Отзывы об ударном гайковерте ЗУБР 18В, без АКБ, в коробке ГУЛ-255

Достаточно лёгий, несмотря на металлический редуктор и компактный. Есть регулировка оборотов вращения (не момента) усилием нажатия на курок. Скоба для подвеса переставляется, можно установить с любой стороны. Есть подсветка, которая светит ровно туда, куда нужно и включается чуть тронешь курок, до начала вращения гайковёрта. У меня в сабельной пиле 2 аккума и зарядник, в шуруповёрте два аккума и зарядник, тут я не переплачивал за ещё один аккум и зарядное устройство.

Ему бы регулировку момента затяжки 100/250 Н*м, было бы вообще идеальное устройство.

Из особенностей эксплуатации, которые следует знать. Максимальный момент затяжки в 250 Н*м развивается всего в течении 5 секунд с момента начала сопротивления закручиваемой гайки. Из за чего, эта шайтан машина легко сворачивает головки болтам М6 при закручивании. Даже болты прочностью 8,8 легко рвёт, стоит только зазеваться. Если гайка пошла не по резьбе, отрывает кусок болта вместе с гайкой тут же. Думаю, что дело это наживное, нужно просто нарабатывать опыт. На моей Шкоде Фабия этот гайковёрт откручивает колёсные болты без проблем. На легковых автомобилях, момент затяжки колёсных болтов и гаек составляет всего 100-110 Н*м. Это немного на самом деле. Оказалось, что я, особо не прикладывая усилий, обычным баллонником, затягиваю колёсные болты моментом примерно 200 Н*м. Т.е. перетягиваю в два раза. Страшно подумать, с каким усилием тянут болты в шиномонтаже пневматическим гайковёртом, у которого момента под 1000 Н*м. Колёсные болты, затянутые этим гайковёртом, я потом баллонным ключом дотянуть уже не могу. Вернее могу, но чувствую, что момента уже много и на болту может резьба поплыть. Теоретически можно этим гайковёртом закручивать колёсные болты и гайки со всей мочи, не о чём не беспокоясь, но есть одно но. Инструкция рекомендует это делать постепенно и крест накрест. Дело в том, что колёсные болты (гайки) имеют сферическую юбку, которая при закручивании центрирует колесо относительно ступицы. Поэтому все болты нужно постепенно закручивать друг за другом, чтобы каждый болт принял участие в этом процессе и колесо максимально ровно село на ступицу. Если болты сразу закручивать до максимума, то первый же болт прижмёт колесо к ступице и остальные не смогут поправить его положение. Если переложить инструкцию на гайковёрт, процесс закручивания колёсных болтов (гаек) должен выглядеть примерно так. Я попробовал, получается нормально. Закручиваем болт (гайку) пока в гайковёрте не начнут тарахтеть молоточки. Затем остальные болты закручиваем таким же образом, крест накрест. Затем дожимаем болты также крест накрест, по 2-3 секунды и окончательная затяжка 5 и более секунд на каждый болт. Перфекционисты могут ещё баллонником проверить.

За свои деньги - отличный вариант. На легковые машины подойдет для переобувки, на джипы или колеса от души затянутые хорошим воротком - ослаблять и затягивать придется вручную, но как ускорение процесса откручивания гаек - вполне пойдет. Со всякими монтажными работами и более мелкими болтами-гайками конечно без проблем справится.

Хороший гайковерт, получилось произвести мини-тест в сравнении с гайковертом Status CTW24HLi, итоги: Болт легкового колеса на 17 хорошо протянутую от руки Зубр берет, Статус не берет даже ту что зубром отвернута и завернута на место Болт легкового на 17 затянутую пневмогайковертом не берут оба Гайки на 19 колеса шнивы протянутые руками оба уже не берут. Итого - у зубра более честные данные по моменту - 250 против 280 на статусе, при этом получается Зубр чуть-чуть, но мощнее. Сколько конкретно он выдает момента - неизвестно, но цифры явно чуть менее дутые, чем на китайце. Аккумуляторы были полностью заряженные, на зубре - 18v 2Ah, на статусе 20v 4Ah.

Мощность

Мощность

Откручивает, закручивает

Ремонта авто

Внушительный открутил прикепевшие гайки глушителя на раз

Да вроде неплохо крутит

Оформили возраст, без акамулятора.

Цена

Иногда не хватает момента.

Устал крутить гайки при сезонной переобувке. А тут напомнили что бывает такой инструмент, изначально хотел брать сетевой, но потом подумал что надо будет с проводами скакать, возможно докупать ещё и переноску. хотя момент у сетевых обычно больше. Взял именно этот т.к. в хозяйстве уже есть инструмент Зубр с совместимой АКБ и зарядкой, так что цена подарок без этих комплектующих. Головку пришлось ещё конечно докупить. Натурные испытаний пройдены, колёса переобуты, все гайки откручены и закручены. кроме пары, ну это как обычно, на СТО пневмой так захреначат что откручивал при помощи лома и известной матери) Результатом доволен.

Сезонная переобувка

Поменял колеса за 15 минут, удобный легкий, руки не заламывает если болт не идет. За такую цену норм.

Не хватает момента чтобы сразу открутить болт, пришлось ослаблять затяжку ключом, дальше все быстро

Возможно с моментом 450 не придется ослаблять затяжку ключем

Замены колес

Все работает отлично. Мощность хорошая.