Подшипник ZNL 30- 3509 H (22209 MBW33C3) 213304

Сферический роликоподшипник, двухрядный подшипник качения с бочкообразными роликами и сферической дорожкой качения на наружном кольце. Такая конструкция позволяет ему самоустанавливаться, компенсируя перекосы вала относительно корпуса (как правило, до 2–3°), возникающие из-за прогибов или неточностей монтажа. Благодаря двум рядам роликов он способен воспринимать очень большие радиальные нагрузки и значительные осевые силы в обоих направлениях.
Посадка на вал цилиндрическая.
У данного подшипника имеется специальная проточка, для смазки которая служит для того, чтобы смазочный материал равномерно поступал прямо к телам качения и дорожкам. Это особенно важно при высоких нагрузках и в загрязнённых условиях, когда необходимо надёжно вытеснять старую смазку и подавать свежую, а также отводить тепло, не разбирая узел.
Подшипники данного вида надёжны при вибрациях, ударах и высоких нагрузках. Основные области применения: дробилки, грохоты, конвейеры, мощные вентиляторы, редукторы и металлургическое оборудование.
Подшипник выполнен с увеличенным тепловым зазором C3. Зазор C3 превышает нормальный и специально рассчитан для компенсации теплового расширения вала и внутреннего кольца при работе в условиях повышенных температур, на высоких скоростях или больших нагрузках. Это позволяет избежать заклинивания роликов, перегрузки и перегрева подшипника, сохраняя оптимальный режим качения даже при значительном нагреве. Благодаря зазору C3 подшипник демонстрирует высокую надёжность и стабильность в тяжёлых условиях эксплуатации, где обычные подшипники с нормальным зазором быстро выходят из строя.
 

Подшипник находит применение в узлах и агрегатах автомобилестроения, железнодорожного транспорта, станкостроения, энергетики, добычи, переработки, металлургии, сельского хозяйства и других сферах. Подшипник изготовлен из высокопрочной легированной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Подвижные элементы не подвержены истиранию и перегреву за счет использования густой смазки. Она сохраняет эффективность при любой скорости вращения. Плотность прилегания элементов исключает попадание внутрь грязи, которая может снизить ресурс изделия.