Импульсный гайковерт DEWALT DCF899N
Поставляется без аккумулятора и зарядного устройства - вы не переплачиваете.
Гарантия производителя 1 год

Max крутящий момент :950 Нм
Наличие удара:есть
Мах частота ударов:2400 уд/мин
Тип аккумулятора:Li-Ion
Напряжение аккумулятора:18 В
Вес нетто:2.6 кг
Частота вращения шпинделя:0-400/1200/1900 об/мин
40 700 ₽
Внимание! Данный товар был снят с поставок.
Импульсный гайковерт DEWALT DCF899N предназначен для работ с высоконагруженным крепежом благодаря исключительно высокому значению крутящего момента в 950 Нм.
Снабжен износостойким двигателем и полностью металлическим редуктором, что гарантирует долгий срок службы.
Светодиодная подсветка ярко-белого цвета позволяет работать в условиях плохой освещённости.
Технические характеристики Dewalt DCF899N
Преимущества Dewalt DCF899N
- Износостойкий двигатель и полностью металлический редуктор - для долгого срока службы DEWALT DCF899N;
- Три скорости - для работы с разными материалами;
- Наличие реверса;
- Прорезиненная рукоятка - для комфортной работы;
- Максимальный динамический момент на откручивание 1625 Нм - для работы с окислившимися и сильно затянутыми гайками;
- Ярко-белая светодиодная подсветка - для работы при плохом освещении.
Дополнительные характеристики
- Максимальный крутящий момент: 135/400/950 Нм;
- Выходная мощность: 610 Вт.
Гарантия производителя 1 год
на товары Dewalt
*Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой
Оригинальные товары c гарантией
Dewalt
США — родина бренда
Комплектация
- Гайковерт;
- Коробка.
Поставляется без аккумулятора и зарядного устройства!
Информация об упаковке
Единица товара: Штука
Вес, кг: 3.4
Длина, мм: 270
Ширина, мм: 100
Высота, мм: 250
Этот товар из подборок
Сервисное обслуживание
Расходные материалы
Отзывы о гайковерте Dewalt DCF899N
4.6
93 отзыва
79 отзывов
5 отзывов
3 отзыва
6 отзывов
Оценки по параметрам
Сначала:
Полезные
покупатель
10.11.2021
DEWALT DCF899N 80C73. Пока довольны. Начали с замены у себя лета на зиму, ну там 2 скорость, легковые гайки на 19. Потом вилочный с гайками 22 (5 лет с завода, руками не смогли, текут грани гаек), в принципе из-за этого и взяли. Потом попробовали на грузовичке 5тн, гайки на 36 и футорки. Не смогли, т.к. забыли, что слева левая резьба. Долбили ее гайковертом до талого, расстроились, а потом вспомнили и, включив затяжку, им же и открутили. Перед этим ради смеха решили на спор помочь соседям снять спущенное колесо с фронтальника, 12 гаек на 36, говорят затянули с трубой, справился, примерно 3...5 секунды до срыва. АКБ всего на 2Ач, но его хватило со 100% на: 40 гаек на 19 (снять+поставить колеса на 2-х легковушках), потом открутить+затянуть для пробы 2 гайки на 22 на вилочнике, потом открутить 12 гаек на 36 на фронтальнике, потом затянули до талого одну левую гайку и открутили ее (там хорошо разрядили), потом открутили 10 футорок 2 вн. колесах (для гаек головка оказалась коротковата). Для сервиса конечно 2Ач мало, но большего тогда не было в магазине. Кейс бош с вн. кейсом, вошли головки 36+36,32,24,23,22,21,19+19,18,17,16,15,14,13,11,10,кардан, удлинитель, переходник 1/2 на 3/4, головка под футорки на 17. Еще место осталось по доп. АКБ. Однозначно рекомендую, даже с 2Ач, с 5Ач наверно еще мощнее.
покупатель
10.11.2021
Пока довольны. Начали с замены у себя лета на зиму, ну там 2 скорость, легковые гайки на 19. Потом вилочный с гайками 22 (5 лет с завода, руками не смогли, текут грани гаек), в принципе из-за этого и взяли. Потом попробовали на грузовичке 5тн, гайки на 36 и футорки. Не смогли, т.к. забыли, что слева левая резьба. Долбили ее гайковертом до талого, расстроились, а потом вспомнили и, включив затяжку, им же и открутили. Пред этим ради смеха решили помочь соседям снять спущенное колесо с фронтальника, 12 гаек на 36, говорят затянули с трубой, справился, примерно 4 секунды до срыва. АКБ всего на 2Ач, но его хватило со 100% на: 40 гаек на 19 (снять+поставить колеса на 2-х легковушках), потом открутить+затянуть для пробы 2 гайки на 22 на вилочнике, потом открутить 12 гаек на 36 на фронтальнике, потом тянули до талого одну левую гайку и открутили ее (там хорошо и разрядили),потом открутили 10 футорок 2 вн. колесах (для гаек головка оказалась коротковата). Для сервиса конечно 2Ач мало, но большего тогда не было в магазине. Кейс бош с вн. кейсом, вошли головки 36+36,32,24,23,22,21,19+19,18,17,16,15,14,13,11,10,кардан, удлинитель, переходник 1/2 на 3/4, головка под футорки на 17. Еще место есть по доп. АКБ.
