При первой сборке и установке цепи рекомендую не торопиться. Надеюсь, у других получится всё сразу, но вот у меня цепь, видимо, нечетко села на звездочку. А потому цепочка сразу же ослабла при запуске. Хотя делал всё аккуратно. В следующий раз такого уже не наблюдалось. Кстати, зажимать шину следует в её максимально верхнем положении. В это время нужно следить (пока шина ещё болтается вверх и вниз), чтобы носик не остался внизу, т.е. провисшим. Иначе при работе шина всё равно уйдет вверх под нагрузкой и натяжение изменится. Да и люфт будет. Замечу, что аккумулятор в комплекте не идет. То, что на фото, это от родственной дрели Zitrek. Цепь 46 звеньев, с клеймом D&X, к слову не самая ужасная. К слову, первые впечатления от этой пилы очень хорошие. Вес в полной комплектации составляет 1,4кг (с аккумулятором от Zitrek).
Достоинства: Понравился нижний упор у этой пилки: можно работать на устойчивой поверхности, например, на краю верстака или пня. Упор довольно широкий и прочный. Хотелось бы отметить бесщеточный двигатель. Поэтому у пилы относительно невысокий уровень шума. Кнопка блокировки работает хорошо: без нажатия на неё пилка точно не будет стартовать. В вертикальном положении инструмент стоит уверенно: по развесовке вопросов нет. Нет боязни, что пила вот-вот свалится на бок.
Недостатки: Очень не хватает отдельного чехла на эту пилку. Хотя сейчас многие производители экономят на такой мелочи. Комплектная восьмидюймовая шина откровенно слабая. Краска уже облазит, прямо из упаковки. В местах сварки (я надеюсь), внутри уже пошла ржавчина. Рекомендую сразу, пока все размеры и документы под рукой, приобрести что-то оригинальное, а лучше в комплекте с запасной цепью. Не помешает. Кстати, лучше всё документы сохранять, чтобы потом, через несколько лет не пришлось искать артикулы и размеры при поиске новых расходников.
Опыт использования: Менее месяца