Фонарик на фотографиях кажется большим. на самом деле размер чуть больше пары спичечных коробков, положенных торцами друг к другу.
Крепление к рулю не жёсткое и от сильных вибраций фонарик, когда едешь по брусчатке, например, проявляет склонность задираться вверх.
Светит отлично.
На максимальном режиме, когда ближний свет вместе с дальним лупят на максимуме (последний режим), можно комфортно ехать в кромешной тьме, я специально пробовал прокатившись ночью по лесу. Но в таком режиме нещадно слепишь и пешеходов и водителей. И аккума надолго не хватит.
Видимо поэтому и целых 6 режимов свечения, чтобы выбирать разумный компромисс.
Драйверы вроде не перегреваются на максимальном режиме, но сейчас осень, прохладно, нужно проверять летом.
Если однажды лопнет крепёжный ремешок, площадку, в которую вщёлкивается фонарь, можно приколхозить классическому крепежу на руль, где два полукольца стягиваются болтами вокруг руля.
В общем фонарь отличный, полностью оправдывает свою цену.
Можно использовать его днём, как дневной ходовой огонь, в режиме на минималках.
Достоинства: Снимается с крепежа лёгким движением руки, всего лишь нажатием на пластиковый язычок. При этом ремешок крепления с крепёжной площадкой остаётся на руле.
Куча режимов, отдельно ближний свет, отдельно дальний свет, оба вместе, у каждого режима максимальная яркость и средняя яркость. Не боится осадков.
Недостатки: Крепёж на руль резиновым ремешком, который фиксируется крючочком, примерно как ремешок часов, из за чего жёсткость крепления так себе.
Аж целых шесть!!!! режимов. Рука нажимать устаёт. Установленный режим не запоминается.
Опыт использования: Менее месяца