Маринин Станислав Владимирович
13.07.2021
Самая беда в том, что на моем гайковерте перепутан динамический момент на откручивание! ОН НА ЗАКРУЧИВАНИЕ!!! Бывает, не откручивает гайку. Просто стучит и не может открутить. Я переключаю реверс на закручивание, три секунды постучу на затяжку и после этого он откручивает! Как так и что делать - не ясно. Он же работает. Проверял на закручивание и откручивание динамоключем. На первой передаче 80 ньютонов выдает с батареей 5А. Больше не позволял крепеж. Но затягивать продолжает. Откручивает хуже, чем закручивает. Видимо, электроника работает наоборот. Это расстраивает. Колесные гайки на 19мм на второй передаче (400ньютонов) отворачивает не все. Приходится переключать на 3 передачу. Но это было с батареей 2А. Собираюсь приобрести флексвольтовскую батарею для больших возможностей. Сорвать резьбу (перетянуть) на колесном болту на «одиннадцатой» не удалось с батареей 2А.
Денис К.
03.02.2022
Если есть деньги , однозначно брать. Пневмогайковерт не заменит, но он обычно в боксе или в пределах базы. Ускоряет ремонт в поле или в лесу в разы. АКБ нужны не меньше 5аh чем больше емкость тем лучше. Я покупал без АКБ и без зарядника, т.к. все есть.
Роман Ч.
21.10.2021
С задачей переобувки машины справился на ура. Минимальный момент - 130 Нм, на VW Polo тяну до одного-двух ударов, дальше дотягиваю динамометрическим ключом. Через переходник может крутить саморезы, винты, шурупы при помощи оснастки на импакт с hex-хвостовиком. Не рекомендуется для маленьких саморезов на максимальной мощности - свернет саморезу голову и не заметит.
Виноградов Борис
26.06.2021
Удивляюсь от комментаторов, которые сетуют на отказ в гарантии. Вы путаете профессиональный инструмент с промышленным и любая ваша шиномонтажка - это промышленная эксплуатация. По поводу развиваемого момента - этот гайковерт Очень требователен к качеству АКБ, даже на оригинальных АКБ из комплекта вы будете иметь максимум 80% его возможностей, не говоря уже о 2-ух амперных или всякой китайчатине. Используйте АКБ на 21700 элементах (пока официально в рф не поставляются) или АКБ флексвольт 6ач (можно 9ач, 12ач, но не целесообразно). Со временем (3-4 года) ослабевают неодимовые магниты ротора (даже если не пользоваться) и показатели падают, но это проблема всех без исключения брашлес моторов. Леится заменой ротора.
Вячеслав М.
23.12.2021
Играючи крутит гайки УАЗа. Без усилий, отдача на руках практически не ощущается. Грохот конечно сильный. Необходимы крепкие шестигранные ударные головки! Всякие двенадцатигранники уделывают гайки в хлам "на раз". Последний довод слесарей! Если не открутил им - открутишь им же, но после прогрева резьбы резаком.
Алексей Г.
10.06.2022
Этот гайковерт стоит своих денег. Крутит колесные гайки на легковых авто и внедорожниках на второй скорости просто не напрягаясь и секунды. По качеству сборки от инструментов собранных в Чехии и Мексике не отличается.
Дмитрий
18.12.2021
Инструмент очень хороший!
Данил Мамонов
27.06.2021
Аккум взял отдельно - классический 5А. С ним развесовка не совсем удобная - голова тяжелее, как результат - кисть может быстро устать. Для него оптимальное брать более емкий аккумулятор (с большим весом).
Вопросы и ответы о гайковерте Dewalt DCF899N
Нужна помощь?
Задайте вопрос – вам ответит наш эксперт, представитель бренда или один из покупателей
Ефремоф А.
27.03.2024
Юра
06.03.2024
Роман Х.
02.03.2024
Алексей .
20.02.2024
Аналогичные товары
Сравнить все
