не тяжёлый.

Достоинства: компактный, жк дисплей , хорошие провода, ремешок для переноски

Недостатки: шумноват из за вентилятора охлаждения

Опыт использования: Менее месяца

Покупал(а) для: Бытовое использование , мото и авто

Вадим

16.05.2024

Максимальный ток запуска: 150 А

Первый прибор отказывался включаться при понижены температура. Заменили по гарантии. Посмотрим как будет работать этот.

Достоинства: Компактный.

Недостатки: В комплекте нет ремня на плечо.

Опыт использования: Несколько месяцев

Покупал(а) для: Покупал для быстрого старта и подзарядки в гараже.

Александр С.

14.06.2023

Максимальный ток запуска: 150 А

Выглядит качественно.

Достоинства: Цена и качество.

Недостатки: Пока не наблюдалось

Опыт использования: Менее месяца

Дмитрий

30.05.2022

Максимальный ток запуска: 600 А

Брал на пике курса доллара, поэтому получилось дорого. В остальном цена-качества соответствует.

Достоинства: Соответствует заявленным характеристикам, пока полностью доволен. Есть нюансы, которые можно устранить немного усовершенствуя устройство (провода и включение вентилятора).

Недостатки: Высокая цена. Пришлось изготовить новые провода (но это исключительно мое желание), т.к. длины штатных мало и приходилось ставить устройство в подкапотном пространстве . Шумит вентилятор - но это особенность конструкции, хорошо бы установить датчик его включения.

Покупал(а) для: Для личных нужд.

Денис Г.

14.03.2023

Максимальный ток запуска: 150 А

Отличный аппарат для "поддержки" в рабочем состоянии автомобильных аккумуляторов. За месяц владения "привёл в чувства" два "уставших" аккумулятора. Зарядное справилось на отлично. Режим восстановления работает!!! Не ждите чудес, "мертвеца" не оживит, но срок службы батарей продлит однозначно.

Достоинства: Компактный, простой в использовании, есть защита от "дурака", угробить батарею им не получится, можно заряжать на автомобиле не снимая аккумулятора.

Недостатки: Разве, что шумноват, для меня не критично.

Опыт использования: Менее месяца

Покупал(а) для: Для зарядки аккумуляторов личных транспортных средств.

Посмотреть все отзывы

Вопросы и ответы

Нужна помощь?

Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей

Александр И.

01.02.2026

Здравствуйте! А какой именно автомобиль сможет запустить это устройство с максимальным пусковым током 300 А? И как это сочетается с температурой использования не ниже -5°C? Стандарт для легковых вроде от 550А?

Кирилл Г.

09.12.2025

Добрый вечер. Будет ли исправно и без проблем работать от инверторного генератора? Для заряда 24 В и, например, пуска 12 В? Генератор на 3,2 кВ

Сергей

14.12.2024

Почему температура хранения и транспортировки от-5 до +40*С??? Это значит зимой и летом дома хранить, а не в машине?

Михаил

02.11.2024

Купил в подарок. Можно ли исправность прибора проверить предварительно без авто-аккумулятора, например тестером. Индикация на дисплее есть, но тестер подключенный к "крокодилам" ничего не показывает ни в одном из режимов.

Посмотреть все вопросы