Вопросы и ответы по гидравлическим ручным прессам

Какие операции доступны для выполнения на гидравлических прессах?

• Запрессовка и выпрессовка натяжных соединений (подшипники, пальцы, шкивы, втулки, штифты, шестерни и др.).
• Штамповка в листах небольшой толщины.
• Калибровка (изменение формы под требующийся размер).
• Гибка.
• Рихтовка вмятин на листовых деталях.
• Оконцевание проводов и кабелей ручными пресс-клещами.
• Пробивка отверстий в стальных листах. 

 

По каким параметрам ведется выбор?

 

Область применения гидравлического пресса определяется следующими характеристиками:

• развиваемое усилие – величина, определяющая максимальную толщину рихтуемых листов, сгибаемых деталей и наибольшую посадку запрессовываемых подшипников, зубчатых колес, втулок и прочих натяжных соединений;
• ход штока – наибольшая длина запрессовки соединения;
• диаметр штока определяет возможность использования тех или иных опрессовочных насадок и оправок;
• разница между максимальным и минимальным подъемом станины характеризует предельную высоту закрепляемых заготовок;
• от просвета станины зависит наибольшая ширина устанавливаемых деталей. 

 

Для чего используются ручные пресс-клещи?

 

Они применяются для соединения прессованием толстых токоведущих жил, сечением до 25 кв.мм, и гильз, сечением до 10 кв.мм. Сначала концы проводов очищаются от изоляции, грязи и окислов. Далее они заводятся в гильзу и при обжимке усилием 12 – 20 т надежно скрепляются.
Другая доступная операция – оконцевание (создание петли для последующего ее прикручивания гайкой на шпильку). Она может осуществляться двумя способами. Либо к концу жилы прикрепляют готовый наконечник, соответствующий по материалу проводу, либо конец жилы скручивается в кольцо. Наконечник ставят на кабели из нескольких проводов, площадь поперченного сечения которых более 2,5 кв.мм, или на толстые жилы – больше 10 кв.мм. Провода меньшей толщины закручиваются в кольцо. 

 

Почему у гидравлических прессов усилие на порядок больше, чем у механических?

 

Для передачи большого усилия от двигателя к исполнительному устройству требуется значительное передаточное число, которое у механических прессов определяется геометрическими размерами зубчатых колес. Это накладывает предел максимально возможной силы в несколько тонн, например 5 т у Proma AP-5 и Jet AP-5.
У гидравлической модели эта величина зависит от отношения площадей поршней у сообщающихся цилиндров. В такой конструкции есть неограниченная возможность увеличивать передаточное число и развиваемое усилие на штоке пресса без значительного роста габаритов и массы устройства. Например, у модели Сорокин 7.111 усилие составляет 100 т. 

 

Каковы самые основные правила техники безопасности?

 

• При работе с высокими деталями на низко опущенной станине для исключения переворачивания пресса его опоры крепятся к полу.
• Нельзя сжимать пружины и прочие упругие заготовки.
• При тарировке усилия пресса проследите, чтобы не было большого вылета штока, т.к. при значительных давлениях прессовки в таком положении он работает на изгиб, и поэтому возрастает риск поломки. 
• Не надевайте перчатки для исключения затягивания их в зону обработки.
• Нельзя самостоятельно удлинять ручку гидронасоса для снижения усилия накачки – это ускоряет износ механизма.
• Всегда используйте очки для защиты глаз от осколков при возможном разрушении деталей. 

 

Как чаще всего ломается насос гидравлического пресса?

 

• Не работает подкачка – износились уплотнительные прокладки или загрязнились седла клапанов.
• Подкачка работает, но не создает необходимого давления – это возможно по двум причинам. Во-первых, проверьте уровень масла: он может быть больше или меньше нужного. Во-вторых, могла образоваться воздушная пробка. Удалить ее можно, качнув несколько раз рукоятку насоса с извлеченным выпускным клапаном и масломерным стержнем.
• Эжектор нестабилен под нагрузкой – испортилась манжета или «сформировалась» воздушная пробка.
• Насос не может полностью опуститься – причиной этого также может стать воздушная пробка. 

 

Каково оптимальное усилие пресса для демонтажа штифтов и штоков?

 

Для определения силы демонтажа цилиндрических деталей (в тоннах), его диаметр (в дюймах) умножается на десять. Например, для выпрессовки штока, диаметром 1,5 дюйма, потребуется усилие пресса 15 тонн. 

 

Какая зависимость между усилием запрессовки, указанной в тоннах (т), и единицей измерения силы – ньютон (Н)?

 

Значение, заданное в тоннах (например, 1 т), – это эквивалент силы тяжести груза, массой 1 т. В ньютонах это усилие равно 1000 кг×10 Н/кг = 10,000 Н = 10кН. То есть усилие, выраженное в тоннах, переводится в килограммы (килограмм-сила или кгс) и умножается на округленное с 9,8 до 10 Н/кг значение ускорения свободного падения. 

 

В каком порядке ведется подготовка к запрессовке? Какая используется смазка?

 

Сначала притупляются острые кромки на торцах; внешняя поверхность втулки и внутренняя сторона отверстия очищаются от грязи. При значительной площади сопряжения для улучшения шероховатости мест контакта деталей и снижения нагрузки на станок в качестве смазки используется сульфид молибдена или очищенное машинное масло, которое наносится тонким слоем.  

 

Как правильно запрессовывать подшипники качения на вал?

 

Для легкой прессовки с минимальной деформацией нужно предварительно нагреть охватывающее кольцо подшипника для его расширения и охладить охватываемый вал для сжатия. При этом используются ванны с минеральными маслами, разогретыми до 80 –100 0С. С крупными деталями применяются электроиндукционные и муфельные печи.
Не пытайтесь запрессовать подшипник вручную молотком, так как это чревато перекосом колец с последующим заклиниванием.
Для запрессовки втулок удобно использовать направляющие приспособления в виде охватывающих колец и пальцев (в зависимости от диаметра втулки), которые исключают перекашивание при запрессовке. Также они ускоряют процесс и обеспечивают максимально равномерную нагрузку за счет распределения давления по всей опорной площади.
По окончании работ насаженный подшипник проворачивается рукой – вращение должно быть равномерное, без скачков, с небольшим шумом. Также контролируется плотность прилегания торца кольца к буртику или другой опорной поверхности вала или корпуса.