На резчиках швов устанавливают двигатели одного из трех типов.
Бензиновые – отличаются высокой мощностью и производительностью. Из-за наличия выхлопных газов предназначены для применения на открытом воздухе. Работают, как правило, на бензомасляной смеси.
Дизельные – они еще более мощные, но и цена на них выше. Оба вышеназванных типа двигателей обычно устанавливаются на колесных нарезчиках швов, предназначенных для работы на больших строительных объектах, при прокладке и ремонте дорог, мостов, тротуаров и многого другого. Несомненная выгода таких устройств – это их мобильность.
Электрические – им характерен низкий уровень шума, полное отсутствие выхлопных газов и простота технического обслуживания. Работают от промышленной сети (380 В). Такие агрегаты могут применяться внутри помещений для выполнения проемов в несущих стенах, резки бетона, прокладки коммутационных и вентиляционных шахт, при многочисленных монтажных работах на небольших строительных площадках. Но зона их использования ограничена длиной электрокабеля и наличием электроснабжения.