Аккумуляторный гайковерт Dewalt DCF922N, 18 В, 610 Нм, 3550 уд/мин, без АКБ и ЗУ DCF922N-XJ
Гарантия производителя 1 год
Max крутящий момент :610 Нм
Наличие удара:есть
Мах частота ударов:3550 уд/мин
Тип аккумулятора:Li-Ion
Напряжение аккумулятора:18 В
Вес нетто:1.1 кг
Частота вращения шпинделя:2500 об/мин
25 781 ₽
33 509 ₽
Начислим 335 бонусов
Самовывоз:завтра,
бесплатно, из 1 магазина
Курьером:c 26 июля, от 290 ₽
Расходные материалы
Аккумуляторный компактный гайковерт DEWALT DCF922. Бесщёточный двигатель увеличивает время работы на одном цикле заряда до 50% и повышение мощности на 20% по сравнению со стандартным щёточным
двигателем. Полностью металлические редуктор и ударный механизм. Оптимизированная конструкция позволила уменьшить длину до 125 мм. Держатель насадок (квадрат) имеет размер 1/2" с фиксатором. Удобная и быстрая смена головок одной рукой. Четырёхпозиционный переключатель режимов. Яркая трехточечная светодиодная LED-подсветка. Полностью прорезиненная анатомическая рукоятка, расположенная по центру.
Прекрасная развесовка по массе, можно поставить инструмент на поверхность. Дополнительные вентиляционные отверстия. Эффективное охлаждение электронного модуля.
Технические характеристики Dewalt DCF922N DCF922N-XJ
Гарантия производителя 1 год
на товары Dewalt
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Оригинальные товары c гарантией
США — родина бренда
Китай — страна производства
Комплектация
- Гайковерт - 1 шт.
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 2.4
Длина, мм: 360
Ширина, мм: 310
Высота, мм: 250
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Отзывы о гайковерте Dewalt DCF922N
4.6
93 отзыва
79 отзывов
5 отзывов
3 отзыва
6 отзывов
Оценки по параметрам
покупатель
10.11.2021
DEWALT DCF899N 80C73. Пока довольны. Начали с замены у себя лета на зиму, ну там 2 скорость, легковые гайки на 19. Потом вилочный с гайками 22 (5 лет с завода, руками не смогли, текут грани гаек), в принципе из-за этого и взяли. Потом попробовали на грузовичке 5тн, гайки на 36 и футорки. Не смогли, т.к. забыли, что слева левая резьба. Долбили ее гайковертом до талого, расстроились, а потом вспомнили и, включив затяжку, им же и открутили. Перед этим ради смеха решили на спор помочь соседям снять спущенное колесо с фронтальника, 12 гаек на 36, говорят затянули с трубой, справился, примерно 3...5 секунды до срыва. АКБ всего на 2Ач, но его хватило со 100% на: 40 гаек на 19 (снять+поставить колеса на 2-х легковушках), потом открутить+затянуть для пробы 2 гайки на 22 на вилочнике, потом открутить 12 гаек на 36 на фронтальнике, потом затянули до талого одну левую гайку и открутили ее (там хорошо разрядили), потом открутили 10 футорок 2 вн. колесах (для гаек головка оказалась коротковата). Для сервиса конечно 2Ач мало, но большего тогда не было в магазине. Кейс бош с вн. кейсом, вошли головки 36+36,32,24,23,22,21,19+19,18,17,16,15,14,13,11,10,кардан, удлинитель, переходник 1/2 на 3/4, головка под футорки на 17. Еще место осталось по доп. АКБ. Однозначно рекомендую, даже с 2Ач, с 5Ач наверно еще мощнее.
покупатель
10.11.2021
Пока довольны. Начали с замены у себя лета на зиму, ну там 2 скорость, легковые гайки на 19. Потом вилочный с гайками 22 (5 лет с завода, руками не смогли, текут грани гаек), в принципе из-за этого и взяли. Потом попробовали на грузовичке 5тн, гайки на 36 и футорки. Не смогли, т.к. забыли, что слева левая резьба. Долбили ее гайковертом до талого, расстроились, а потом вспомнили и, включив затяжку, им же и открутили. Пред этим ради смеха решили помочь соседям снять спущенное колесо с фронтальника, 12 гаек на 36, говорят затянули с трубой, справился, примерно 4 секунды до срыва. АКБ всего на 2Ач, но его хватило со 100% на: 40 гаек на 19 (снять+поставить колеса на 2-х легковушках), потом открутить+затянуть для пробы 2 гайки на 22 на вилочнике, потом открутить 12 гаек на 36 на фронтальнике, потом тянули до талого одну левую гайку и открутили ее (там хорошо и разрядили),потом открутили 10 футорок 2 вн. колесах (для гаек головка оказалась коротковата). Для сервиса конечно 2Ач мало, но большего тогда не было в магазине. Кейс бош с вн. кейсом, вошли головки 36+36,32,24,23,22,21,19+19,18,17,16,15,14,13,11,10,кардан, удлинитель, переходник 1/2 на 3/4, головка под футорки на 17. Еще место есть по доп. АКБ.
Денис К.
03.02.2022
Если есть деньги , однозначно брать. Пневмогайковерт не заменит, но он обычно в боксе или в пределах базы. Ускоряет ремонт в поле или в лесу в разы. АКБ нужны не меньше 5аh чем больше емкость тем лучше. Я покупал без АКБ и без зарядника, т.к. все есть.
Роман Ч.
21.10.2021
С задачей переобувки машины справился на ура. Минимальный момент - 130 Нм, на VW Polo тяну до одного-двух ударов, дальше дотягиваю динамометрическим ключом. Через переходник может крутить саморезы, винты, шурупы при помощи оснастки на импакт с hex-хвостовиком. Не рекомендуется для маленьких саморезов на максимальной мощности - свернет саморезу голову и не заметит.
Вячеслав М.
23.12.2021
Играючи крутит гайки УАЗа. Без усилий, отдача на руках практически не ощущается. Грохот конечно сильный. Необходимы крепкие шестигранные ударные головки! Всякие двенадцатигранники уделывают гайки в хлам "на раз". Последний довод слесарей! Если не открутил им - открутишь им же, но после прогрева резьбы резаком.
Алексей Г.
10.06.2022
Этот гайковерт стоит своих денег. Крутит колесные гайки на легковых авто и внедорожниках на второй скорости просто не напрягаясь и секунды. По качеству сборки от инструментов собранных в Чехии и Мексике не отличается.
Дмитрий
18.12.2021
Инструмент очень хороший!
Александр П.
09.04.2022
Была ситуация когда им закрутил на легковом автомобиле колесный болт и им же не смог открутить. Вещь полезная хорошая. Но не хваленая и не за эти деньги.
Олег
03.03.2025
Все работает . нет гарантийного талона на русском языке.
Ермолаев Павел
26.12.2021
Гайковёрт отличный помощник ,откручивает легко
Вопросы и ответы о гайковерте Dewalt DCF922N
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей