Тип:спрей/аэрозоль
Объем:0.21 л
Основа:дисульфид молибдена
Тип упаковки:аэрозольный баллон
Нет в наличии, последняя цена
305 ₽
Нужна предоплата
-10% для бизнеса
на первый заказ
Универсальная молибденовая смазка KERRY KR-939-1 - уникальный смазочный материал для ухода за автомобилем, разнообразного бытового и промышленного применения в условиях давлений и необходимости создания тонкопленочной смазки. Применяется для смазки шкивов, цапф, тросовых, цепных и зубчатых передач, скользящих опор, дверных замков, петель и т. п.
Смазка способна поддерживать малый коэффициент трения скользящих поверхностей даже при сильных нагрузках. Наличие дисульфида молибдена гарантирует сохранение смазывающих свойств даже в тех случаях, когда сама смазка уже истощена. Смазка долговечна, устойчива к кислотам, солям, щелочам. Сохраняет неизменными смазывающие свойства от -40°С до +120°С. Придает обработанным деталям водоотталкивающие свойства.
Гарантия производителя не распространяется
на товары KERRY
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Россия — родина бренда
Россия — страна производства
Единица товара: Штука
Вес, кг: 0.154
Длина, мм: 52
Ширина, мм: 52
Высота, мм: 142
Инструкция к KERRY KR-939-1
4.3
13 отзывов
10 отзывов
1 отзыв
1 отзыв
1 отзыв
О чем пишут покупатели
Выделили главное из 13 отзывов
Пользователи высоко оценивают эффективность смазки в качестве средства для устранения скрипов и защиты механизмов от трения в бытовых и легковых автомобильных условиях. Продукт выделяется стабильной работой при перепадах температур и надежностью в ненагруженных узлах, что делает его отличным выбором для профилактического обслуживания и домашнего использования. Наличие удобного аппликатора и стойкость состава к стеканию существенно упрощают процесс нанесения и повышают практичность средства.
Ксения
11.10.2026
Брала для обслуживания узлов в нашей мастерской, в частности для направляющих и нагруженных деталей, где заявлено содержание дисульфида молибдена. Муж был настроен скептически, и, к сожалению, практика подтвердила опасения. Главная проблема - консистенция. Смазка оказалась излишне жидкой для «универсальной», она буквально стекает с поверхности при небольшом повышении температуры, не создавая устойчивой защитной пленки. При попытке нанести ее в нагруженные узлы шпинделя, она моментально выдавливается и разлетается по всему корпусу, оставляя детали «сухими» уже через пару часов работы. Кроме того, сложилось ощущение, что присадки не работают в режиме экстремальных давлений (EP), так как звук работы подшипников почти не изменился. Для серьезных задач, где нужна стабильная адгезия и вязкость под нагрузкой, она явно не подходит. Скорее, это просто густое масло для легких бытовых целей, а не полноценная молибденовая смазка для мастерской.
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
