Если предмет покупается на время переезда, стройки или ремонта, то колеса можно подлечить (снять, отдефектовать и промыть подшипники, смазать нормальной смазкой, установить обратно, предварительно надев на ось под колеса проставки толщиной ок 3 мм а затем поставить лепестковые стопорные шайбы на оси без НЕ забивая их со всей силы (иначе подшипники заклинят). Тогда родные колеса поработают еще. Либо покупайте без колес и докупайте хорошие крепкие колеса от складской проф. техники.
Вердикт! граждане производители! имейте совесть, уважайте себя и потребителя! делайте нормально! Все минусы этому изделию - из за колес и хлопот связанных с приведением их в чувство!
Достоинства: Каркас хороший, крепкий, хотя возить 300 кг не стоит,оси из тонкой трубы, да еще и проточены на меньший внешний диаметр под стандарт колесных подшипников, погнутся однозначно, но для перевозки бытовой техники или грузов в пределах 150 кг подойдет отлично.
Недостатки: За колеса следует сразу отправить в штрафбат всех кто причастен к тому, что этот хлам появился на этом изделии в принципе:Сразу после покупки колеса крутились с трудом, на пустой тележке волочились по асфальту, из за биения цеплялись за каркас тележки. подшипники - самые дешевые, сделаны из штампованной стали, имеют большой люфт, внутренние дефекты и неработоспособны от рождения. Колесные диски сделаны вопреки законам механики и сопромата и здравого смысла. Они подойдут в лучшем случае для детской коляски, поскольку получают "восьмерку" из за легкого бокового удара. Покрышки не резиновые, а полиуретан. У меня таки на тачке в свое время за год развалились в труху, не от тяжелой работы, а просто от времени.
Опыт использования: Менее месяца
Покупал(а) для: перевозка мебели и бытовой техники в период ремонта и строительства