Соединительная шина EKF типа PIN для 4-ф нагр. 63А EKF pin-04-63
Гарантия производителя 7 лет
Номинальное напряжение:400 В
Номинальный продолжительный ток:63 А
Количество модулей:56 шт
Материал:медь
Длина:1000 мм
Распродажа
2 581 ₽
2 323 ₽
Самовывоз:c 26 апреля,
бесплатно, из 1 магазина
Курьером:c 27 апреля, от 290 ₽
Расходные материалы
Дополнительные характеристики соединительной шины EKF типа PIN для 4-ф нагр. 63А EKF pin-04-63:
- Тип - Штырь (PIN).
- Шина изготовлена из электротехнической меди марки М1.
- Используется для коммутации большинства модульного оборудования шириной, кратной 1 модулю.
- Номинальный кратковременно выдерживаемый ток Icw - 12 000 кА.
Технические характеристики
Гарантия производителя 7 лет
на товары EKF
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Оригинальные товары c гарантией
Россия — родина бренда
Комплектация
- Шина соединительная.
- 2 боковые заглушки IP20.
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 1
Длина, мм: 1
Ширина, мм: 1
Высота, мм: 1
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
3
3 отзыва
1 отзыв
1 отзыв
1 отзыв
Сначала:
Полезные
Александр М.
01.04.2024
Приобретаю не первый раз. Очень удобно подключать 3-х фазные ВДТ (УЗО) или 4-х полюсные автоматы/рубильники. Позволяет экономить время, так как не надо делать кучу перемычек. Из минусов разве что габариты шины, особенно когда расстояние между рейками 125 мм., но для 4-х полюсов меньше и не бывает. Не совсем понятен отзыв и претензии Владимира. Такое ощущение, что человек первый раз в жизни решил собрать щит и увидел гребенку. Все штыри нормальной длины и ровные, как и положено. Некоторые шины могу скользить внутри более свободно, чем другие, но это абсолютно нормальная ситуация для всех гребенок и абсолютно никак не влияет на эксплуатацию. Когда шина зажата в клеммах модульного оборудования, любые скольжения и перемещения пропадают.
Владимир
06.02.2023
Четыре линии, штыри (pin-ы) вкривь и вкось, разной длины торчат. На штырях поперечная насечка, ранее не встречал ни у одного бренда. Зачем??!! Разве есть усилие на вырыв шинки при эксплуатации? При размещении штырей в шаг выяснилось, что какую-то шину не сдвинуть вдоль вообще, а какая то чуть ли не сама скользит и меняет положение при малейшем её прихватывании. В целом, заморочки и возня вместо монтажа.
Руслан Ч.
14.04.2024
Если небольшая разница в длинне штырей еще терпимо, то вот разный шаг по одной фазе уже нонсенс (хотя может конечно и автоматы виноваты, но грешу в первую очередь на шину, тк разлет приличный).
Вопросы и ответы
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Алексей А.
12.01.2023