Отзывы о пускозарядном инверторном устройстве PATRIOT BCI-300D-Start 650301953

До сих пор работает

Нет

Отличный пускозарядник, пользуемся уже больше полугода для грузовиков и спецтехники

Работает нармально зарядка идёт

их нет

товаром это назвать сложно просто кусок железа потому что сломался второй раз ждем из сервиса первый раз поменяли плату второй раз еще неизвестно

товаром это назвать сложно просто кусок железа потому что сломался второй раз ждем из сервиса первый раз поменяли плату второй раз еще неизвестно

2 типа напряжения батарей 12 и 24 в.

Внутренний вентилятор. Не на шарикоподшипнике. Быстро начал дребезжать.

Хорошее зарядное устройство, рассчитано на 2 типа батарей, 12 и 24 вольта. Минимальное напряжение на входе - 180 вольт, дальше начинается снижение зарядного тока. Вентилятор не на шарикоподшипника, через месяц начал дребезжать, пришлось смазывать, лучше смажьте сразу, если остановится, будет перегрев..

Хороший аппарат.

Компактный и мощный блок питания с цифровой индикацией параметров.

Отсутствие резиновых ножек. Поскольку в экстремальных режимах не использовал, других недостатков пока не обнаружил.

Хороший, компактный и мощный блок питания для инструментов и оборудования на 12 и 24 вольта. Не говоря уже об основных функциях описанных в руководстве по эксплуатации.

Старт дизеля в морозы ниже - 20 градусов, особенно после длительной стоянки, когда аккумулятор уже не справляется. Питание инструментов и оборудования на 12-24V, в частности компрессора для накачки расширительных баков систем водоснабжения и отопления. Зарядка и десульфация аккумуляторов.

Мощный прибор. Заявленный ток держит (перепроверял токовыми клещами). Запоминает и не сбрасывает установленный ток. Хорошие провода и крокодилы. Информативный дисплей.

Несоответствие руководству по эксплуатации. Заявлено "Защита от к.з." не правда. Коротнул через проводок крокодилы, провод начал плавится зарядник не вырубился. (есть с чем сравнить, есть другое зарядное, там реально работают защиты от короткого и переполюсовки). Нет поддерживающего заряда на авто, напряжение меняется от нагрузки, а должно как бы потдерживатся. Ремень переноски неудобен.

Зарядное хорошее, мощное. Я повёлся на заявленные "Защита от перегрузки, коротких замыканий, обратной полярности и неправильного напряжения" Все это не работает так как я видел и реализовано в другом моём мене мощном зарядном другого производителя. Тут нет ни какой защиты, специально коротнул аккум на переполюсовку, обгорели крокодилы и клеммы акумма но зарядник в защиту не отключился. Ремень переноски отдельная тема... переносить устройство не удобно, только если повесить на шею (буду городить нормальную ручку). Но блин мощь, подключал на авто с включёнными всеми нагрузками 50ампер тянет без проблем. За такие деньги супер.

Мощное устройство запуска в компактном корпусе для легковых авто (12В) и грузовиков (24В). Также может выполнять функции зарядного устройства 12В и 24В батарей (Ca-Ca). Возможен заряд АКБ при работе на машине (поддерживающее питание, напряжение можно регулировать косвенно через ток).

Несоответствие руководству по эксплуатации. Не работает индикатор уровня заряда, хотя должен, нет поддерживающего заряда, хотя написано в руководстве. (В поддержке Patriot пояснили, что такое положение вещей норма.) Шумный вентилятор работающий всё время (нет зависимости от температуры). Нельзя отставлять без контроля надолго. Напряжение 15В высоковато для батарей не Ca-Ca и возможности его изменить нет. Без питания потребление от батареи около 70-80мА. Неточное измерение малых токов (до 5А), но нужно понимать, что шунтом на 300А это нереализуемо практически.

По итогу имеет очень мощный, управляемый (CC без CV), с защитами инверторный блок питания (300А) за разумные деньги. Достижения импульсной техники впечатляют. Пока не тестил на полной нагрузке, но если заглянуть внутрь, там стоят сдвоенные HY4008, а это 400А, значит заявленные 300А должен тянуть без проблем. Да, используются алюминиевые провода 16мм2 (с хорошими "крокодилами"), что мало для 300А, но кратковременное использование и стабилизация 15(29)В на выходе должно нивелировать эту особенность. Вентилятор без регулировки скорости, сокращённые регулировки (нет возможности регулировать выходное напряжение CV) и не все режимы зарядки можно простить за такую цену. Пока конкуренции на этом рынке (инверторный пускатель/зарядка) минимальны. Я знаю только Вымпел-95 и AIRLINE AJS-400-02, но по цене не конкуренты, да и выглядят несовременно. Подводя итог - я доволен. Как покажет в работе станет понятно с течение времени, но пока считаю удачной покупкой. А для нормальной зарядки есть специальные продвинутые зарядники с ручным или автоматическим управлением.

Для использования в мастерской.

Приобрёл себе пускозарядное устройство, довольно компактное не занимает много места, очень удобно использовать, очень порадовало качество и функционал.